Универсальный кулер с воздушным охлаждением ЦП с 4 тепловыми трубками постоянного тока и 120-мм вентилятором / Dragonfly 4 / TDP 160 Вт | Воздухоохладитель ЦП TITAN Dragonfly 4 с 4 тепловыми трубками прямого контакта имеет в основном «3 экстремальных» характеристики: чрезвычайно тихий, очень тонкий и чрезвычайно низкое энергопотребление.Чрезвычайно тонкие ребра с уникальным волновым дизайном, как крылья стрекозы, способствуют повышению теплопроводности и подходят практически для материнских плат. Оснащенный 4 тепловыми трубками прямого контакта и бесшумным вентилятором с регулировкой скорости, минимальная номинальная скорость может достигать 150 об / мин, процессорный кулер Dragonfly 4 отводит тепло и экономит ненужное энергопотребление. Кроме того, он предлагает два охлаждающих вентилятора для лучшей циркуляции охлаждающего воздуха. | Универсальный кулер с воздушным охлаждением ЦП с 3 тепловыми трубками постоянного тока и 95-мм вентилятором / Dragonfly 3 / TDP 130 Вт | Процессорный кулер TITAN Dragonfly 3, который может похвастаться тремя крайними преимуществами: чрезвычайно тихим, очень тонким и чрезвычайно низким энергопотреблением. Чрезвычайно тонкие плавники с уникальным волнообразным дизайном, как крылья стрекозы, ускоряют теплопроводность и подходят практически для материнских плат. Он использует экстремальный вентилятор для точного контроля скорости, когда стрекоза скользит по воде, а также для достижения идеальной номинальной скорости. Минимальная номинальная скорость около 210 об / мин обеспечивает не только очень тихую работу, но и более низкое энергопотребление. | Больше | Универсальный низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с 4 тепловыми трубками постоянного тока и высотой 1,5U / TDP 130 Вт | Серия TTC-NC25 — это низкопрофильный охлаждающий кулер для центрального процесса, обладающий как экономичностью, так и высокой эффективностью радиатора. | Больше | Универсальный низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с 2 тепловыми трубками постоянного тока и высотой 1,5U / TDP 115 Вт | Это низкопрофильный кулер для охлаждения ЦП с экономичностью и высокой эффективностью теплоотвода.Этот кулер для ЦП представляет собой низкую высоту 46 мм с двумя 6-миллиметровыми тепловыми трубками с прямым контактом для максимальной теплопроводности и поддерживает TDP до 115 Вт. Он подходит для HTCP и низкопрофильных компьютеров и совместим с большинством платформ Intel и AMD. | Больше | Универсальный низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с 4 тепловыми трубками постоянного тока и 80-миллиметровым ШИМ-вентилятором / 46 мм высотой / TDP 130 Вт | Процессорный кулер TTC-NC75TZ / PW (RB) имеет высоту 46 мм и подходит для различных корпусов HTPC и низкопрофильных компьютеров. Он оснащен четырьмя 6-миллиметровыми тепловыми трубками с прямым контактом, способен ускорять работу радиатора и поддерживать TDP до 130 Вт. Кроме того, этот процессорный кулер оснащен интеллектуальным вентилятором с ШИМ-управлением, который может автоматически регулировать скорость, хорошо сбалансировать рассеивание тепла и снизить уровень шума. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 3 тепловыми трубками постоянного тока и 120-миллиметровым вентилятором Kukri Silent PWM / Wolf Hati / TDP 160 Вт | TITAN Скоро появится еще один индикатор охлаждения процессора!
Чудовищный Охлаждающий Волк. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 5 тепловыми трубками постоянного тока и охлаждением боковым и нисходящим потоком воздуха / Wolf Fenrir Siberia / TDP 220 Вт | Серия Cooling Wolf — Фенрир Сибирь Издание
Сделайте свой компьютер самым крутымTITAN Cooling Wolf Fenrir Siberia edition, унаследовавшая чудовищное семейство кулеров ЦП с тепловыми трубками Fenrir, подарит вам уникальные впечатления. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 2 тепловыми трубками постоянного тока и 80-мм вентилятором / система крепления для двух вентиляторов / TDP 105 Вт | Серия TTC-NC65TX — это высокопроизводительный кулер для ЦП, который может оснащаться двумя вентиляторами охлаждения. | Больше | Универсальный кулер с воздушным охлаждением ЦП с 2 тепловыми трубками постоянного тока / серия Skalli / TDP 130 Вт | Чудовищный кулер для процессора, Скалли, сын Фенрира уже скоро!Унаследованное от кулера для ЦП семейства Fenrir технология Super Cooling использует новую технологию тепловых трубок прямого контакта с двумя оптимизированными 8-миллиметровыми тепловыми трубками, что позволяет повысить теплопроводность на 20% и максимизировать производительность разгона до 130 Вт. Кроме того, Skalli обрабатывает ШИМ-контроллер вентилятора с хорошо сбалансированной производительностью охлаждения и поддерживает универсальные системы AMD и Intel. | Больше | Универсальный низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с 2 тепловыми трубками постоянного тока и 80-мм вентилятором / TDP 95 Вт | TTC-ND15TB / PW (RB) — кулер для процессора с высотой 27 мм, отлично подходит для всех низкопрофильных корпусов. Особенности с двумя оптимизированными 6-миллиметровыми тепловыми трубками для прямого контакта (TDP 96 Вт) и 80-миллиметровым малошумным охлаждающим вентилятором с функцией PWM. Этот кулер ЦП может значительно повысить теплопроводность, обеспечивая хорошее охлаждение. Предлагаем вам экономичный выбор компьютерного кулера для процессора. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 3 тепловыми трубками постоянного тока и 95-мм 9-лопастным охлаждающим вентилятором / TDP 140 Вт | Серия TTC-NK35TZ (KU) представляет собой разновидность универсального кулера для процессора с основанием из чистой меди и алюминиевыми ребрами, тремя оптимизированными 6-миллиметровыми тепловыми трубками и 95-миллиметровым бесшумным 9-лопастным вентилятором с ШИМ. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 4 тепловыми трубками постоянного тока и 120-мм охлаждающим вентилятором / TDP 160 Вт | Унаследовав свою легенду, кулер ЦП с тепловыми трубками TITAN, FENRIR, версия EVO демонстрирует свою превосходную производительность с целевой мощностью 160 Вт. По сравнению с первой версией, FENRIR EVO, TTC-NK85TZ / CS2 / V3 (RB), оснащен мощным вентилятором с девятью лопастями в форме кукри для поддержания более низкого уровня шума всего на уровне 15 дБА. Настоятельно рекомендуется геймерам, которым нужен разгонный потенциал и улучшенная бесшумная работа. Поддержка сокетов «все-в-одном» совместима с большинством систем Intel и AMD. | Больше | Универсальный воздушный охладитель ЦП с 4 тепловыми трубками постоянного тока и 100-миллиметровым вентилятором с ШИМ / TDP 130 Вт | Серия TTC-NK95TZ — это своего рода универсальный кулер для процессора с алюминиевым основанием оребрения, 4 оптимизированными тепловыми трубками и бесшумным 100-миллиметровым ШИМ-вентилятором. Превосходя по своим характеристикам, он может увеличивать теплопроводность и эффективно передавать тепло ребрам. Лучше всего то, что он обеспечивает комплексное решение по охлаждению почти для систем Intel и AMD. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 75 Вт | Кулер для ЦП серии DC-150A915Z оснащен радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 65 Вт | Серия DC-155A915Z — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и эффективно улучшать отвод тепла. Кроме того, укрепите задний держатель кулера, чтобы материнская плата не деформировалась. Благодаря высоте 30 мм отлично подходит для универсального низкопрофильного корпуса. | Больше | Воздушный охладитель процессора Intel LGA 1155/1156/1200 с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 95 Вт / защелкивающийся зажим | Серия DC-156A925B — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера. | Больше | Процессор Intel LGA 1155/1156/1200 с воздушным охлаждением с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 95 Вт | Серия DC-156A925B — это процессорный кулер, шаблон для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 75 Вт / защелкивающийся зажим | DC-156C925B / RPW1 — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 75 Вт | DC-156D925B / RPW1 — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1200. | Больше | Воздушный охладитель ЦП Intel LGA 1155/1156/1200 с алюминиевыми ребрами охлаждения и 30-миллиметровым медным основанием / TDP 105 Вт | DC-156H925B / RPW / CU30 — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера. | Больше | Воздушный охладитель процессора Intel LGA 1155/1156/1200 с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 65 ~ 73 Вт | DC-156L925X / R Series — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения / TDP 75 Вт | DC-156G925X / R — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера. | Больше | Intel LGA 1155/1156/1200 — низкопрофильный воздушный охладитель ЦП с алюминиевыми ребрами охлаждения и 95 мм вентилятором — серия 156V925X | Серия DC-156V925X — это кулер для ЦП, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. | Больше | Воздушный охладитель процессора Intel LGA 1155/1156/1200 с алюминиевыми ребрами охлаждения | Серия TTC-NA02TZ — это процессорный кулер, разработанный для платформы Intel LGA 1155/1156/1150/1151/1200. Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и чрезвычайно тихим вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод, который может достигать TDP 130 Вт. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера. | Больше |
Сам кулер для ЦП представляет собой низкую высоту 46 мм с четырьмя 6-миллиметровыми тепловыми трубками с прямым контактом для максимальной теплопроводности и поддерживает TDP до 130 Вт. Он подходит для HTCP и низкопрофильных компьютеров и совместим с большинством платформ Intel и AMD. Кроме того, он оснащен бесшумным вентилятором с ШИМ-управлением, что позволяет сбалансировать скорость и бесшумную работу.
Hati, супер-волк кулера для процессора, оснащен 3 оптимизированными U-образными тепловыми трубками для прямого контакта и 120-миллиметровым малошумным охлаждающим вентилятором с функцией PWM. Он способен ускорять отвод тепла за счет максимального потока воздуха и обеспечивать интеллектуальную сбалансированную индивидуальную скорость и эффективность охлаждения.Кроме того, его уникальный дизайн радиатора позволяет пользователям устанавливать один или два охлаждающих вентилятора в соответствии с их предпочтениями.
Две тепловые трубки с прямым контактом с ЦП и малошумный вентилятор охлаждения значительно отводят тепло от ЦП и значительно повышают эффективность радиатора. Кроме того, в комплект входят 4 силиконовых стержня для уменьшения вибрации для двойных вентиляторов охлаждения. Универсальная совместимость с большинством платформ Intel и AMD.
Превосходя по своим характеристикам, он может увеличивать теплопроводность и эффективно передавать тепло ребрам. Кроме того, конструкция зажима без инструментов позволяет легко установить.
Этот кулер ЦП может централизовать воздушный поток и эффективно улучшить рассеивание тепла. Кроме того, укрепите задний держатель кулера, чтобы материнская плата не деформировалась. Благодаря высоте 30 мм отлично подходит для универсального низкопрофильного корпуса. Это отличный выбор для дорогостоящего компьютерного кулера для процессора.
Это отличный выбор для дорогостоящего компьютерного кулера для процессора.
Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера.
Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и чрезвычайно тихим вентилятором с ШИМ, этот кулер для процессора может централизовать воздушный поток, сбалансировать скорость и низкий уровень шума, а также значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера.
Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера.
Оснащенный радиальными алюминиевыми ребрами охлаждения и бесшумным вентилятором, этот кулер для ЦП может централизовать воздушный поток и значительно улучшить теплоотвод. Это экономичный выбор для охлаждения процессора компьютера.Вентилятор Akasa Viper R с PWM, 140-мм 4-pin
Как известно, вентиляторы для охлаждения процессоров имеют тенденцию расти в
Самые первые были 40-мм, потом они росли до 60-мм, 80-мм, 92-мм, 120-мм и наконец 140-мм(дальше расти уже сложно — корпус системного блока не закрывается).
Стоит ли менять 120-мм вентилятор кулера на 140-мм?
Тесты и ответ под катом.
Поставляется вентилятор в сером почтовом пакете без пупырки.
Сам он упакован в цветастую коробку из глянцевого картона с прозрачным пластиковым окном.
На обратной стороне упаковки описаны преимущества изделия и приведены его
Таблица характеристик крупным планом.
Внутри упаковки вентилятор лежит в пластиковом ложементе.
Кабель снабжён чехлом, имитирующим змеиную кожу. Крыльчатка с девятью лопастями изготовлена из кислотно-жёлтого пластика. Также прилагается набор из четырёх силиконовых штырей(под цвет крыльчатки) для снижения вибраций при установке.
Несмотря на свой 140-мм размер, вентилятор устанавливается на крепления для 120-мм.
Маркировка вентилятора:
Он снабжён гидродинамическим подшипником.
На этом моменте можно перейти к практической части — непосредственно тестам.
На кулере Akasa Nero LX2 замена штатного 120-мм плоского вентилятора на обозреваемый 140-мм не дала вообще никакого эффекта. Очевидно, что в данном случае эффективность кулера упирается в производительность компактного радиатора.
Кстати, пластик крыльчатки умеет светиться в ультрафиолете.
Дальнейшие эксперименты выполнялись на радиаторе кулера Donghai X6.
Он состоит из 40 алюминиевых пластин толщиной 0,3 мм, насаженных с интервалами в 2 мм на 5 медных тепловых трубок диаметром 6 мм и окрашенных в отличие от младшей модели в чёрный цвет.
При установке 140-мм вентилятора часть воздушного потока проходит мимо радиатора:
Он устанавливался на процессоре AMD Athlon 64 X2.
Его TDP по данным AIDA64 составляет около 70 Вт.
Замеры производились на открытом стенде.
Температура воздуха в помещении замерялась термометром ТМ8 и составила 25 градусов.
По результатам измерений построены диаграммы:
Выводы:
1. В эффективности охлаждения при замене 120-мм вентилятора на 140-мм на полной скорости вращения не меняется практически ничего.
2. В тихом режиме работы 140-мм вентилятор проигрывает 2-3 градуса 120-мм за счёт неполного использования воздушного потока для обдува радиатора.
3. На полной скорости вращения уровень шума 120-мм и 140-мм вентиляторов субъективно не различим.
4. В тихом режиме 140-мм вентилятор шумит меньше.
В принципе, ради тишины покупка имеет смысл.
Цена указана с учётом купона BGzuocod12 (до 20.12)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
MATREXX 55 ADD-RGB WH DEEPCOOL- Корпуса
*Компактный компьютер ATX форма-фактора с поддержкой плат до E-ATX.
*Полноразмерная боковая и передняя панели из закаленного стекла толщиной 4 мм придают корпусу уникальный внешний вид для идеальной демонстрации внутреннего устройства конфигурации
*Адресуемая RGB-полоса подсветки в передней части корпуса легко управляется кнопкой вручную или через материнскую плату.
Два дополнительных разъема поддерживают функцию синхронизации SYNC для управления любой комбинацией 5V ADD-RGB-устройств DEEPCOOL/GAMER STORM, а также 5V ADD-RGB-устройств других брендов.
*Поддержка установки 120-/140-/240-/360-мм радиатора системы жидкостного охлаждения в передней части корпуса, 120-/140-/240-/280-мм радиатора системы жидкостного охлаждения в верхней части и 120-мм радиатора системы жидкостного охлаждения в задней части.
*Поддержка графических плат длиной до 370 мм.
*Оптимизированная организация воздушных потоков обеспечивается большими воздухозаборниками в двух местах на передней панели для поддержания низкой температуры компонентов.
* Отделение шириной 210 мм обеспечивает 23-мм свободное пространство для кабельного менеджмента
*Пыленепроницаемая сетка с магнитным креплением в верхней части корпуса и пылевой фильтр в передней и нижней частях корпуса
*С кожухом для блока питания для поддержания чистоты в системе.
технические спецификации
| Материнские платы | E-ATX/ATX/Micro ATX/Mini-ITX |
| Типоразмер корпуса | Middle Tower |
| Материалы | ABS+SPCC+Tempered Glass |
| Размеры продукта (L×W×H) | 440×210×480mm |
| Вес | 6. 97 kg |
| Вес брутто | 8.01 kg |
| 5.25″ Отсеки | 0 |
| 3.5″/2.5″ Отсеки | 2 |
| 2.5″ Отсеки | 2+2 |
| Порт ввода-вывода | 1×USB3.0/2×USB2.0/1×Audio(HD)/1×Mic,1×RGB Button |
| Слоты расширения | 7 |
| Тип блока питания ATX PS2 | ATX PS2 (maximum length: 170mm) |
| Внутренний кабель управления | 23mm Clearance |
| Максимальная высота процессорного кулера | 165mm |
| Максимальная длина устанавливаемой видеокарты | 370mm |
| Вентиляторы Support | Optional: Rear: 1×120mm; Front: 3×120mm / 3×140mm; Top: 2×120/ 2×140mm |
| Жидкостное охлаждение | Front: 120/140/240/280/360mm radiator; Top: 120/140/240/280mm radiator; Rear: 120mm radiator |
| Упоковочные размеры (L×W×H) | 523×277×514mm |
| EAN | 6933412713784 |
| P/N | DP-ATX-MATREXX55-AR-WH |
Pазмер
Обзор FSP PNR PRO 500W, Hyper 80+ Pro 450W и Hexa 85+ Pro 450W.
Знаете, ТРИ обзора блоков питания за один раз я ещё не делал. Но оно того стоит. Потому что сегодняшние герои могут быть интересны для сборки недорогого, но надёжного ПК.
В общем, смотрите видеть, FSP PNR PRO 500W, FSP Hyper 80 Plus Pro 450W і FSP Hexa 85+ Pro 450W. Блоки питания чуть ли не минимальной мощности, но очень-очень разные в свою цену.
Видеообзор FSP PNR PRO 500W, Hyper 80+ Pro 450W и Hexa 85+ Pro 450W
Не хотите читать? Смотрите видео:
Позиционирование на рынке
Например, FSP PNR PRO 500W обойдётся всего в 1 000 гривен, или $35. За это вы получаете только коробку без каких-либо опознавательных знаков, кроме текста сверху и сбоку.
Я не знаю, ритейловая ли это коробка или нет, но выглядит, конечно, весело.
FSP Hyper 80 Plus Pro 450W обойдётся в 1 500 гривен, или $55, и у него уже стандартная комплектация из информативной коробки, пакетика с винтиками, инструкции и кабеля питания.
Ну и FSP Hexa Plus Pro 450W, стоимостью почти 1 800 гривен, или $65. Коробка такая же, как и у Hyper 80 Plus Pro 450W, комплект поставки абсолютно аналогичный. И да, это на рынке относительно новые модели, поэтому ссылки на покупку будут появляться по мере их поступления.
Внешний вид
Выглядят блоки идентично, за исключением, скажем так, мелких деталей.
Решётка перед 120-мм вентилятором одинаковая, с одинаковой текстурой в центре. Размеры одинаковые, 140×150×86 мм, все корпусы — из матово-чёрного металла.
Но отличий всё же есть немного. Например, шильдик с техническими характеристиками, на бюджетной модели он белый и выглядит бюджетнее, чем стандартные чёрные шильдики.
Вентиляторы
Модели вертушек — отличаются тоже. У FSP PNR PRO 500W это Yate Loon D12SM-12 (M-GP1), на 0,3А, шарикоподшипниковый со скоростью вентилятора 1650 RPM и громкостью 33 дБ.
У Hyper 80+ Pro 450W — ADDA AD1212HS-A71GL, 0,44А с подшипником скольжения, на 2 200 RPM и громкостью до 39,1 дБ.
У Hexa 85+ Pro 450W — Yate Loon DL12SH-12 (M-GP1), шарикоподшипниковый на 2 200 RPM и громкостью 40 дБа.
Кабели
У FSP PNR PRO 500W, самой бюджетной, набор кабелей наиболее бедный, выглядят они абсолютно кетчупно-горчично, коннекторы полупрозрачные. Но особенно меня удивило то, что 2-пиновый дополнительный кабель под VGA сделан отдельно, не отходя от основного 6-пинового.
Но при этом оба 6-пиновых коннектора выходят из одного кабеля, а 2-пиновый идёт отдельно.
У остальных блоков набор намного более привычный — кабели чёрные, основной кабель в материнку 20+4 пин в нейлоновой оплётке, никаких экспериментов не обнаружено.
По длине — ситуация следующая.
FSP PNR PRO 500W
- 20+4 пин — 370 мм
- 4+4 пин — 400 мм
- SATA3 400 мм + SATA3 150 мм + SATA3 150 мм + Floppy 150 мм
- MOLEX 320 мм + MOLEX 150 + Floppy 150
- 6 пин VGA — 400 мм + 6 пин 100 мм
- 2 пин VGA- 400 мм
FSP Hyper 80+Pro 450W
- 20+4 пин — 450 мм
- 4+4пин — 550 мм
- SATA3 — 420 + SATA3 150 + 150 мм
- SATA3 — 420 + SATA3 150 + MOLEX 100 + MOLEX 100 + Floppy 100
- 6+2 пин VGA — 400 мм + 150 мм
FSP HEXA 85+ Pro 450W
- 20+4пин — 450мм
- 4+4 пин — 550 мм
- SATA3 400 + SATA3 150 + SATA3 150 мм
- SATA3 400 + SATA3 150 + MOLEX 100мм + MOLEX 100 мм + Floppy 100мм
- 6+2 пин VGA — 400м + 150мм
Аппаратная база
FSP PNR PRO 500W модели ATX-500PNR PRO является ATX-совместимым блоком питания с пиковой эффективностью 81%, достигающейся при нагрузке около 260 Вт.
На линии +3.3V и +5V может 24А и 20А выводиться соответственно и 120 Ватт совместно. На линии +12V1/V2 — по 18А и до 408 Вт вместе. На дежурные 5V и -12V — 2.5А и 0.3А соответственно.
PFC активный, вес 1.305 кг, время наработки на отказ — 100 000 часов при температуре 25 градусов Цельсия. Гарантия — 2 года. Снимки компонентов FSP PNR PRO 500W в максимальном разрешении — ниже.
FSP Hyper 80+ Pro 450W, модель h4-450, имеет сертификацию 80+ и максимальную эффективность 85% под нагрузкой менее 250 Вт. Время задержки — менее 17 мс при нагрузке 80%. PFC активный, имеется модуль DC-DC на линии +3,3В и +5В.
На последние также выводится по 16А и до 85 Вт в общем. На единичную линию +12В — 37,5А и 450 Вт. -12V и дежурные 5V получают до 0,3А и 2,5А, или 3,6 Вт и 12,5 Вт соответственно.
Фото компонентов FSP Hyper 80+ Pro 450W в большом разрешении — ниже.
Ну и Hexa 85+ Pro 450W, модель HA2-450, с сертификацией 80Plus Bronze. PFC активный, эффективность — 89% при нагрузке менее 250 Вт.
На линии +3.3V и +5V выводится по 16А и до 85 Вт в общем. На линию +12V уходит до 37,5A и 450 Вт, на -12V идёт 0,3A и 3,6 Вт, на дежурные 5V идёт 2,5А и 12,5 Вт.
Фото компонентов FSP Hexa 85+ Pro 450W в большом разрешении — ниже.
Тестовый стенд
Тесты проводились на импровизированном тестовом стенде от компании ASUS, потому что основной стенд, на Intel Core i9-12900K, был занят. Тем не менее — в роли процессора выступает среднебюджетный AMD Ryzen 5 3500X под разгоном до 4100 МГц по всем ядрам.
Материнская плата — ASUS ROG Strix B550-F Gaming, очень даже неплохая игровая модель с достойным охлаждением, кучей посадочных под M.2 накопители и разгонным потенциалом даже под 8-ядерники.
В роли оперативной памяти — Transcend JetRAM JM3200HLE-32G, накопитель — Transcend MTE240S 1TB, кулер — PCCooler GI-X6R.
Ну а основной пожирающий элемент — разумеется, Gigabyte Radeon HD7950.
Тесты системы проводились под нагрузкой 300 Ватт ровно, в стресс-тесте AIDA64 на процессор и Furmark на видеокарту.
Все три блока питания прошли тестирование данной нагрузкой более чем успешно.
Касательно же громкости работы — она полностью перекрывалась работающей видеокартой, но если что, даже самый громкий БП, Hexa 85+ Pro 450W, будет малоразличим на фоне работы нескольких жестких дисков.
Итоги по FSP PNR PRO 500W, Hyper 80+ Pro 450W и Hexa 85+ Pro 450W
Главный вопрос, который стоит решить — какой БП брать, скажем, под AMD Ryzen 5 3600 и RTX 3060 без какого-либо разгона? Лично я бы взял FSP Hexa 85+ Pro 450W, он достаточно хорош и надёжен под задачу, а переплата за 80Plus Bronze минимальная.
Что же касается FSP PNR PRO 500W и FSP Hyper 80+ Pro 450W, то им тоже место найдётся — в гипер-бюджетной и среднебюджетной сборках соответственно. Правда, Hyper 80+ стоит брать, если Hexa 85+ будет недоступен на покупку. Слишком уж цена близкая.
Читайте также: Обзор FSP HYPER 80+ PRO 550W — надёжный геймерский блок питания
Цены в магазинах
Рейс W222 — Авторевю
Все самые сладкие грезы заканчиваются одинаково.
— Переведите спинки кресел в вертикальное положение, сложите столики и поднимите шторки на иллюминаторах.
Кресло в салоне бизнес-класса — лучшее средство для безмятежного сна. На высоте десять тысяч метров, вдалеке от сотовой связи и электронной почты. Ах, как жаль, что трансатлантические перелеты стали такими быстрыми: шесть часов — и мы уже снижаемся над Торонто.
Но мне повезло. В Канаду я прилетел для знакомства с новым Мерседесом S-класса, а значит, у меня вновь появится возможность хоть ненадолго, но опустить голову на мягкую подушку заднего сиденья и с наслаждением вытянуть ноги.
Наверное, это снова сон. Сервопривод утянул защелкнутый замок ремня безопасности куда-то в недра заднего дивана. Я утопаю в кресле из шелковистой, как на девичьем предплечье, кремовой кожи. В поворотах меня нежно приобнимают пневмокамеры боковой поддержки, надувающиеся вслед движениям руля.
В салоне так тихо, что, кажется, я могу услышать, как под пористой обивкой сиденья шелестят лопастями шесть вентиляторов и всасываемый ими воздух проходит под моей одеждой прохладными струйками.
До уха изредка доносятся приглушенные шлепки шин по трещинам белесого канадского асфальта. Поэтому я, пожалуй, перемещу сценический фокус аудиосистемы Burmester вправо и назад, чтобы кристальный звук из перфорированного лазером потолочного динамика смыл, как из душа, и эти свидетельства мира по ту сторону сетчатых шторок. Пусть останутся только проплывающие в окнах изумрудные ели провинции Онтарио, которая здесь так похожа на карельскую глубинку.
Теперь можно и прилечь.
На двери — самолетная кнопка с изображением человечка на «раскладушке». Сиденье переднего пассажира, прижав подголовник к груди, уплывает от меня вперед и вверх, а из его основания откидывается уступ под пятки. Следом, подхватив голени мягким пуфиком, разъезжается и мое кресло. Спинка отклоняется от вертикали на недоступные ни одному другому представительскому седану 43,5° — еще не самолетное бизнес-ложе, но и при своих 185 см я полулежу, полностью вытянув ноги.
А если на время сдвинуться влево, загодя снять подголовник переднего кресла и опустить его спинку до упора назад, то получится самая настоящая кушетка. Нужно только не забыть пристегнуться перед сном. Не зря же мерседесовцы вмонтировали в ремень подушку безопасности, и еще одну — в подушку заднего дивана, чтобы пассажир не выскользнул из-под лямки в случае аварии.
Чтобы пассажир мог усесться в новом S-классе так же, как я, инженерам пришлось полностью менять кинематику заднего дивана. Прежде верхняя часть его спинки была зафиксирована на задней панели салона, а нижняя соединена с подушкой — для изменения угла наклона электроприводы сдвигали вперед именно подушку, которая тащила за собой спинку, но одновременно сокращалось и место для ног. Теперь в перегородке за диваном отформованы две большие подштамповки, куда откидываются половинки спинок в «самолетном» исполнении. Подушка при этом регулируется независимо. Вдобавок места крепления кресла переднего пассажира немного смещены вперед.
К вопросу о приоритетах: подголовник переднего сиденья в таком «спальном» варианте полностью перекрывает водителю правое зеркало
Скачиваешь через App Store бесплатное приложение MB Touch — и управляешь массажером и стереосистемой прямо с айфона. Вопрос, возможно ли такое с телефонами Vertu, застал мерседесовских инженеров врасплох: «А что такое Vertu?»
Навигационная система сообщает маршрутную сводку: «полет» проходит на максимально разрешенных в Онтарио 100 км/ч, через час мы будем на месте. Причем время в салоне нового Мерседеса S 500 измеряется иначе: один час — это четыре сеанса массажа!
В спинке каждого кресла теперь не семь, а четырнадцать массажных пневмокамер. Алгоритмов массажа — шесть вместо четырех, а длительность каждого сеанса увеличена втрое.
Пусть сначала будет классический массаж. По спине идут руки невидимого массажиста, причем именно ладони, а не перекатывающиеся валики, как прежде.
Теперь — расслабляющий горячий массаж плеч. «Ладони» кресла превратились в разогретые до 55°С «камни»: как на сеансе стоун-терапии. Потом — то же самое для спины. И напоследок — сеанс энергичного мобилизующего массажа.
Причем для смены программ не нужно даже поднимать голову: всеми функциями сиденья я управляю через специальное приложение на айфоне.
Блаженство.
Можно усилить эффект, включив ароматизатор, который подает в дефлекторы климатической системы благовония из разработанного мерседесовскими парфюмерами набора ароматов. Или, наоборот, отключить массажер, достать из центрального подлокотника раскладной столик — и взяться за работу.
Но все это — только если у вас длиннобазный седан с самым дорогим из четырех опционных вариантов салона. Поэтому меня удивляет, что мерседесовцы усиленно пропагандируют новый седан серии W222 как первый в истории Mercedes S-класса, спроектированный сначала в длиннобазном варианте и сфокусированный на удобстве задних пассажиров.
Потому что в стандартном оснащении здесь как был, так и остался обычный трехместный диван без электрорегулировок. В версиях чуть подороже — отформованные под двоих мультиконтурные сиденья: почти как у предшественника. Разве велика будет разница среднестатистического «двести двадцать второго» с машинами серии W221, от которых он унаследовал и колесную базу, и компоновку салона?
И разве не был спроектирован под нужды пассажиров Mercedes W220 с передовым для своего времени вентилируемым задним диваном и трехзонным климат-контролем? Или «сто сороковой» — с доводчиками дверей и двойным остеклением?
Зато совершенно точно, что это первый S-класс, настолько сфокусированный на драйверских впечатлениях.
— Конечно, мы хотели превзойти «семерку» BMW! — признается координатор разработки проекта W222 Оливер Лехер. — По жесткости кузова она была для нас эталоном. А российские клиенты, кстати, особенно настаивали, чтобы S-класс стал азартнее и точнее в реакциях.
Квинтэссенция комфорта — мягчайшие подушечки, которые предлагается пристегивать поверх штатных подголовников.
Обратите внимание — сами подголовники больше не откидываются назад для улучшения обзора
Панорамная крыша — опция, так же как и стереосистема Burmester c 24 стильными динамиками, один из которых расположен над головами задних седоков
Прежний S-класс предлагал править собой как изящной лодкой-«ранэбаутом» — вальяжно покачивая легким штурвалом, чуть ли не по грудь возвышаясь при этом над остовом передней панели — и заодно над окружающим миром. Теперь же я погружен в капитанскую рубку скоростного катера: подоконная линия выше, руль меньше и хватче.
Но здорово, что Mercedes все еще можно вести, едва придерживая баранку, хотя при этом пустота в околонулевой зоне исчезла, а сам руль стал «короче». Но если перевести шасси и силовой агрегат в режим Sport, то реактивное усилие обретет стальную тяжесть!
Выбранную траекторию седан держит железно, особенно если это Mercedes с активной гидропружинной подвеской Magic Body Control.
Но о ней — отдельный рассказ. А обычный «пневматический» автомобиль за дорогу тоже цепляется на удивление крепко и в итоге деликатно соскальзывает всеми четырьмя колесами. Как прежний S-класс, и это хорошо.
Драйверские перемены дались мерседесовцам на редкость малыми усилиями. Да, кузов почти целиком перекроен и теперь наполовину состоит из алюминиевых деталей, а гидроусилитель руля сменился электрическим. Однако задняя алюминиевая многорычажная подвеска осталась прежней, передняя двухрычажка тоже сохранила свою архитектуру, хотя теперь и она выполнена из крылатого металла.
Mercedes — один из немногих автопроизводителей, кто самостоятельно делает кресла для своих машин. Сиденья S-класса разработаны практически заново и выпускаются на заводе в Беблингене. Передние кресла весят меньше 20 кг (на 20% легче, чем у конкурентов), кроме 14 отдельных массажных пневмокамер в них появилась система вентиляции с «реверсом». Сначала вентиляторы засасывают через обивку прохладный салонный воздух, а когда температура внутри кресла упадет, меняют направление вращения и обдувают седока воздухом из подушки
Mercedes — один из немногих автопроизводителей, кто самостоятельно делает кресла для своих машин.
Сиденья S-класса разработаны практически заново и выпускаются на заводе в Беблингене. Передние кресла весят меньше 20 кг (на 20% легче, чем у конкурентов), кроме 14 отдельных массажных пневмокамер в них появилась система вентиляции с «реверсом». Сначала вентиляторы засасывают через обивку прохладный салонный воздух, а когда температура внутри кресла упадет, меняют направление вращения и обдувают седока воздухом из подушки
Пневмостойки Airmatic подверглись лишь небольшой модернизации. Двигатели в тандеме с проверенным «автоматом» 7G-Tronic — с минимальными изменениями: действительно новые моторы должны появиться через три-четыре года в ходе рестайлинга.
Никакого принципиально нового «железа» — только настройки! В прежнем трио алгоритмов С-S-M режим Comfort заменен на экономичный, под литерой «E» — в этом случае «автомат», как и раньше, переключается вверх споро и абсолютно незаметно. Подрулевые «лепестки» есть, но позиция Manual исчезла за ненадобностью — режим Sport больше не дает повода вмешиваться в переключения: на разгоне, а главное — и при торможении 7G-Tronic молниеносно и точно выбирает передачи.
Отчасти благодаря этому самым оптимальным S-классом пока что выглядит дизельный S 350 Bluetec — его трехлитровый 258-сильный дизель тих, сбалансирован и не дает ощущения дефицита динамики. Но к нам дизельные машины пока поставляться не будут. Базовый для России Mercedes S 400 («битурбошестерка» 3.0, 333 л.с.) выйдет на рынок позже, а бензоэлектрический S 400 Hybrid мне в Канаде, увы, достался всего на несколько минут. Поэтому в моем распоряжении «топовый» на сегодня Mercedes S 500. Его «восьмерка» — тоже хорошо знакомый по «двести двадцать первому» мотор 4.6 с двумя турбокомпрессорами, хотя и форсированный с 435 до 455 л.с. Под ее утробный рык новый «пятисотый» ускоряется лишь на толику медленнее, чем прежний 517-сильный Mercedes S 600: сотня — за 4,8 с!
Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера.
Видоизменить циферблаты нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию
Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера.
Видоизменить циферблаты нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию
Мерседесовцы говорят, что специально добивались впечатления, будто под козырек панели приборов вставлены два айпада в лаковых пластиковых корпусах. Эффект достигнут. Графика хороша, но изображение двух лаконичных шкал — самая спорная деталь нового интерьера.
Видоизменить циферблаты нельзя, они немного разъезжаются в стороны только при включении камеры ночного видения (картинка с нее возникает в центре дисплея). Уровень топлива отражается в процентах от емкости 70-литрового бака. Интересно, что водительский дисплей поставляет фирма Continental, а центральный, с возможностью вывода двух картинок, видимых под разными углами, — Bosch. Сама новая система Comand Online разработана на основе операционки QNX Neutrino от фирмы RIM, которая выпускает смартфоны Blackberry. В европейской и американской версиях навигация S-класса выдает трехмерную картинку городов, но какой она будет в России, станет ясно в октябре, после завершения работ компанией Navteq, которая поставляет картографию
Кстати, и у нового «шестисотого» двигатель по экономическим соображениям тоже решено оставить прежним — с одновальными головками и тремя клапанами на цилиндр. И прогрессивный девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic мерседесовцы начнут применять не на своем флагмане, а на семействе «ешек».
Это странно. Ведь S-класс всегда славился своими инновациями, а на этот раз по конструкторским новшествам он оказался самым консервативным за пару последних десятилетий.
Не только сами кресла, но и пульты управления ими — настоящие произведения искусства
Контроллер системы Comand оформлен изящнее, чем раньше, но логика управления и набор «горячих» кнопок почти не изменились. У задних пассажиров вместо шайбы — пульты дистанционного управления
Конечно, уникальная подвеска Magic Body Control и всеобъемлющий комплекс Pre-Safe Plus остаются хоругвями мерседесовских ноу-хау. Но ведь для большинства модификаций активная подвеска теперь недоступна, а все элементы из арсенала активной безопасности — это плод совершенствования систем, уже знакомых по машине прежнего поколения.
Радарное и оптическое вооружение S-класса осталось таким же, каким было с 2009 года на обновленных машинах серии W221: локаторы трех степеней дальнобойности просматривают расстояние от 20 см до 200 м перед носом машины и на 80 м позади кормы.
А впередсмотрящая стереокамера «видит» аж на 500 метров. Но теперь умный круиз-контроль Distronic Plus позволяет убрать не только ноги с педалей, но и руки с руля. Правда, ненадолго.
Видеокомплекс слежения за разметкой «завязан» на электроусилитель руля — автомобиль удерживает себя в полосе, подруливая без моего участия. Хотя когда водитель совсем не держится за руль, электроника протестует — и отключается. Ладони должны быть на ободе.
А если Mercedes упирается в хвост тихоходу и Distronic Plus начинает осаживать, достаточно включить левый поворотник — и S-класс (не выходя из автопилотного режима!) включит передачу пониже, прибавит газ и слегка потянет автомобиль влево, выходя на обгон. Или не потянет, если радары нащупают на соседней полосе помеху. Фантастика!
Доля алюминия в конструкции нового S-класса доведена до 50% — в основном за счет того, что теперь из крылатого металла полностью выполнена подвеска и почти полностью передок.
Впервые на S-классах применена алюминиевая крыша. Между опорами передней подвески и моторным щитом появились дополнительные элементы, жесткость кузова на кручение увеличилась в полтора раза — с 27500 до 40500 Нм/град
И все же на волнах канадского шоссе я не могу полностью расслабиться: из-за неровностей автомобиль то и дело начинает плавать, упираясь в линии разметки и подруливая с нарастающей частотой. И уж совсем не по себе становится на изгибе шоссе, когда в последний момент машина шарахается от наплывшего слева отбойника.
В России Мерседесы с круиз-контролем Distronic Plus недавно получили разрешение на частоту 24 ГГц (она нужна для работы радаров «ближнего боя») и теперь могут автоматически тормозить вплоть до экстренной остановки. Мало того, S-класс уже научен осаживать не только перед остановившимися попутными машинами, но и перед помехами, движущимися поперек потока. Даже перед пешеходами! Причем как днем, так и ночью: усовершенствована и система ночного видения.
Помимо того чтобы на экране помечать фигурки живых существ маркерами, отныне Mercedes направляет на людей мерцающий луч своих полностью светодиодных фар. Правда, дети и животные не подсвечиваются — из-за непредсказуемой реакции на вспышки.
И вообще, «взгляд» у S-класса очень умный. Дальний свет включен всегда, но Mercedes не отводит «глаза» от встречной машины, а «наводит» на нее тень с помощью специальной заслонки в прожекторах, которая перемещается, сопровождая автомобиль-визави по мере приближения. Потрясающая предусмотрительность!
В точности как у Мерседеса E-класса, на котором все это впервые и появилось. По всему выходит, что пионер мерседесовского прогресса — именно «ешка».
Одновременно с обычными S-классами появился седан S 63 AMG c 585-сильной «битурбовосьмеркой» 5.5. Автомобиль стал легче предшественника на 100 кг, заднеприводный Mercedes разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с, полноприводный — за 4,0с. В России доступны только длиннобазные S 63 AMG 4Matic — минимум за 6,9 млн рублей.
Обычный Mercedes S 400 стоит от 3 млн 990 тысяч, S 500 — на миллион дороже
Дело, видимо, в том, что начало работ по проекту «двести двадцать второго» пришлись на кризис пятилетней давности, когда финансовые результаты концерна Daimler упали с четырех миллиардов евро прибыли в 2007 году до 2,6 млрд убытков в 2009 году, а расходы на научно-исследовательские работы достигли десятилетнего минимума. Но ведь и дизайн, не требующий фундаментальных вложений, оказался безмятежным. Mercedes S-класса впервые не производит впечатления нового эстетического ориентира — ни культа силы, ни поклонения изяществу. Длинный обтекаемый автомобиль. С очень большими фарами.
Пожалуй, и правда, что вся дизайнерская энергетика S-класса теперь обращена вовнутрь, как и конструкторская мысль. В реинжиниринг задних сидений, в комфорт тех, кто постоянно совершает перелеты бизнес-классом. Неспроста же самые престижные авиакомпании в какой-то момент стали рекламировать не свои лайнеры или красавиц-стюардесс, а кресла.
Неважно, широкофюзеляжный это корабль или не очень, двухмоторный или четырехмоторный, выпущен ли он в Европе или в Америке… А для Мерседеса важно, что такое спальное кресло может предложить только он. И… Кто сказал «удлиненный Hyundai Equus»? Встать и выйти из класса!
Аттракцион с автоматическим торможением перед пешеходом. Система увидит человека и заставит автомобиль остановиться перед ним, покуда скорость не превышает 50 км/ч. Однако если водитель в последний момент нажмет на газ, чтобы, например, уйти от более тяжелой аварии вследствие удара сзади, Mercedes послушно собьет бедолагу. «Оценивать риски и решать, чем жертвовать в каждой конкретной ситуации, имеет право только человек», — напоминают разработчики системы
А Mercedes — в своем классе! Даже на новых рынках Азии. Из 65128 седанов S-класса, которые были проданы по миру в 2012 году, почти 51% — 33140 машин — отправились в Китай! В США было куплено 11974 автомобиля, в Европе — 7439, а в России — всего 1626…
Не этим ли и объясняется самосозерцательная философия нового S-класса, все эти восточные техники массажа и эзотеричность новых мерседесовских терминологий — Magic Body Contol, Magic Vision Control…
Или дело не в экономии, не в китайцах — а в Дитере Цетше? Говорят, именно он, глава концерна Daimler, настоял, чтобы сиденья в новом S-классе стали так похожи на самолетные.
И я его понимаю. Если бы я также мотался по работе между всеми континентами, если бы, как он, вытащил компанию из пике к 6,5 млрд евро прибыли за прошлый год и если бы после этого выбирал служебный автомобиль для себя самого (а разве можно сыскать более типичного клиента?), то наверняка тоже отмел бы всяческие революции. От S-класса мне в первую очередь были бы нужны удобное кресло, мягкая подушка и, конечно, возможность с наслаждением вытянуть ноги.
| Паспортные данные | ||||
|---|---|---|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-Benz S 350 Bluetec | Mercedes-Benz S 400 Hybrid | Mercedes-Benz S 500 | |
| Тип кузова | седан | седан | седан | |
| Число мест | 5** | 5** | 5** | |
| Размеры, мм | длина | 5246 | 5246 | 5246 |
| ширина | 1899 | 1899 | 1899 | |
| высота | 1149 | 1149 | 1149 | |
| колесная база | 3165 | 3165 | 3165 | |
| колея спереди/сзади | 1624/1637 | 1624/1637 | 1624/1637 | |
| Объем багажника, л | 510 | 510 | 510 | |
| Снаряженная масса, кг | 1975 | 1945 | 2015 | |
| Полная масса, кг | 2690 | 2630 | 2730 | |
| Двигатель | турбодизель | бензиновый, с непосредственным впрыском и соосным электромотором | бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно | |
| Число и расположение цилиндров | 6, V-образно | 6, V-образно | 8, V-образно | |
| Рабочий объем, см3 | 2987 | 3498 | 4663 | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 83,0/92,0 | 92,9/86,0 | 92,9/86,0 | |
| Степень сжатия | 15,5:1 | 12,0:1 | 10,5:1 | |
| Число клапанов | 24 | 24 | 32 | |
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин |
258/190/3600 | 306/225/6500 | 455/335/5250-5500 | |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин | 620/1600-2400 | 370/3500-5250 | 700/1800-3500 | |
| Макс. мощность электромотора, кВт | — | 20 | — | |
| Макс. крутящий момент электромотора, Нм | — | 250 | — | |
| Коробка передач | семиступенчатая, автоматическая | семиступенчатая, автоматическая | семиступенчатая, автоматическая | |
| Привод | задний | задний | задний | |
| Передняя подвеска | независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах | независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах | независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах*** | |
| Задняя подвеска | независимая, пневматическая, многорычажная | независимая, пневматическая, многорычажная | независимая, пневматическая, многорычажная*** | |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые | |
| Шины | 245/55 R17 | 245/55 R17 | 245/50 R18 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 | 250 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 6,8 | 6,8 | 4,8 | |
| Расход топлива, л/100 км | городской цикл | 7,4 | 7,4 | 12,8 |
| загородный цикл | 5,2 | 6,5 | 7,1 | |
| смешанный цикл | 6,0 | 6,8 | 9,1 | |
| Выбросы CO2, г/км | 158 | 159 | 213 | |
| Емкость топливного бака, л | 70 | 70 | 70 | |
| Топливо | дизельное топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | |
| * Со сложенными сиденьями второго и третьего рядов | ||||
Такие чудеса
— Видишь впереди «лежачего полицейского»? Не сбавляй ход!
Мерседесовцы специально уложили поперек дорожки искусственные неровности полицейско-генеральского сложения.
Даже на скорости 40 км/ч эти горбы кажутся трамплинами. Но я направляю на них седан S 500 — и надеюсь на чудо. Неспроста же новая активная подвеска S-класса называется Magic Body Control?
Настоящим волшебством мне до сих пор кажется работа гидропружинной подвески Active Body Control (ABC), которую Mercedes внедрил в 1999 году. Гидроцилиндры, вмонтированные в опоры каждой из пружин, по командам бортового компьютера могут в режиме реального времени приподнимать или опускать кузов над каждым колесом. Система противостоит кренам, клевкам при торможении или «задиранию носа» на разгоне, колебаниям кузова от порывов бокового ветра, а главное — ABC способна компенсировать крупные неровности дорожного полотна.
Машинам с подвеской Magic Body Control (на схеме) не нужны традиционные стабилизаторы поперечной устойчивости. Электронноуправляемые амортизаторы для MBC — серии CDCi от фирмы Sachs, тогда как амортизаторы для стандартной пневмоподвески поставляет Bilstein (серия ADS Plus).
Для работы «волшебной подвески» электроника должна быстро обрабатывать большое количество информации, поэтому седан W222 стал первым S-классом, на котором обычная CAN-шина была заменена на шину FlexRay. Хотя у «семерки» BMW такая перемена произошла еще в 2008 году
Оснащенные такой подвеской большие Мерседесы — седаны S-класса, родстеры SL или купе CL — будто бы неподвластны законам физики: стелются над дорогой без кренов, клевков и раскачки. И новый Mercedes S 500 — тоже!
Ведь Magic Body Control — это усовершенствованная версия ABC. Ее «железо» принципиально не изменилось — те же гидроцилиндры, гидроаккумуляторы, магистрали и клапаны. Пока под колесами гладкая дорога, седан серии W222 с MBC фантастически мягок, точен и непоколебим. Переключение из режима Comfort в режим Sport заметно обостряет реакции и утяжеляет руль, но на комфорте это почти не сказывается. Однако когда идеальный асфальт заканчивается…
Увы, «поженить» гидроопоры c пневмобаллонами невозможно — упругими элементами и у ABC, и у MBC остаются обычные стальные пружины. Интегрировать в чудо-подвеску современные электронноуправляемые амортизаторы мерседесовцам тоже долго не удавалось — гидропружинные автомобили серии W221 обходились обычными «пассивными» амортизаторами с постоянными характеристиками.
И на S-классе прежнего поколения, и на концепт-каре Mercedes F 700 c системой Pre-Scan, и на «двести двадцать втором» конструкция гидроопор ABC одинакова. Для системы MBC ощутимо модернизированы лишь блоки клапанов, направляющие масло в гидроцилиндры
Поэтому в борьбе за комфорт своих активных подвескок Mercedes еще в середине прошлого десятилетия выбрал иное направление — не смягчать уже пропущенные удары, а превентивно готовить подвеску к каждой новой неровности. У концептуального седана Mercedes F700, показанного в 2007 году, активная подвеска работала вместе с парой лазерных сканеров, вмонтированных в головную оптику. Получая от них данные о профиле дорожного полотна, компьютер ABC загодя менял положение каждой из гидроопор.
Правда, лазерное «вооружение» даже для Мерседеса выходило уж слишком дорогим — только сами сканеры стоили 2000 евро, поэтому в 2009 году их заменили обычными видеокамерами.
«Глаза» системы Magic Body Control — два объектива фирмы Continental, смонтированные в верхней части лобового стекла. Стереоэффект позволяет рассчитать расстояние до неровностей, а программы распознавания изображений — их размер и характер. Но MBC просматривает не всю ширину дороги, а лишь колею, по которой пройдут колеса, — две узкие полосы длиной 12 м перед носом машины. В каждой полосе — 73 виртуальных сектора, внутри которых электроника теоретически способна распознать даже шероховатости размером чуть больше сантиметра. А уж приближающийся горб «лежачего полицейского» она видит не хуже меня.
Даже в режиме Sport «пятисотый» переваливает через него, лишь слегка качнувшись, а после переключения в Comfort… Покуда ты в салоне, это действительно похоже на чудо — под колесами будто обычная ровная дорога. Но со стороны видно, что, подъезжая к волне, автомобиль словно чуть привстает на цыпочки, затем облизывает ее передними колесами, позволяя выбрать почти весь запас хода передней подвески — и одновременно чуть приподнимает корму. А когда препятствие проходят задние колеса, Mercedes снова немного задирает нос.
Кузов таким образом всегда остается в горизонтальном положении. В салоне — ни малейшего колебания! Разве не волшебство?
Но на втором «горбу», уложенном через пятьдесят метров, я уже почувствовал легкое колыхание кормы.
На этой фотографии 2010 года прототип S-класса с подвеской MBC, смонтированной в кузове машины серии W221. В фарах видны лазерные сканеры (от них Mercedes отказался в 2009 году), а под лобовым стеклом скотчем закреплены видеообъективы. Хорошо заметно, что кузов остался в горизонтальном положении благодаря поджатому переднему колесу и чуть приподнятой корме
Увы, чудес не бывает. Рабочее тело системы ABC — это масло под давлением 200 атмосфер. Клапаны, регулируя его подачу в цилиндры, могут срабатывать до 10 раз за секунду, но запас жидкости под давлением находится в двух гидроаккумуляторах по 600 мл. Этого объема вполне хватает, чтобы каждая из активных опор несколько раз отработала полный цикл хода вверх-вниз. Однако если под колесами целая серия крупных неровностей, ограничением становится производительность насоса, который поддерживает давление в гидросистеме.
— Конечно, с несколькими «полицейскими» подряд MBC на скорости так хорошо уже не справится, — говорит Саймон Керн из команды разработчиков подвески. — Эффективность сглаживания уменьшится. Но ведь наша подвеска создавалась не для того, чтобы гонять вдоль школьных зон!
Я и не гоню — спокойно веду Mercedes по разбитой улице канадского поселка, но намеренно цепляя все колдобины. И волшебство MBC почти улетучивается — S-класс с обычной пневмоподвеской тут проедет ощутимо мягче.
А если в сумерках? Как оптика реагирует на тени? А на лужи?
— К сожалению, камеры оптимизированы вовсе не под нашу систему, — вздыхает все тот же Саймон.
Два объектива по краям — «глаза» стереокамеры Continental. Внизу — объектив камеры ночного видения
MBC — это лишь опция для топ-версий, а на обычных S-классах тот же видеокомплекс должен следить и за линиями дорожной разметки, и считывать знаки, и даже распознавать фигуры пешеходов. В кадре, который захватывают стереобъективы, кроме дороги — еще и обочины, и часть неба. Контрастность картинки — компромисс не в пользу чудо-подвески.
Поэтому ночью MBC не работает, а если на дороге глубокие тени или лужи, то «проморгать» неровность она может и днем. А ведь есть еще и ограничение по скорости.
Рабочая частота камеры — 16,7 Гц (ее картинка обновляется каждые 60 миллисекунд, почти 17 раз за секунду). Значит, на скорости 45 км/ч Mercedes S 500 делает минимум 16 кадров каждой неровности на просматриваемом двенадцатиметровом лоскуте. Но чем выше ход, тем меньше кадров приходится на каждый пройденный метр.
«Слепые пятна», как признаются мерседесовцы, могут появляться уже после 100 км/ч. А на 130 км/ч система Magic Body Control отключается, превращая Mercedes S 500… Нет, не в тыкву, а просто в S-класс с «обычной» подвеской АВС.
Поэтому неудивительно, если активную подвеску покупатели теперь будут выбирать еще реже, чем прежде, ведь ABC была доступна для всех седанов серии W221, а MBC пока можно заказать только на модификацию S 500. В Америке, например, это обойдется в 4450 долларов.
И совместить активную подвеску с полным приводом по-прежнему никак нельзя. Такие чудеса.
Шестидесятник
Дороги в Онтарио — ни к черту. Зимой — морозы и соль, которой для борьбы со льдом пользуются и в Канаде. Летом — жара за тридцать градусов. Поэтому на центральных улицах Торонто — то яма, то заплатка. Только если у вас не Mercedes 420 SEL серии W126 c изумительным задним диваном…
Вместе с новейшим S-классом в Канаде меня ждал и небольшой кортеж из нескольких его предшественников. Правда, кроме ключей в замках зажигания к каждому автомобилю прилагался еще и шофер — он будет за рулем, а мне предложено устроиться сзади. Да и сам выбор машин невелик — пара Мерседесов W126, «чемодан» W140 и «двести двадцатый». Но разве это повод отказываться?
Формально первым автомобилем, который получил получил обозначение S-klasse — то есть Sonderklasse, «специальный класс», — стал седан с кузовом W116 образца 1972 года. Но на парадном «семейном портрете» в кадре еле уместились пятднадцать машин, которые в Штутгарте считаются прямыми предками «двести двадцать второго». Это не только флагманские модели своих времен — например, Mercedes Simplex 60 (1903—1905 гг.), официальный экипаж Третьего рейха Mercedes 770 серии W07 или седан Mercedes 300, который использовал лидер уже послевоенной Германии Конрад Адэнауэр. Вполне легитимно в эту компанию попали и представительские машины рангом поменьше. Например, довоенный седан Nurburg серии W08 (1928—1933 гг.) — первый восьмицилиндровый Mercedes, который выпускался параллельно с «семисот семидесятым». А также Мерседесы моделей 220 сразу двух поколений — W187 и сменивший его W180/128 (знаменитый Ponton) — они существовали в модельной линейке с 1951 по 1959 год, пока на вершине находился величественный аденауэровский «трехсотый».
Кстати, литера «S» впервые появилась именно на Мерседесе 220 S в ходе модернизации 1956 года — так решили обозначать «топовые» Понтоны с рядной «шестеркой». Но привычные нам стандарты «S-классовости» задали все же машины серии W116 — c горизонтальными блок-фарами, центральной консолью в салоне, каскадом круглых шкал на приборной панели, четырехспицевым рулем, АБС и круиз-контролем. В рекламе того времени мерседесовцы использовали слоган «Это не покупка, а инвестиция», который вполне оправдался со временем — «сто шестнадцатые» славились долговечностью и мало теряли в цене при перепродаже.
Но пришедший ему на смену в 1979 году Mercedes W126 был еще лучше!
Сейчас, опускаясь на его задний диван, понимаешь, что для представительского седана он все же тесноват — в первую очередь по ширине и простору над головой. Да и некоторые конструктивные решения удивляют: например, руль смещенный вправо от центра водительского кресла и при этом чуть развернутый вбок.
А каков стиль!
Удивительно, что флагманский Mercedes 560 SEL 1989 года с раздельной регулировкой задних сидений воспринимается жестковатым автомобилем, зато версия 420 SEL с простым кожаным диваном дарит воистину султанский комфорт — все возмущения, с которыми не справляется подвеска, тонут в мягчайшей перине стеганой кожаной софы!
При этом «сто двадцать шестой» стал первым в мире автомобилем, спроектированным в расчете на кософронтальный удар — и первым, оснащенным подушками безопасности для водителя (с 1981 года) и переднего пассажира (с 1988 года).
Сменивший его в 1991 году Mercedes серии W140 — легендарный «шестисотый» — по сей день внушает трепет. Размерами, простором, гробовой тишиной в салоне и плавностью хода. В длиннобазной машине и без всяких самолетных кресел можно сидеть закинув ногу на ногу. Возможно, это действительно был самый «законструированный» Mercedes с обилием чрезмерно усложненных систем: например, с пневмоприводом дверных замков и доводчиков, механическими «антеннами» (указателями габаритов), поднимающимися из задних крыльев для лучшего «прицеливания» во время парковки, или ремнями безопасности с автоматической регулировкой по высоте. Но даже спустя два десятилетия у «сто сорокового» не скрипит ни одна из деталей салона, исправно открываются бардачки и пепельницы, поднимается сложная этажерка подстаканников.
Mercedes W220, наоборот, полная противоположность. И снаружи, и внутри он по сей день выглядит современно, а на улицах Торонто его пневмоподвеска почти творит чудеса. Но тот восьмилетний седан, в котором мне удалось прокатиться в Канаде, оказался единственным из «винтажных» Мерседесов с протертыми до пластика и люфтящими кнопками на руле…
А новый S-класс больше похож на Мерседесы 50—60-х годов. Ниспадающая линия багажника — почти как у «адэнауэра» или «понтона». И хотя с парадигмой вертикальной центральной консоли мерседесовские дизайнеры решительно расстались еще в 2005 году, на предыдущем S-классе, но только у «двести двадцать второго» и руль стал двухспицевым, и на панели приборов остались всего два крупных циферблата — почти в точности как у «шестисотого» серии W100 и седанов серии W108/109 второй половины шестидесятых. Круглые дефлекторы вентиляции, кстати, родом оттуда же!
Более того, у нового Мерседеса скоро появится и топ-иcполнение Pullman c еще более длинной колесной базой — замена автомобилям Maybach и прямой наследник того самого «шестисотого» из шестидесятых! Интересно, какое место займут в истории эти машины из семейства с «красивой» комбинацией цифр в индексе?
Der Grosser Mercedes, «Большой» Mercedes 770 серии W07 (1930-1937 гг.) первым получил рядную «восьмерку», которая при объеме 7,7 л с помощью компрессора могла развивать до 200 л.с. В ходе модернизации 1938 года флагман обрел пружинную подвеску, пятиступенчатую трансмиссию, индекс W150 — и выпускался до 1943 года
После войны адэнауэровский Mercedes 300 (W186/189, 1951—1962 гг.) больше чем на десятилетие задал планку автомобильного престижа. В 1957 году у трехлитровой рядной «шестерки» появился распределенный (во впускной коллектор) впрыск, а с 1958 года на седаны устанавливали кондиционер и гидроусилитель руля. И при этом у «адэнауэра» была патентованная задняя подвеска с электромеханическим управлением. Основными упругими элементами была пара обычных винтовых пружин, а дополнительными — два продольных торсиона. Закрепленный на подрамнике электромотор с редуктором, через ходовой винт, перемещал два вертикальных рычага и с их помощью закручивал или «распускал» торсионы. Это позволяло поддерживать постоянный дорожный просвет при изменении нагрузки и даже менять его во время проезда неровностей. Управлял механизмом водитель — переключатель находился на панели приборов
После войны адэнауэровский Mercedes 300 (W186/189, 1951—1962 гг.) больше чем на десятилетие задал планку автомобильного престижа. В 1957 году у трехлитровой рядной «шестерки» появился распределенный (во впускной коллектор) впрыск, а с 1958 года на седаны устанавливали кондиционер и гидроусилитель руля. И при этом у «адэнауэра» была патентованная задняя подвеска с электромеханическим управлением. Основными упругими элементами была пара обычных винтовых пружин, а дополнительными — два продольных торсиона. Закрепленный на подрамнике электромотор с редуктором, через ходовой винт, перемещал два вертикальных рычага и с их помощью закручивал или «распускал» торсионы. Это позволяло поддерживать постоянный дорожный просвет при изменении нагрузки и даже менять его во время проезда неровностей. Управлял механизмом водитель — переключатель находился на панели приборов
Из-за того что Mercedes 220 W180/128 (1954—1959 гг.) c несущим «понтонным» кузовом считался «младшим» представительским седаном, его иногда считают прародителем и машин Е-класса. Вместо полноценного «автомата» с 1957 года предлагалось автоматизированное сцепление Hydrak
Похожий на американские седаны своими хвостовыми «плавниками», Mercedes 200—300 W111/112 (1959—1965 гг.) был первым автомобилем со специальными сминаемыми при аварии зонами. А с 1961 года на нем появились четырехступенчатый «автомат» и пневмоподвеска
Оснащение «шестисотого» Мерседеса серии W100 (1963—1981 гг.) и сегодня поражает роскошью — уже в середине шестидесятых у него в салоне могли быть и телефон, и телевизор, стандартно устанавливались кондиционер с автоматическим управлением и единая гидросистема, которая отвечала за регулировки кресел, доводчики дверей и крышки багажника. Атмосферная «восьмерка» 6.3 мощностью 250 л.с. могла разгонять Mercedes до 205 км/ч
Оснащение «шестисотого» Мерседеса серии W100 (1963—1981 гг.) и сегодня поражает роскошью — уже в середине шестидесятых у него в салоне могли быть и телефон, и телевизор, стандартно устанавливались кондиционер с автоматическим управлением и единая гидросистема, которая отвечала за регулировки кресел, доводчики дверей и крышки багажника. Атмосферная «восьмерка» 6.3 мощностью 250 л.с. могла разгонять Mercedes до 205 км/ч
Стилистическое сходство с «шестисотым» было дополнительным преимуществом Мерседесов серии W108/109 (1965—1972 гг.), а в 1968 году в числе модификаций появился суперседан 300 SEL 6.3 с 250-сильной «восьмеркой»
Уже с машин серии W116 (1972—1980 гг.) отличительной чертой S-классов, кроме пассивной безопасности и богатого оснащения, стал широкий выбор модификаций. Можно было купить и Mercedes 450 SEL c исполинским мотором 6.9 (286 л.с.), и экономичный Mercedes 300 SD c трехлитровой дизельной «пятеркой»
Неповторимый Mercedes W126 по праву стал самым успешным S-классом в истории. С 1979 по 1991 год было продано почти 900 тысяч машин, а на заводе в Южной Африке его продолжали делать вплоть до 1994 года
Mercedes W140 (1991—1998 гг.) — и классик, и современник. Под конец конвейерной жизни у него в качестве дорогих опций стало появляться оснащение, которое очень быстро вошло в привычный мерседесовский обиход: ESP, боковые подушки безопасности, парктроник, система голосового управления
Обзор ноутбука ASUS ROG Zephyrus S17: двоедушие
Компания ASUS предлагает широкий выбор ноутбуков для самых различных сценариев применения. В этом материале мы познакомим вас с беспрецедентно производительной моделью, которую можно было бы в каком-то смысле отнести к концептам, из-за некоторых применяемых в нем решений. Но ROG Zephyrus S17 –серийная модель, которую уже можно купить в Украине, а чем обусловлена его стоимость и его эксклюзивность – мы расскажем далее.
Содержание
Дизайн
Компоновка
Клавиатура
Дисплей
Платформа
Накопители
Другое оснащение
Автономность
Впечатления
Дизайн
ASUS ROG Zephyrus S17, как понятно из названия, получил дисплей диагональю 17 дюймов. Это автоматически означает, что компактность и автономность не его главные приоритеты. Особенно если учитывать позиционирование его как игрового и для работы в профессиональных программах. Однако если говорить о том, что он заменит собой почти любой мощный десктоп, некая толика компактности у него определенно есть.
Корпус получился подчеркнуто лаконичным. Его нельзя назвать претенциозным даже несмотря на наличие подсветки клавиатуры всех цветов радуги. Мы бы назвали Zephyrus S17 профессиональным решением. Для кого-то профессия – работа с контентом, для кого-то фраги в раундах и тестирование игр. Рассматривать компоновку устройства стоит с позиции вышесказанного.
По большей части панели корпуса ноутбука всецело посвящены функциональности и практичности. Материалом корпуса стал металл с матовым покрытием, который ассимилирует его с пластиком. Следы пальцев остаются по минимуму, кроме понятных ситуаций, когда ладошки взмокли. Внешняя часть крышки дисплея украшена глянцевым логотипом Republic of Gamers, его написанием и декоративного рисунка из точек. Петли имеют разное исполнение, но видят это в основном, окружающие, а не сам пользователь.
Компоновка
Торцы отведены под обильное количество отверстий для вентиляции и разъемы. На правой грани – пара USB Type-A 3.2 Gen2 и слот для SD-карт, а основной их набор на другой стороне.
Есть HDMI 2.0b, полноценный Ethernet, еще один USB Type-A 3.2 Gen2, два USB-C – оба с поддержкой вывода графики DisplayPort 1.4 и комбинированный миниджек.
Оба USB Type-C позволяют ускоренно заряжать подключенные к ним мобильные устройства (благодаря Power Delivery 3.0), а при подключении к ним адаптера питания ноутбук заряжается сам. Все USB-порты поддерживают скоростной режим передачи данных 10 Гбит/с.
Воздуховоды здесь есть как в тыльной части, так и по бокам. Исключением стал фронтальный торец, где видны два разреза высокочастотных динамиков. К слову, вторая часть аудио-системы, низкочастотная, здесь выведена в основание. На нем не так уж много вент-отверстий – в основном в зоне кулеров процессора и видеокарты, а также в ступеньке нижней плоскости. Подъем над плоскими поверхностями обеспечен двумя массивными ножками в задней части и продольной полоской спереди.
Световая индикация
Клавиатура
Главные фишки обнаруживаются при открытии крышки, сделать это можно при помощи выступа, хотя и форма граней также способствует хорошей эргономике. Вместе с экраном плавно поднимается и поле клавиатуры. Вау-эффект заметен не столько визуально, сколько еще и тактильно, когда рукам становится непривычно удобнее. Подъем клавиатуры также открывает еще один канал притока воздуха к внутренностям. В итоге воздух поступает сверху и снизу, а выводится сзади и сбоку.
Конструкция очень прочная и отточена уже не одним поколением. Крышка дисплея жестко связана с углом подъема клавиатурного поля – до 5°. Давлением на клавиатуру закрыть крышку не получится. Конечно же, применять силу и помещать посторонние предметы не нужно.
Здесь клавиатура достигает максимальной высоты подъема
Максимальный угол отклонения крышки
Звук нажатий клавиш окончательно взрывает картину мира, так как здесь используются оптико-механические переключатели. В итоге пользователю комфортно не только держать руки над клавиатурой, но и пользоваться ею. Ход клавиш около 1,9 мм при их абсолютно четком и легком нажатии делают из этого ноутбука действительно удобное для работы и игр решение. Громкость щелчков, конечно же, на порядок выше чем у мембраны, но и легкость нажатия, а также высота срабатывания позволяют быстро привыкнуть и тратить на каждое нажатие меньше усилий.
Что касается компоновки, то благодаря относительно большим габаритам, здесь уместился и блок цифр, и многие клавиши в увеличенном масштабе. Правда не обошлось без адаптаций. Так, цифровой блок видоизменен – символы математических функций перемещены, так что, если пользоваться калькулятором – нужно привыкать. Клавиши имеют стандартную форму, плоскую поверхность, островное расположение.
Функциональные клавиши «F1», «F2», «F3» и т.д. разбиты на квартеты и отделены от «Esc». Кнопка питания формально осталась в поле клавиатуры, но выполнена вровень с основанием и имеет другую форму, так что случайных нажатий должно быть минимум.
Обработка нажатий осуществляется независимо (n-key rollover) и отрабатываются все одновременные нажатия. Есть четырехуровневая регулировка яркости RGB-подсветки клавиш.
Другим новшеством стало колесо прокрутки Multiwheel в левой части над клавой. Оно позволяет регулировать разные параметры и чем-то напоминает колесо прокрутки компьютерной мышки, очень толстой мышки.
При долгом нажатии на него выводится меню возможных параметров для настройки – громкость динамиков, вертикальная прокрутка, громкость микрофона, яркость дисплея, подсветка клавиатуры, переключение между приложениями, режим производительности системы охлаждения.
Выбрав прокручиванием нужный – подтверждаем нажатием и в дальнейшем оно закрепляется за Multiwheel. Настройка не слетает после перезагрузки системы, а в фирменном Armoury Crate можно редактировать список этих параметров.
Дисплей
Рамка вокруг дисплея по нынешним меркам может и не очень тонкая, однако и габариты корпуса при диагонали 17 дюймов воспринимаются не такими уж большими. Внешняя поверхность IPS-матрицы черная жесткая и полуматовая. Максимальная и минимальная яркость достаточные для работы в соответствующих условиях освещения. На любом уровне яркости нет модуляции подсветки, поэтому мерцание экрана не наблюдается.
Сам экран имеет разрешение 4K и поддерживает частоту 120 Гц при 3 мс и с технологией Adaptive-Sync. Есть модификация с 2К-экраном частотой 165 Гц. Экран имеет сертификацию Pantone Validated и поддерживает 100%-цветовой охват DCI-P3.
Время отклика зависит от частоты обновления и от того, включен ли разгон матрицы. В случае частоты обновления 120 Гц в фирменной утилите разгон можно выключить/включить (параметр Технология Overdrive — сократим до OD). Тогда как при частоте обновления 60 Гц разгон всегда выключен.
Скорости матрицы хватает для вывода изображения с такой частотой и без артефактов, возможность выбора профилей, в которых повышается различимость деталей в тенях, низкое значение задержки вывода
Платформа
Оснащение ноутбука можно назвать как ультимативно-высоким по производительности на конец 2021 года. В нем используется 8-ядерный мобильный процессор Intel Core i9-11900H 11-го поколения (Tiger Lake).
Содержит 8 ядер Willow Cove, которые могут обрабатывать до 16 потоков одновременно. Базовая рабочая частота зависит от TDP и составляет 2,5 ГГц при 45 Вт. Максимальная частота одного ядра может достигать 4,9 ГГц, в то время как все ядра одновременно способны работать на 4,5 ГГц. На практике в тестируемом ноутбуке процессор работает с гораздо более высоким потреблением — до 90 Вт в стабильном режиме. В процессор интегрирована графика UHD Graphics с 32 вычислительными блоками и по архитектуре аналогична Iris Xe. В итоге Zephyrus S17 оставляет позади многие топовые модели, хотя такое высокое энергопотребление кажется для специалистов диким.
Конечно, для игр и ресурсоемких приложений, умеющих использовать GPU, будет использоваться другой мастодонт мира комплектующих мобильных платформ — дискретная видеокарта NVIDIA GeForce RTX 3080.
Сама NVIDIA заявляет для GeForce RTX 3080 Laptop Boost-частоты от 1245 до 1710 МГц и потребление 80-150 Вт+. Компания же Asus на своем сайте приводит цифры 1645 МГц и 125 Вт, значение которое с динамическим разгоном увеличивалось до 140 Вт. Такую частоту мы наблюдали в тестах лишь на некоторых пиках нагрузки.
Однако реалии сталкиваются не столько с железом, сколько программными алгоритмами. Хотя видеокарта очень мощная, но для современных игр на максимальном уровне качества картинки в 4K не хватает даже ее. В большинстве игр едва ли достижимы значения 30-60 fps. Однако экран с таким разрешением может отлично использоваться для работы в профессиональных. В требовательные игры можно играть на максималках, уменьшив разрешение до 2560×1440.
Важным фактором таким систем остается эффективность системы охлаждения. А сугубо информативным – описание шумности ее работы. Понятно, что RTX 3080 не может быть тихой по определению, а тем более в ноутбуке. Прежде всего, скажем что с длительными нагрузками ноутбук справляется отлично. Режим «Турбо», который выводит на максимум обороты кулеров в сочетании с хорошей продуваемостью корпуса позволяет основательно грузить систему.
Слышно все эти процессы конечно хорошо. Не в последнюю очередь, потому что прослойка панелей под клавиатурой практически отсутствует, а система охлаждения прямо под ней. Кулеры буквально вот они – за кнопочками. То есть в другой вариации, не динамической клавиатуры, слышимость их была бы ниже, но не драматически. Под низкой нагрузкой вентиляторы включаются время от времени, в браузере, скажем, раз в 2-3 минуты, в зависимости от количества скриптов, нагружающих процессор. То есть пассивным охлаждением вся эта начинка довольствоваться не может вовсе.
Накопители
Компания ASUS не была бы собой, потому что еще одной изюминкой ноутбука стало использование сразу трех SSD в RAID0-массиве. Массив собран из одинаковых терабайтных NVMe SSD Samsung PM9A1 с интерфейсом PCIe 4.0.
Однако, отметим что только один SSD установлен в слот M.2, подключенный к процессору, по интерфейсу PCIe 4.0. Два других слота M.2 подключены к чипсету и работают с PCIe 3.0. Особенности создания RAID-массива требуют, чтобы скорость всех трех слотов была одинаковой, поэтому в реальности все они работают в значениях нижней границы. Но даже так система хранения ожидаемо установила рекорд в тестах, серьезно опередив даже RAID0-массив из двух SSD.
Что касается оперативной памяти, то здесь под нее отведен один слот SODIMM, в который можно установить модуль максимальным объемом 48 ГБ. Для доступа к нему и накопителям, компания предусмотрела легкий демонтаж нижней крышки.
Другое оснащение и настройка
Отметим несколько дополнительных элементов оснащения.
Акустическая система ноутбука поддерживает технологию иммерсивного звучания Dolby Atmos. Два высокочастотных динамика направлены непосредственно на пользователя, чтобы сделать звук громче. Две пары низкочастотных, расположенные в передней части корпуса. Мы так и не привыкли к объёмности звука во время первых включений ноутбука по прибытию на тест.
Встроенная веб-камера над дисплеем сочетает два метода шумоподавления: двухмерный и трехмерный. Первый используется для обработки статических элементов сцены, а второй – движущихся объектов. Так что онлайн-звонки и общение в мессенджерах здесь предусмотрено даже с некоторыми улучшайзерами. Хотя разрешение камеры можно назвать базовым.
Система микрофонов поддерживает различные режимы работы (игры, конференции, запись музыки), а технология двухстороннего интеллектуального шумоподавления, обеспечивает более чистое качество голосовой связи. Про эти наработки ASUS активно рассказывает с начала пандемии. Их актуальность до сих пор не снизилась
В ASUS Armoury Crate есть много интересного. Поскольку ноутбук – это компьютерный комплекс, логично, что и внутреннее и внешнее оснащение поддаётся настройке. В привычном интерфейсе, какой мы видели для периферии, например, реализована настройка множества частей системы.
В разделе «Home», который по умолчанию открывается при нажатии кнопки на клавиатуре, выводится вся сводная информация. Текущей режим производительности – Silent, Performance, Turbo и Manual, визуализированный граф. В правой части можно найти частоты процессора, видеокарты и памяти. В режиме реального времени, при выборе турбо-режима, например, соответственно сменятся цифры частот компонентов. Ручной режим позволит выбрать значения частот для процессора и видеокарты. Превышать уровень TDP и TGP, ожидаемо, нельзя.
Раздел «System» включает несколько вкладок:
- «Memory» покажет какие программы и процессы запущены в системе
- iGPU — интеллектуальный режим охлаждения видеокарты, которая может помочь увеличить автономность в не игровых приложениях. Кулера запускаются только при нагрузке, как мы описывали, например.
- «Lightning» позволит выбрать режимы свечения вручную.
- В разделе «Audio» можно активировать интеллектуальную систему шумоподавления. С учётом работы микрофона и внешних динамиков.
- В разделе «Resource monitor» следить за активностью всех или отдельных компонентов.
В разделе Aura Sync, как понятно из названия можно синхронизировать подсветку всех компонентов и подключённых устройств, например, мышки.
GameVisual позволяет выбрать интенсивность теплых и холодных оттенков с помощью ползунка, а также выбрать один из пресетов для жанров игр и контента.
Scenario profiles даст возможность активировать или деактивировать некоторые функциональные кнопки вроде выключения звука, клавиши «Win», а также задать для выбранных приложений свой набор параметров из этой утилиты. Например, цветовой профиль такой-то, подсветку Aura ноутбука выключить, а мышки оставить. Набор возможностей, к слову, не слишком большой и автоматически активировать режим «Turbo» для какой-то требовательной игры не получится.
На вкладке Featured публикуется информации о скидках на игры и рекомендованные предложения, а в следующей за ней, «News», соответственно, новости и акции компании.
Автономность
Ноутбук оснащен аккумулятором высокой емкости – 90 Вт·ч. Конечно же, с оговоркой на абсолютные значения. На практике мы имеем скорее полустационарное, чем мобильное устройство. В режиме работы офис-интернет ноутбук проработал пять часов, когда дискретная видеокарта не включается вовсе. Чуть больше можно выжать для просмотра видео. Если же заставить графический ускоритель работать принудительно, то автономность сводится к показателю в пару часов, в лучшем случае.
Но от этого класса устройств и не требуется высоких показателей. Зато восполнение аккумулятора достаточно быстрое. Подзарядка от 0 до 50% занимает всего 30 мин, а полностью ноутбук зарядится за полтора часа. Неудивительно, комплектный блок питания имеет мощность 280 Вт и просто огромен даже в сравнении с 17-дюймовым ноутбуком, его вес в частности, 800 г.
Впечатления
ASUS ROG Zephyrus S17 – ультимативное устройство. Каким бы универсальным не казался, но он получил топовую начинку, обеспечивающую один из самых высоких уровней производительности. Это касается как процессора с видеокартой, так и, возможно, излишнего, но положительно сказывающегося на скорости массива из трех твердотельных накопителей.
Добавим сюда большой, по меркам ноутбуков, дисплей, который явно подходит не только для игр, но и работы с контентом. На наш взгляд портативные компьютеры с 17-дюймовыми дисплеями стоят обособленно, даже если являются частью линейки таких же, внешне, моделей, но с меньшими экранами. Таблицы, больше рабочих панелей, возможность рассмотреть детали – все это не слишком заметно в работе, но повышает продуктивность.
С перечислением компонентов кажется, что речь все-таки идет об огромном корпусе, толщиной с руку и весом не менее пяти килограмм. На деле, цифры все-таки скромнее. Немалая толщина обуславливается ножками и поднимающейся клавиатурой, а вес достигает четырех килограмм вместе с блоком питания.
И да, конструкции клавиатуры, ее компонентам, стоит воздать отдельную хвалу инженерам. С ходом поколений эта изящная и на первый взгляд хлипкая конструкция, похоже переживет много неосторожных движений и случайных предметов. Об эргономике клавиш с подпружиненным механизмом, коротким ходом и очень четким щелчком – мы уже сказали. Просто подытожим, что если удобство клавиатуры для вас важно, как и эргономика мышки, то оптико-механический вариант в ROG Zephyrus S17 не оставит равнодушным.
Колесо регулировки Multiwheel можно причислить к концептуальным вещам, которые еще на стадии апробирования в разных моделях. Но оно не заставляет пересматривать сценарии работы или изменять привычным комбинациям клавиш или настроек. Оно дает альтернативу в рутинных вещах. Для кого-то может оказаться манной небесной, для кого-то предпочтительным способом менять громкость звука.
Ноутбук ROG Zephyrus S17 – мощный во всех смыслах. Сейчас скажем в духе цитат из социальных сетей, но, кажется, здесь это к месту. Недостатки модели в виде нюансов компоновки, шумности кулеров, веса, габаритов, являются его же фичами и атрибутами универсальности. Модель точно нельзя назвать сугубо игровой, но на ней можно только и играть, или только и работать.
Характеристики ASUS ROG Zephyrus S17 (GX703HS) | |
| Процессор: | Intel Core i9-11900H (8 ядер, 16 потоков), 2,5-4,9 ГГц |
| Видеоускорители: | NVIDIA GeForce RTX 3080, 16ГБ GDDR6 |
| ОЗУ: | 32 ГБ LPDDR4-3200 |
| Накопитель: | 3xSSD Samsung PM9A1, 1 ТБ (RAID0) |
| Дисплей: | 17,3”, 3840×2160, IPS, 120 Гц |
| Звук: | 6 динамиков, Dolby Atmos |
| Коммуникации: | Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2 |
| Разъемы: | 1x HDMI 2.0b, 1x RJ45, 1x Thunderbolt 4 (DisplayPort / Power Delivery), 1x USB 3.2 Gen 2 Type-A, 1x USB 3.2 Gen 2 Type-C (DisplayPort / Power Delivery), 2x USB 3.2 Gen 2 Type-A |
| Веб-камера, микрофон: | да 720p, да |
| Защита: | нет |
| Дополнительно: | Подсветка клавиатуры, колесо Multiwheel, SD-кардридер |
| Аккумулятор: | 90 Вт·ч, Li-ion |
| Габариты: | 394 x 264 x 19,9 мм |
| Вес: | 2,6 кг |
| Поставщик: | Предст-во ASUS в Украине |
| Цена: | $4950 |
Оценка:
+ эффективная система охлаждения
+ механические переключатели клавиатуры
+ эргономика корпуса
-цена
Читайте также
7 лучших вентиляторов с корпусом 140 мм в 2021 году (Руководство покупателя)
Вы любите играть в высококачественные игры на своем компьютере? Если да, вам следует подумать о приобретении лучшего 140-мм корпусного вентилятора. Это может увеличить срок службы таких компонентов, как процессор и видеокарта.
Спешите? Вот наш лучший выбор для лучших 140-мм корпусных вентиляторов 2021 года!
Название
Лучший в целомNoctua NF-A14 iPPC-3000 PWM, сверхмощный вентилятор охлаждения, 4-контактный, 3000 об / мин (140 мм, черный)
Budget PickARCTIC F14 Silent — вентилятор в корпусе 140 мм, сверхтихий, сверхтихий мотор, компьютер, почти не слышно, скорость вращения вентилятора: 800 об / мин — черный / белый
Premium PickCorsair LL Series LL140 RGB 140-миллиметровый вентилятор с двумя световыми контурами, RGB-подсветкой, ШИМ-подсветкой, 2 вентилятора с узлом освещения Pro
Лучший в целомНазвание
Noctua NF-A14 iPPC-3000 PWM, сверхмощный вентилятор охлаждения, 4-контактный, 3000 об / мин (140 мм, черный)
Предварительный просмотр
Выбор бюджетаНазвание
ARCTIC F14 Silent — вентилятор в корпусе 140 мм, сверхтихий, сверхтихий мотор, компьютер, почти не слышно, скорость вращения вентилятора: 800 об / мин — черный / белый
Предварительный просмотр
Премиум выборНазвание
Вентилятор Corsair LL Series LL140 RGB, 140 мм, с двойной подсветкой, RGB, светодиодный, ШИМ, 2 вентилятора с узлом освещения Pro
Предварительный просмотр
Каковы преимущества хорошего корпуса вентилятора?Различные компоненты компьютера, такие как оперативная память, видеокарты и процессоры, имеют повышенное энергопотребление и скорость.Это привело к тому, что система вырабатывает большое количество тепла. Если такие компоненты не остыть, они могут не работать наилучшим образом. Материнская плата может дросселировать, пытаясь вернуть температуру к нормальному уровню.
Корпусный вентилятор жизненно важен, так как он может устранить излишки тепла из корпуса. Вам следует приобрести хороший вентилятор в корпусе, поскольку он поможет вам надолго пользоваться компонентами вашего компьютера и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Хотя вы все еще можете купить 120-миллиметровый корпусный вентилятор, это не лучший вариант для выталкивания большого количества воздуха.Выбор лучшего вентилятора для корпуса, например 140-мм, может помочь быстрее рассеивать тепло и защитить внутренние компоненты от повреждений.
Если вы занимаетесь редактированием видео, 3D-анимацией или играми, вам следует выбрать хороший корпусный вентилятор размером 140 мм. Поскольку эти корпусные вентиляторы имеют более крупные лопасти, они эффективны и обеспечивают циркуляцию большого количества воздуха на более низких скоростях. Вы также можете наслаждаться бесшумной работой хорошего вентилятора корпуса.
7 лучших вентиляторов с корпусом 140 мм в 2021 году (сравнительная таблица) Плюсы- Превосходная конструкция
- Снижает мощность конструкции
- Впечатляющая упаковка
- Конструкция двигателя обеспечивает превосходный воздушный поток
- Минимальный уровень шума
С момента запуска компании Noctua в 2005 году она производит высококачественные корпусные вентиляторы и долгое время занимает доминирующее положение в отрасли.Этот производитель имеет репутацию производителя лучших корпусных вентиляторов, доступных сегодня на рынке. Если вам нужен корпусный вентилятор для повышения давления и отличного охлаждения, эта модель была разработана специально для вас.
Промышленный вентилятор PPC (защищенное охлаждение) выполнен в уникальной цветовой гамме, сочетающей черный и коричневый цвета. Этот 140-миллиметровый корпусный вентилятор не только дома, но и в тяжелых промышленных условиях. Промышленные среды, такие как аэронавтика и автомобилестроение, полагаются на этот корпусный вентилятор.Одна из вещей, которая делает его лучшим в целом, — это конструкция из стекловолокна из полиамида. Этот материал достаточно прочен, чтобы выдерживать высокие температуры. Это также делает вентиляторы прочными и защищенными от взлома.
Поскольку этот корпусный вентилятор пыле- и водонепроницаем, он отлично подходит для требовательных приложений, требующих высокой скорости потока. В этом корпусном вентиляторе используется технология SCD, которая делает его бесшумным даже на низких скоростях. Noctua также хорошо известна своей премиальной упаковкой. Этот конкретный корпусный вентилятор поставляется с привлекательной коробкой вместо дешевых пластиковых коробок, которые поставляются с некоторыми корпусными вентиляторами.
Еще одна уникальная особенность, которую следует ожидать от этого вентилятора, — это конструкция с трехфазным двигателем. Поскольку он обеспечивает плавные переходы, он может минимизировать энергопотребление и даже вибрацию. Трехфазные двигатели более эффективны с точки зрения энергопотребления по сравнению с двигателями, используемыми в обычных вентиляторах.
Плюсы- Недорого
- Бесшумная работа
- Новаторский дизайн
- Жидкостный подшипник долговечен
- Не лучший для тяжелые приложения
Если вы не используете возможности своего процессора каждый день, вы можете выбрать этот 140-миллиметровый корпусный вентилятор.Это 140-миллиметровый корпусный вентилятор по разумной цене, который может сэкономить ваши деньги и в то же время предоставить вам отличный сервис. Он считается одним из самых тихих корпусов вентиляторов, доступных в 2021 году. Уровень шума этой модели колеблется в пределах 10-15 дБ.
По заявлению производителя, этот корпусный вентилятор работает тихо за счет двигателя, созданного за счет сочетания смазки и сплава. Таким образом, конструкция обеспечивает движение с минимальным трением.
Arctic F14 также отличается инновационным дизайном, который добавляет эстетической ценности.Кроме того, конструкция лопастей вентилятора усиливает поток воздуха и способствует хорошей вентиляции. Номинальный воздушный поток этого вентилятора корпуса составляет 46 кубических футов в минуту, а скорость вращения вентилятора — 800 об / мин. На этот корпусный вентилятор можно положиться долгое время. Это связано с тем, что в нем используется гидродинамический подшипник с масляной капсулой, предотвращающей утечку смазочного материала.
Корпусный вентилятор также имеет разные установки. Он выдувает горячий воздух и пропускает холодный воздух. Если вы ищете корпусный вентилятор для тяжелых приложений, таких как рендеринг видео 4K, вам следует поискать в другом месте.
Плюсы- Он имеет длительный срок службы
- Мощный RFM
- Система освещения RGB впечатляет
- Вы можете контролировать скорость вращения вентилятора
- Хороший воздушный поток
- Некоторые Пользователи считают, что программное обеспечение контроллера связи ограничивает
с RGB-подсветкой сегодня довольно популярны. Если вы предпочитаете такой вентилятор в корпусе и ищете хороший, не упускайте из виду Corsair LL Series LL140.Это может дать вам доступ к многочисленным светодиодам RGB, чтобы вы могли настроить внешний вид вашей установки в соответствии с вашими предпочтениями.
Этот корпусный вентилятор также поставляется с контроллером RGB, известным как Lighting Node Pro. Вы можете использовать этот контроллер для подключения вентиляторов к программному обеспечению. Это соединение дает вам доступ к различным режимам мигания, таким как Цветовой цикл и Радужная волна.
Помимо системы освещения, это еще и мощный корпусный вентилятор, который может развивать скорость до 1300 об / мин. Включенный в комплект ШИМ упрощает управление скоростью.Он также считается одним из лучших 140-миллиметровых корпусных вентиляторов из-за приличной скорости воздушного потока около 51 куб. Таким образом, вы можете положиться на этот корпусный вентилятор, чтобы охладить компоненты вашего компьютера до тех пор, пока вы не нагружаете процессор в течение всего дня.
Что касается уровня шума, то этот корпусный вентилятор может достигать 25 дБ. Хотя это не самый тихий 140-миллиметровый корпусный вентилятор, большинство пользователей не беспокоятся о таком уровне шума. Передняя часть этого 140-мм корпусного вентилятора имеет черную рамку. Вокруг лопастей этого корпусного вентилятора находится белое светодиодное кольцо.Производитель также включает резиновые прокладки, которые легко устраняют вибрацию во время использования.
Плюсы- Вы можете управлять вентиляторами с помощью программного обеспечения
- Доступно 256 цветов
- Вы можете легко регулировать скорость
- Вентиляторы производят ровный звук
- Они не подходят с мануалом
Thermaltake, производитель этого 140-мм корпусного вентилятора, работает уже несколько десятилетий.С тех пор, как они придумали этот фан-пакет из трех корпусов, многие люди его обдумывали. Одна из вещей, которые привлекают внимание многих, — это светодиоды в форме кольца, которые бывают 256 различных цветов.
Программное обеспечение кольцевой RGB-подсветки можно использовать для настройки цветов и скорости вращения вентилятора. Эффекты освещения можно увидеть с разных сторон. По заявлению производителя, программное обеспечение RGB может поддерживать до 6 языков, что упрощает использование любым пользователем.
Помимо привлекательного внешнего вида этого 140-мм корпусного вентилятора, он отличается впечатляющей конструкцией лопастей.Эта модель поставляется с одиннадцатью лопастями, которые могут генерировать большой объем воздуха, который может охладить систему. Одной из особенностей, которые делают этот корпусный вентилятор уникальным, является рамка ветрозащиты.
Он может направлять поток воздуха к центральной части лопасти для создания сжатия и предотвращения выхода воздуха. Эта конструкция предназначена для минимизации вибрации и снижения шума.
Кроме этого, в корпусных вентиляторах используется самосмазывающийся гидравлический подшипник. Поскольку в подшипнике используется уплотнительный колпачок, он помогает продлить срок службы этого 140-мм корпусного вентилятора.Он также содержит несколько антивибрационных резиновых прокладок по углам корпуса вентилятора для повышения устойчивости.
Плюсы- В комплект входит минимум пять вентиляторов
- Тихо
- Имеется пульт дистанционного управления
- Обеспечивает охлаждение большого объема
- Некоторых пользователей не впечатлило качество
Вместо того, чтобы вкладывать деньги в стандартные вентиляторы в корпусе, вам следует подумать о хорошем 140-мм корпусном вентиляторе, который может обеспечить отличную производительность.Вот чего вам следует ожидать отсюда. Это набор из пяти штук с пультом дистанционного управления. Это доступно по доступной цене и может окупить ваши деньги.
Хотя вы не можете управлять этим вентилятором корпуса с помощью программного обеспечения, он включает в себя пульт дистанционного управления, который позволяет вам установить предпочтительное освещение. Не стесняйтесь изменять эффекты, чтобы они соответствовали остальной системе. Вам также понравится мощный воздушный поток этого 140-мм корпусного вентилятора, поскольку он отлично снижает температуру вашей системы.
В лучшем 140-миллиметровом корпусном вентиляторе используется гидравлический подшипник, и эта модель не исключение. Вместе с прилагаемыми резиновыми накладками они помогают снизить шум во время работы. Эти функции также предназначены для повышения эффективности. Он также оснащен 4,6-контактным интерфейсом, который обеспечивает надежную выходную мощность.
Таким образом, вы можете наслаждаться ярким светом. После того, как вы купите этот корпусный вентилятор, вы должны ожидать, что он будет поставляться с годовой гарантией для вашего душевного спокойствия.
Плюсы- Он обеспечивает высочайшую производительность
- Включает функцию RGB
- Корпусный вентилятор совместим с различным программным обеспечением
Этот корпусный вентилятор имеет привлекательный дизайн и различные функции, которые делают его отличным исполнителем.Угол вентилятора, например, изготовлен из толстой прочной резины, которая повышает стабильность и снижает вибрацию.
По заявлению производителя, эти 140-миллиметровые корпусные вентиляторы совместимы с программным обеспечением Asrock RGB, Asus Aura и Gigabyte Fusion.
Еще одним интересным аспектом этого 140-мм корпусного вентилятора является то, что он очень тихий . Он известен своей бесшумной технологией охлаждения. Во время работы включенные светодиоды равномерно освещают вентилятор. Не стесняйтесь настраивать цвета RGB в соответствии с вашими предпочтениями.
Например, вы можете легко экспериментировать с цветами, пока не будете соответствовать теме вашего ПК.
Masterfan Pro также включает датчик, обеспечивающий защиту от замятия.
Плюсы- Оптимизированная геометрия вентилятора
- Поставляется в разных цветовых комбинациях
- Классный дизайн
- Тихо
- Умеренная цена
- Большинство пользователей жалуются на винты, включенные в этот случай вентилятор
Если вам нужен качественный корпусный вентилятор, не стоит обходить стороной Fractal Design Dynamic X2 GP-14.140-миллиметровый корпусный вентилятор поставляется с черными или белыми лопастями, из которых вы можете выбирать. Вы также можете приобрести корпусный вентилятор в сочетании обоих цветов. В нем используется подшипник LLS, рассчитанный на срок службы до 100 000 часов.
Подшипник также содержит противотянутый магнит, который может минимизировать осевое натяжение.
Это высокопроизводительный корпусный вентилятор, обеспечивающий превосходный баланс между максимальным потоком воздуха и статическим давлением. Вам не нужно беспокоиться о том, что этот 140-миллиметровый корпусный вентилятор производит много шума во время работы.Он оснащен стойками статора, которые не только минимизируют шум, но и устраняют нежелательную турбулентность. Стойки статора расположены под большим углом к кромке лопасти. Вам также понравится доступная стоимость этого корпусного вентилятора.
Как выбрать лучший корпусный вентилятор 140 мм? (Руководство по покупке)Вентиляторы Case эволюционировали с годами. В 2021 году это уже не пластиковые рамки, которыми окружают вентиляторы. Современные корпусные вентиляторы представляют собой полноценный комплект. Найти лучший 140-миллиметровый корпусный вентилятор из множества доступных вариантов может оказаться непростой задачей.Принятие во внимание следующих важных факторов может помочь вам сузить область поиска.
Скорость вентилятораПроверка скорости вентилятора корпуса важна, поскольку она может показать, насколько хорошо он работает. Размер корпуса вентилятора определяет скорость. Это часто измеряется в оборотах в минуту (обороты в минуту). Вам следует выбрать вентилятор с большим корпусом, поскольку он может работать на более низких оборотах. Он также может циркулировать много воздуха и работать тише по сравнению с маленьким корпусным вентилятором.
Количество вентиляторовПоскольку в компьютере используется несколько вентиляторов, вы можете сэкономить деньги, купив комплект вентиляторов.Лучшие 140-миллиметровые корпусные вентиляторы поставляются в комплекте, содержащем до 5 вентиляторов. Такой выбор поможет вам получить большую отдачу от своих денег. Большинство комплектов вентиляторов также легко установить в корпусе компьютера.
Уровни шумаВы также должны подтвердить, насколько громко работает корпусный вентилятор, прежде чем платить за него. Уровни шума 140-мм корпусного вентилятора вычисляются в децибелах (дБ). Это показывает, насколько громко может работать вентилятор, когда он работает на максимальных оборотах. Уровень шума большинства 140-мм корпусных вентиляторов составляет от 10 до 35 дБ.
Воздушный потокВ таких вентиляторах расход воздуха измеряется в кубических футах в минуту. Это указывает на количество воздуха, которое вентилятор корпуса может выдвинуть за минуту. При сравнении лучших 140-миллиметровых корпусных вентиляторов рекомендуется выбирать тот, который имеет высокий CFM. Не забывайте учитывать такие вещи, как скорость и ее размер.
Вентилятор освещенияКак и большинство компьютерных периферийных устройств, корпусные вентиляторы имеют различные варианты подсветки.Если вы хотите улучшить внешний вид своего ПК, вам следует проверить параметры освещения, которые поставляются с корпусным вентилятором. В то время как некоторые из них включают освещение RGB, другие имеют одноцветный светодиод. Рассмотрим корпусный вентилятор со встроенной подсветкой, чтобы ваш компьютер выглядел лучше.
Тип подключения питанияПрежде чем выбрать 140-миллиметровый корпусный вентилятор, следует выяснить, как он подключается к системе. В большинстве корпусных вентиляторов такого размера используется 4-контактный тип подключения.Его можно легко подключить к 4-контактному разъему на материнской плате. Если вы выберете тот, который использует трехконтактный тип подключения, вы все равно можете подключить его к 4-контактному разъему на материнской плате. Однако здесь используются только три контакта.
На рынке также есть другие корпусные вентиляторы, использующие тип подключения, известный как Molex. Такой вентилятор корпуса может подключаться не к материнской плате, а напрямую к источнику питания. Кроме того, некоторые корпусные вентиляторы имеют комбинацию двух типов подключения, таких как 3-контактный и Molex.
Тип подшипникаКорпусные вентиляторы 140 мм бывают разных типов подшипников. К наиболее распространенным типам относятся шаровые, гидродинамические и втулочные. Если вам нужен лучший вентилятор корпуса, выберите тот, который использует гидродинамический подшипник. Самосмазывающийся подшипник считается одним из самых прочных. Хотя шарикоподшипник может быть немного громким, он может прослужить дольше, чем подшипник скольжения.
ЗаключениеЕсли вы хотите обновить свой компьютер или минимизировать давление на его компоненты, вам следует подумать о приобретении 140-мм вентилятора в корпусе.Это может охладить компоненты и повысить производительность. Начните сравнивать лучшие 140-миллиметровые корпусные вентиляторы, которые мы рассмотрели выше, и выберите идеальный. Не забудьте проверить ключевые факторы, которые мы также обсудили. Всего наилучшего!
Шесть популярных вентиляторов с корпусом 140 мм от Alphacool, Arctic, Cooler Master, Corsair, Noiseblocker и Noctua в сравнительном тесте
запросов на считыватели, конечно же, наша команда, и поэтому сегодня у нас есть большой сравнительный тест с 6 популярными 140-миллиметровыми корпусными вентиляторами.И да, вентиляторов пруд пруди, но, в конце концов, какой вентилятор подойдет к какой системе и какому бюджету? Подходит ли модель в качестве корпусного вентилятора и как она действительно работает на разных радиаторах? А как насчет реального диапазона скоростей, насколько высока начальная скорость и какие параметры такой вентилятор предлагает в этом диапазоне скоростей, включая обычно неизбежный уровень шума? Мы проверяем именно эти результаты, потому что вы не должны доверять никаким таблицам данных, которые у вас нет…. ну вы знаете уже
Сегодня мы тестируем в общей сложности шесть популярных 140-мм вентиляторов, но мы также знаем, что, конечно, вы не сможете удовлетворить все свои потребности с их помощью.Но мы продолжим тестирование по частям (вентилятор за поклонником), а затем также будем рассматривать базу данных как своего рода сборник, но до тех пор будут индивидуальные или групповые тесты для дальнейшего заполнения наших данных. Насколько обширны результаты, вы увидите на следующих страницах, и сегодня я добавил все, что Паскаль измерил для 140.
Как именно это все работает и работает, вы можете увидеть на следующей странице, где мы еще раз представляем тестовую систему и измерения. И здесь также ясно одно: имеет значение не только покупная цена измерительного прибора, а его правильное использование и правильная калибровка.Потому что вы также можете потратить много денег и времени впустую. Но именно поэтому существуют партнеры по консалтинговой отрасли и почти всеведущее сообщество, а не просто недифференцированное множество знаний.
Важное предварительное замечаниеЯ не хочу ничего портить и не хочу без надобности чернить какого-либо производителя, но я должен сделать важное предварительное замечание. Мы уже выбрали Noctua NF-A14 FLX в качестве эталона и продолжим использовать его в качестве эталона для отдельных тестов 140-мм вентиляторов, хотя Noiseblocker NB-eLoop X PWM B14XP ARGB теперь работает немного или значительно лучше во многих тестовых областях.Однако есть веская причина, по которой мы по-прежнему придерживаемся модели Noctua, по крайней мере, в этом обзоре.
В обзоре 120-мм, как и сейчас, первый протестированный вентилятор от Noiseblocker был неисправен, соответственно работал не так, как указано в спецификации, и, следовательно, его пришлось заменить. Это может случиться один раз, но не несколько раз. Именно поэтому, и пока производитель не научится лучше контролировать качество, мы продолжим использовать модель Noctua. Мы можем измерить, делает ли вентилятор то, что он говорит в спецификациях (хотя Noiseblocker также показал здесь недостатки, а домашняя страница не была исправлена до сих пор), покупатель, к сожалению, не может.
К сожалению, это недопустимо в таком количестве и должно быть открыто сообщено. В будущем образцы тестов должны будут показать, улучшились ли обстоятельства и действительно ли все технические характеристики на упаковке и на домашней странице верны. Тогда этот веер тоже может стать эталоном.
Максимальные скорости при быстрой проверкеМы сознательно выбрали 6 вентиляторов с очень разными максимальными скоростями от 1500 до 2000 об / мин и сначала проверили, соблюдается ли эта спецификация.В этом случае хоть все уже правильно, хоть хорошее начало.
На следующей странице вы увидите, как и что мы тестируем и почему. Понимание деталей чрезвычайно важно для того, чтобы впоследствии иметь возможность объективно классифицировать результаты. Различия между многими моделями заключаются скорее в деталях, и едва ли может существовать САМЫЙ лучший вентилятор для всех ситуаций. В любой ситуации есть определенный оптимум, и, конечно же, есть хорошие универсалы. Но обычно у них есть своя цена.Но если вы планируете использовать, например, 60-миллиметровые радиаторы, вы можете сэкономить, выбрав лучшую модель для вашего приложения, которая может не работать так хорошо, как корпусный вентилятор. И, конечно же, наоборот.
Все предыдущие статьи о фанатах на IGOR’sLABNoctua NF-A14 ULN Тихий вентилятор для ПК 140 мм
Noctua NF-A14 ULN 140 мм
NF-A14 — это бесшумный 140-мм вентилятор премиум-класса с квадратной рамой, соответствующий стандарту Noctua AAO (Advanced Acoustic Optimization).Его квадратная форма и монтажные отверстия 140 мм (расстояние 124,5 мм) делают его идеальным для использования на радиаторах водяного охлаждения или в качестве модернизации для 140-мм корпусных вентиляторов. Благодаря продуманной аэродинамической конструкции, такой как каналы ускорения потока, NF-A14 еще больше улучшает знаменитую тихую охлаждающую способность отмеченного наградами NF-P14. Версия ULN обеспечивает сверхмедленные настройки скорости 800/650 об / мин для приложений со сверхмалым уровнем шума и пользователей с высокой чувствительностью к шуму, которым требуется почти бесшумная работа. Его превосходная плавность хода, подшипник SSO2 эталонного класса и высокое качество, которому доверяет компания Noctua, делают его элитным выбором для самых высоких требований.
Noctua NF-A14 Характеристики ULN
На смену отмеченному наградами NF-P14
Вентилятор Noctua NF-P14 стал стандартным выбором среди энтузиастов ПК, которым нужен бесшумный 140-мм вентилятор премиум-класса. Благодаря тщательной аэродинамической оптимизации NF-A14 обеспечивает более высокое статическое давление и даже лучшее соотношение воздушный поток / шум, чем его широко известный предшественник.
Квадратная рамка 140 мм
Квадратная рамка 140 мм NF-A14 с монтажными отверстиями 140 мм (124.5 мм) делает его заменой премиум-класса для обычных 140-миллиметровых корпусных вентиляторов и идеально подходит для использования на 140-миллиметровых радиаторах водяного охлаждения, где его квадратная форма обеспечивает полное покрытие и наилучшие характеристики давления.
Каналы ускорения потока
Рабочее колесо NF-A14 имеет каналы ускорения потока на стороне всасывания. За счет ускорения воздушного потока в критических областях наружных лопастей эта мера уменьшает разделение потока на стороне всасывания и, таким образом, приводит к повышению эффективности и снижению шума вихрей .
Рама AAO
Рамы Noctua AAO (Advanced Acoustic Optimization) имеют встроенные антивибрационные прокладки, а также запатентованную Noctua ступенчатую конструкцию впуска и микроструктуры внутренней поверхности, которые дополнительно улучшают производительность / шумоизоляцию вентилятора.
Ступенчатая конструкция впускного канала
Ступенчатая конструкция впускного патрубка Noctua добавляет турбулентность к притоку, чтобы облегчить переход от ламинарного потока к турбулентному потоку, что снижает тональный шум всасывания, улучшает присоединение потока и увеличивает мощность всасывания, особенно в условиях ограниченного пространства.
Микроструктуры внутренней поверхности
Благодаря тому, что кончики лопастей вентилятора проходят через пограничный слой, созданный микроструктурами внутренней поверхности, разделение потока со стороны всасывания лопастей значительно подавляется, что приводит к снижению шума прохождения лопастей и улучшению воздушного потока и эффективность давления.
Интегрированные антивибрационные прокладки
Интегрированные антивибрационные прокладки из сверхмягкого силикона минимизируют передачу мельчайших вибраций, сохраняя при этом полную совместимость со всеми стандартными винтами и другими системами крепления.
Подшипник SSO2
NF-A14 отличается усовершенствованным вторым поколением известных, проверенных временем подшипников SSO компании Noctua. В SSO2 задний магнит расположен ближе к оси, чтобы обеспечить еще лучшую стабилизацию, точность и долговечность.
Металлический вкладыш подшипника
Чтобы гарантировать максимально возможную степень точности изготовления, минимальные допуски и отличную долговременную стабильность, NF-A14 оснащен фрезерованным с ЧПУ вкладышем подшипника, полностью изготовленным из латуни.
Smooth Commutation Drive 2
Последняя версия усовершенствованной системы Smooth Commutation Drive от Noctua обеспечивает превосходную плавность хода за счет устранения колебаний крутящего момента и шума переключения. Это делает NF-A14 удивительно тихим даже на очень близком расстоянии.
3 настройки скорости для полной гибкости
Обеспечивая настройку скорости 1200, 1050 и 900 об / мин с помощью прилагаемых адаптеров с низким уровнем шума и сверхнизкого уровня шума, NF-A14 FLX (гибкость) может быть настроен для обеспечения превосходного воздушного потока или максимальная тишина.
Расширенные варианты кабельной разводки
Короткий 20-сантиметровый первичный кабель вентилятора сводит к минимуму путаницу в типичных приложениях, а прилагаемый 30-сантиметровый удлинитель обеспечивает увеличенный радиус действия при необходимости. Оба кабеля имеют полную оплетку, а входящий в комплект переходник с 3: 4 контактами позволяет подключать вентилятор напрямую к источнику питания.
Сверхнизкое энергопотребление
Несмотря на дальнейшее повышение производительности, NF-A14 ULN потребляет только 0.48 Вт мощности. Это не только делает его экологически чистым, но и помогает сократить расходы на электроэнергию!
6 лет гарантии производителя
Вентиляторы Noctua известны своим безупречным качеством и выдающимся сроком службы. Как и все вентиляторы Noctua, NF-A14 имеет среднее время наработки на отказ более 150 000 часов и поставляется с полной 6-летней гарантией производителя.
Noctua NF-A14 ULN Технические характеристики
| Noctua NF-A14 ULN | |
|---|---|
| Размер | 140x140x25 мм |
| Разъем | 3-контактный |
| Подшипник | SSO2 |
| Геометрия лезвия | Серия A с каналами ускорения потока |
| Каркасная техника | AAO (Расширенная акустическая оптимизация) |
| Скорость вращения (+/- 10%) | 800 об / мин |
| Скорость вращения с L.Нет данных (+/- 10%) | 650 об / мин |
| Воздушный поток | 79,8 м³ / ч — 46,97 куб. Футов / мин |
| Воздушный поток с L.N.A. | 66,4 м³ / ч — 39,08 куб. Футов / мин |
| Акустический шум | 11,9 дБ (A) |
| Акустический шум с L.N.A. | 9.1 дБ (A) |
| Статическое давление | 0,69 мм В 2 O |
| Статическое давление с L.N.A. | 0,42 мм В 2 O |
| Макс. Входная мощность | 0,48 Вт |
| Макс. Входной ток | 0,04 А |
| Диапазон напряжения | 12В |
| Среднее время безотказной работы | > 150 000 ч |
| Объем поставки |
|
| Гарантия | 6 лет |
Дополнительная информация:
Если вы являетесь торговым посредником или разработчиком систем, мы предлагаем специальные цены на оптовые заказы этого продукта. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] или позвоните по бесплатному телефону (877) 205-2020 для получения дополнительной информации.
MULTIFAN S4, Тихий охлаждающий вентилятор USB, 140 мм
- Сверхтихий USB-вентилятор, сертифицированный UL, для охлаждения различной электроники и компонентов.
- Оснащен многоскоростным контроллером для настройки скорости вращения вентилятора на оптимальные уровни шума и воздушного потока. Двухшариковые подшипники
- имеют срок службы 67 000 часов и позволяют устанавливать вентиляторы горизонтально или вертикально. USB-штекер
- может питать вентилятор через USB-порты, которые есть за популярной AV-электроникой и игровыми консолями.
- Размер вентилятора: 5,5 x 5,5 x 1 дюйм | Воздушный поток: 57 кубических футов в минуту | Шум: 18 дБА | Подшипники: Dual Ball
Описание продукта
Сверхтихий вентилятор охлаждения можно установить в вертикальном положении или положить на горизонтальную поверхность для охлаждения различной электроники и компонентов. Оснащен многоскоростным контроллером с выключателем питания. Включает восемь больших антивибрационных резиновых ножек и шнур питания длиной 6 футов.USB-штекер можно подключить к USB-портам, которые находятся за популярной электроникой, такой как приемники и игровые приставки. Каждое устройство содержит дополнительный порт USB, до четырех вентиляторов можно соединить в гирляндную цепь для использования одного источника питания. Эта вентиляторная система сертифицирована CE и RoHS и содержит двойные шарикоподшипники премиум-класса, что позволяет устанавливать ее горизонтально или вертикально. Содержит осевые вентиляторы AC Infinity ACX-FD1425 (B) 05W3, которые соответствуют стандартам безопасности UL-507 согласно сертификату Underwriters Laboratories E503903.
Регулятор скорости
Вентилятор оснащен встроенным многоскоростным контроллером с выключателем питания, позволяющим устанавливать скорость вращения вентилятора на оптимальные уровни шума и воздушного потока для различных условий.
Подключение дополнительных устройств
Для электроники и компонентов, которым требуется больший воздушный поток, каждый вентиляторный блок может последовательно подключать дополнительные вентиляторы MULTIFAN серии S. К одному источнику питания USB могут подключаться до четырех вентиляторов; и до шести вентиляторов могут использовать один и тот же терморегулятор (продается отдельно).MULTIFAN S1, S2, S3 и S4 содержит один вентилятор, а MULTIFAN S5 и S7 — два вентилятора.
Приложения
Этот сверхтихий вентилятор охлаждения используется в разнообразной электронике и компонентах, таких как приемники, цифровые видеорегистраторы, игровые приставки, модемы, компьютеры, усилители и другое аудио-видео оборудование.
120-мм или 140-мм вентиляторы: что лучше всего подходит для вашей сборки?
При создании конфигурации ПК спор о 120-мм вентиляторах и 140-мм вентиляторах вызывает споры.Есть много людей, которые придерживаются обеих сторон этого аргумента, и может быть трудно дать ответ « один размер для всех ».
Вентиляторы охлаждения корпуса — одна из самых важных частей вашей сборки, поэтому вам нужно делать все правильно.В этом руководстве мы вооружим вас всей информацией, необходимой для правильного понимания с первого раза. Мы рассмотрим мощность, шум, производительность, размер, доступность и цену каждого типа вентилятора.
Что нужно знать о 120-мм вентиляторах
Исторически сложилось так, что 120-миллиметровые вентиляторы являются наиболее широко доступными вентиляторами на рынке.Появилось много вентиляторов большего размера, но именно такого размера используется в большинстве сборок ноутбуков и компьютеров даже сегодня. Это связано с тем, что 120-миллиметровый приточный вентилятор можно использовать для охлаждения внутренней части корпуса при обычном использовании компьютера. , а мощного 120-миллиметрового вентилятора достаточно для многих геймеров.
Крепление 120 мм имеет меньший общий размер, чем большинство других вентиляторов, что делает его лучше для низкопрофильных корпусов и сборок, где другие части меньше, хотя в нем отсутствуют некоторые варианты охлаждения.
Средние размеры 120-мм вентилятора составляют 120 мм x 120 мм x 25 мм , хотя некоторые вентиляторы отличаются незначительно, особенно если у них есть дополнительная RGB-подсветка.
Что нужно знать о 140-мм вентиляторах
Все больше и больше людей стекаются за 140-миллиметровыми вентиляторами, даже несмотря на то, что они больше. 140-миллиметровый компьютерный вентилятор популярен среди геймеров и профессионалов, которые используют тяжелые приложения, например, архитекторов и редакторов.
Сейчас много говорят о 140-миллиметровых вентиляторах статического давления и номинальных характеристиках, которые они получают. . Хотя для 120-миллиметровых вентиляторов это не имеет большого значения, вам следует обратить внимание на этот рейтинг, поскольку они кажутся повсюду.Эти типы вентиляторов следует использовать только полностью, потому что они большие и, как известно, занимают место, отведенное для других вентиляторов.
Средние размеры 140-мм вентилятора составляют 140 мм x 140 мм x 25 мм , хотя есть некоторые вентиляторы, которые очень немного отличаются, особенно если у них есть дополнительная RGB-подсветка. Некоторые 140-миллиметровые вентиляторы имеют много дополнительного освещения, что делает их больше и тяжелее.
Какое отношение имеет размер?
Первое, о чем вы должны подумать, покупая вентилятор для своей сборки, — это размер корпуса.Вентилятор должен будет поместиться в корпус. В большинстве современных корпусов используются вентиляторы 80 мм, 120 мм или 140 мм .
Однако в некоторых случаях длина корпуса может достигать 200 мм, а в некоторых — только 40 мм. Ваш кейс должен поставляться с направляющей, которая рекомендует правильный размер для вас, или вы можете измерить размер вентилятора по монтажным отверстиям.
Вам также необходимо подумать о том, будете ли вы устанавливать вентилятор вертикально или горизонтально. Вертикально установленные вентиляторы являются наиболее распространенным вариантом, но многие новые корпуса и те, которые предназначены для игр, позволяют устанавливать горизонтально.
Хотя в конечном итоге это не имеет значения, это может повлиять на тип используемого подшипника.
120-мм и 140-мм вентиляторы: давайте сравним
Это самые важные вещи, которые следует учитывать при сравнении 120-мм и 140-мм вентиляторов.
— Охлаждение
Суть любого вентилятора — обеспечить охлаждение всей системы. Чтобы определить, достаточно ли вентилятор охлаждает систему, нам нужно взглянуть на CFM и RPM .CFM означает кубический фут в минуту, то есть воздух, который вентилятор может перемещать в минуту.Это одна из самых важных характеристик, на которую нужно обращать внимание при сравнении фанатов. Большинство 140-миллиметровых вентиляторов имеют более длинные лопасти и поэтому имеют более высокий рейтинг CFM.
Итак, длина лезвия — это не единственное, о чем вам нужно думать при охлаждении. Конструкция лезвия, используемый материал и частота вращения — все это также влияет на охлаждение.
об / мин означает количество оборотов в минуту, то есть сколько раз вентилятор будет вращаться в минуту. Как правило, 120-миллиметровые вентиляторы имеют больше оборотов в минуту, чем 140-миллиметровые.
Winner : 140-миллиметровые вентиляторы, но 120-миллиметровые вентиляторы по-прежнему обеспечивают отличное охлаждение
— Статическое давление
Еще одна вещь, о которой следует подумать, — это номинальное статическое давление, которое получает вентилятор . Это определяет, какая часть воздушного потока, создаваемого вентиляторами, будет фактически проходить через радиаторы и / или сетчатые корпуса и работать для охлаждения вашей системы.
Эту категорию сложно оценить, потому что вентиляторы используются по-разному в зависимости от необходимого охлаждения. Иногда вентилятор должен работать только для отвода горячего воздуха, но обычно вентиляторы также борются с горячим воздухом, пылью и другими загрязнителями окружающей среды.
Это означает, что номинальное статическое давление почти всегда находится в «идеальной ситуации, когда в системе нет пыли или мусора.
Трудно выбрать победителя в этой категории , и обычно все сводится к другим вещам, о которых стоит подумать в этом списке, но многих людей беспокоят номинальные значения статического давления.
Если вы застряли между двумя вентиляторами и не знаете, какой выбрать, выберите тот, у которого статическое давление выше. В общем, это будет вентилятор 140мм.
Winner : галстук, но 140 мм на волосок
— Шум
При сборке любого типа ПК нужно думать о шуме. Вентиляторы несут ответственность за большинство шумов, которые вы слышите из своего компьютера. На рынке есть специальные вентиляторы, которые разработаны для почти бесшумной работы (в частности, вентиляторы Be Quiet! Почти бесшумны). .
Большинство современных вентиляторов тихие, особенно те, которые вы покупаете для самостоятельной установки в ПК.Самые громкие вентиляторы — это те, которые входят в стандартную комплектацию готовых компьютеров и ПК. 140-миллиметровые вентиляторы работают тише, потому что им не нужно много двигаться, чтобы обеспечить такую же скорость охлаждения.
Конечно, при определении шума важны и другие факторы, такие как скорость, тип окружающей среды и даже торговая марка. Что интересно, размер лезвия не имеет значения, когда дело касается шума, поэтому вы не увидите здесь явного победителя.
Winner : 140-мм вентиляторы, потому что им не нужно так много вращать, чтобы обеспечить такой же уровень охлаждения.
— Превратите фанатов в свою сборку
Еще одна вещь, о которой следует подумать, — это размеры корпуса вашего компьютера и то, подойдет ли вентилятор к . Однако необязательно основывать свои доводы на размере вентилятора. Просто постарайтесь получить лучший кейс, который вы можете, и оттуда отрегулируйте параметры вентилятора.
Очевидно, что 140-миллиметровые вентиляторы больше, и ваш корпус может не вместить их, в зависимости от других элементов вашей сборки. 120-миллиметровый вентилятор сделает вашу установку более универсальной и разнообразной.
Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, это то, что вам нужно будет подумать о типе подшипника, который вы будете использовать в своей сборке. Это может увеличить вес и размер всего вентилятора, в зависимости от того, как вы его устанавливаете.
- Винтовой подшипник — самый дешевый вариант и обычно поставляется в стандартной комплектации со 120-миллиметровыми вентиляторами и многими 140-миллиметровыми вентиляторами, но только в готовых вентиляторах.
- Шарикоподшипники более дорогие, но они более прочные, что предпочтут конкурентоспособные игроки и те, кто использует тяжелые приложения. Однако они доступны не всем поклонникам. Подшипники
- Maglev идеально подходят для большинства вентиляторов и широко считаются «лучшими» подшипниками для использования в установке, хотя они не всегда входят в стандартную комплектацию
Способ подключения вентилятора к корпусу будет зависеть от самого вентилятора и вашего корпуса, но большинство вентиляторов предлагают все три из этих вариантов.
Winner : 120-миллиметровые вентиляторы, потому что они предлагают больше возможностей для различных случаев
— Общая стоимость вентилятора
Наконец, вы хотите подумать об общей ценности вашего вентилятора и о том, что он дает вашей системе . Большинство 140-мм вентиляторов будут стоить больше 120 мм, но это не всегда так. 120-миллиметровые вентиляторы более высокого класса дороже, чем 120-миллиметровые вентиляторы более низкого и даже среднего уровня.
Разница в цене между этими двумя вентиляторами часто настолько незначительна, что стоит сэкономить немного больше и купить что-то более дорогое.Хотя мы не думаем, что поклонники — это место, где можно «разориться» на вашу сборку, это хорошее место, чтобы потратить дополнительные деньги, если они у вас есть.
Если вы играете или делаете вещи, которые выделяют много тепла в вашей сборке, вам нужно будет использовать меньше 140-миллиметровых вентиляторов, чем 120-миллиметровых, что может помочь снизить вашу цену.
Winner : 140 мм, особенно если вам нужно несколько вентиляторов
А как насчет освещения?
Больше людей хотят освещать своих поклонников, чем когда-либо прежде, и для этого есть веская причина.RGB-подсветка прекрасна и добавляет ценности большинству компьютерных сборок. Если вы хотите построить в открытом корпусе, у есть привлекательные варианты для RGB-подсветки как для 120-мм, так и для 140-мм вентиляторов . Более крупный вентилятор предлагает больше возможностей, но цена также увеличивается больше, чем со 120-миллиметровым вентилятором.
Единственное, на что следует обратить внимание, это то, нужно ли вам добавлять собственное освещение к вентилятору. Если вы сделаете это, вам придется покупать больше для более крупного вентилятора.
Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание: DC против PWM
Если вы все еще застряли между 120-миллиметровым или 140-миллиметровым вентилятором и вам нужно принять окончательное решение, вы можете посмотреть, какой это вентилятор.
Вентилятор постоянного тока (постоянного тока) управляется 3-контактными разъемами, которые подключаются к материнской плате .
Напротив, вентилятор PWM (широтно-импульсная модуляция) имеет дополнительный вывод, который позволяет конечному устройству более легко передавать сигналы другим компонентам .
Нет большой разницы между этими типами вентиляторов, но ШИМ имеет тенденцию быть немного тише и более функциональным в долгосрочной перспективе. Если для вас важна ориентированность на будущее, то лучшим выбором будет вентилятор с ШИМ.
Разгон: как это влияет на размер и качество вентилятора
И последнее, что вам нужно сделать, это подумать о том, какое давление вы собираетесь оказывать на вентилятор . Будете ли вы регулярно разгонять? Если да, то вам абсолютно необходимо потратиться на качественный 140-миллиметровый вентилятор, если он подходит для вашего случая.
Разгонможет стать очень сильным и отрицательно сказаться на производительности. С 140-миллиметровым вентилятором вы сможете продвинуть свою систему еще дальше, чем обычно, не беспокоясь о том, что что-нибудь взорвется.
Заключение: какой размер вентилятора лучше
Мы обсудили множество вещей, которые следует учитывать при создании собственного ПК, и размер вентилятора является одним из самых важных среди них.Когда дело доходит до размера вентилятора, есть над чем подумать, но, в конце концов, мы думаем, что большинству людей будет лучше, если 140-мм вентилятор будет лучше, чем 120-мм вентилятор. Почему это?
- 140-миллиметровые вентиляторы обеспечивают лучшую производительность, превосходный воздушный поток и лучшее охлаждение в большинстве случаев
- 140-миллиметровые вентиляторы обычно дороже, но они того стоят
- Для работы потребуется меньше 140-мм вентиляторов.
Нельзя сказать, что 120-миллиметровые вентиляторы — это вообще плохо.Качество вентилятора будет гораздо важнее его размера. Вы хотите купить качественный вентилятор с хорошей репутацией, а не просто смотреть на размер вентилятора. Вам также нужно будет найти тот, который соответствует вашему бюджету, но хорошо работает во всех категориях.
8 лучших вентиляторов с корпусом 140 мм, которые появятся в 2021 году
В различных исследовательских работах было зафиксировано множество анекдотов о периодическом использовании множества вентиляторов в системе. Рассуждения были вполне правдоподобными, потому что, когда вы строите чудовище порядка, шансы на повышение температуры находятся на рекордно высоком уровне.Что ж, никто не любит готовить свои компоненты, поэтому из чистого любопытства был распространен опрос, и выяснилось, что люди больше склоняются к покупке корпусных вентиляторов, не обладая необходимой информацией. В этой статье приводятся все зарегистрированные проблемы и рассказывается о том, как приобрести корпусные вентиляторы более профессионально.
Известно, что высокопроизводительные компоненты, такие как новейшие графические процессоры, требуют большего TDP, что, к сожалению, приводит к большему энергопотреблению. Следовательно, излучает больше тепла. Теперь наступает роль фанатов дела.Некоторые вентиляторы повернуты на 180 градусов, чтобы превратить их в приточные. Обычно передние вентиляторы продиктованы как приточные, а задние — как вытяжные. Вам не нужно вдаваться в подробности о приточных и вытяжных вентиляторах, потому что это даже не так сложно, как функции вентиляторов.
Большинство корпусов шасси построено таким образом, что в них легко помещается от 5 до 6 вентиляторов, что в последнее время стало нормой. При покупке вентиляторов нужно помнить о нескольких бюллетенях.Даже разумно искать эстетически приятную RGB-подсветку, которая сочеталась бы с другими компонентами корпуса. Сначала мы обсудим, как сочетаются уровень шума, воздушный поток и размер, чтобы создать приличный и хорошо работающий вентилятор.
Поскольку эта статья предназначена для 140-миллиметровых корпусных вентиляторов, нижеперечисленные продукты будут иметь тот же размер. Так что следите за обновлениями!
8 лучших вентиляторов с корпусом 140 мм
1. Corsair Air Series AF140
Неудивительно, что Corsair занимает первое место в списке лучших вентиляторов с корпусом 140 мм.Что ж, Corsair Air Series AF140 LED — это универсальный вентилятор, обеспечивающий исключительный воздушный поток и статическое давление. Вентилятор едва ли весит 6,2 унции, что означает, что они легкие и портативные, чтобы их можно было носить с собой. Эти вентиляторы имеют номинальное напряжение 12 вольт, что является важным ингредиентом, которому вы должны следовать. Если на разъемах RGB на материнской плате подается напряжение 5 вольт, даже не пытайтесь вставить эти вентиляторы в разъемы. Вы можете нарушить гарантию.
Эти вентиляторы поставляются в организованной упаковке с набором разъемов.Вы получаете 3-контактный разъем для включения вентиляторов и 4-контактный разъем для светодиодных фонарей. Самое лучшее в вентиляторах — это то, что они имеют эффективную конструкцию с изготовленными по индивидуальному заказу лопастями. Они способствуют постоянному попаданию большого количества воздуха в корпус. Лопасти тонкие и производят низкий уровень шума по сравнению с другими современными вентиляторами в списке. Он также поставляется с подшипником, который помогает снизить вибрацию, вызванную нежелательным сопротивлением. Также стоит отметить, что у этих вентиляторов нет RGB, поэтому не ожидайте, что это произойдет.
Не говоря уже о том, что эти вентиляторы можно легко разместить на верхней, вытяжной и задней сторонах корпуса, не вызывая сужений и блокировок для других находящихся поблизости вентиляторов. Что касается процесса установки, вам не нужно много делать, но подключите все разъемы на своих местах и правильно прикрутите вентиляторы. Вот и все, и бинго. твои фанаты включены. Есть еще один вариант, который вы можете выбрать, и он напрямую подключается к Molex, но при этом все время работает со 100-процентной скоростью.
Кроме того, вы также можете управлять диаграммой направленности светодиодов с помощью проприетарного программного обеспечения Corsair.
Плюсы
- Поставляется со специальной упаковкой и руководством.
- Высокий CFM
- Легко направить
2. Noctua NF-A14 PWM
Вентиляторы Noctua известны своей простотой в ролевой игре. Большинство их вентиляторов простые, древние и эффективные, обеспечивая первоклассную производительность. Если вы нацелены на получение наилучших результатов, тогда Noctua NF-A14 PWM как раз для вас.Эти вентиляторы по-прежнему пропускают воздух с большей скоростью, благословляя ваш корпус достаточным потоком воздуха, поэтому температура остается ниже заданного порога. Стоит отметить, что эти вентиляторы работают с относительно низким уровнем шума. Хотя они будут работать на 100 процентов, вы ничего не услышите. В этом прелесть Noctua NF-A14 PWM.
Единственное, что мешает пользователям купить этот вентилятор, — это цветовая кодировка и схема. Как я уже сказал, Noctua любит простоту. У вас вообще нет RGB или LED. Большинство геймеров этого века хотят, чтобы их корпуса и система выделялись среди пользователей, чтобы они могли выставлять напоказ и выглядеть экстравагантно.Но с Noctua вы даже не приблизитесь к тому, чтобы быть ярким. На мой взгляд, не стоит заботиться о внешности. Важна цена и насколько эффективно работает продукт. И Noctua выделяется тем, что предоставляет клиентам самое лучшее.
Не говоря уже о том, что статическое давление относительно среднее по сравнению с другими моделями из списка 140-мм корпусных вентиляторов. Вентиляторы также известны своим антивибрационным режимом из-за используемого подшипника. Эти подшипники специально вставлены, чтобы остановить любые вибрации, потому что они могут посылать незаинтересованные импульсы по всей материнской плате, что наносит ущерб жизненно важным компонентам.Ну, один вентилятор будет стоить вам около 20 долларов, что, если честно, дешево.
В общем, Noctua — верный поклонник, если ваша идеальная цель — добиться производительности.
Плюсы
- Исключительно высокий воздушный поток
- Пониженный уровень шума
Минусы
- Устаревшие цветовая кодировка и схема
3. Corsair HD Series 140 RGB
Это то, что есть. Продукты Corsair очень требовательны, и люди обычно болеют за них из-за первоклассной производительности и эффективности.Эти вентиляторы создают сильные порывы ветра в корпусе, что просто приводит к резкому падению температуры. Компания Corsair имеет репутацию компании, предоставляющей пользователям 100-процентный контроль над продуктами, как и в случае с Corsair HD series 140 RGB. Вы можете управлять танцующими огнями по своему усмотрению, изменяя настройки BIOS или используя стороннее программное обеспечение. Вентилятор весит 7,8 унции, что относительно мало, что делает его еще одним портативным и легким вентилятором в этой категории.
Не говоря уже о том, что вы получаете плавный дизайн и компоновку, которые радуют глаз смотрящего.Примечательно, что RGB ритмично разрушается и поднимается с медленными приливами. Это просто завораживает. Таким образом, установка этих вентиляторов просто означает, что ваш корпус более эстетичен.
Такие характеристики, как уровень шума, воздушный поток и статическое давление, очень важны для линейки Corsair. Вы получаете приемлемый уровень шума около 28,6 децибел. Удивительно, но вы также получаете контроллер, с помощью которого вы можете управлять режимами, скоростью и молнией по своему желанию извне. Говоря откровенно, контроллеры создают длительную суету из-за стабильности, поэтому лучше настраивать параметры вверх и вниз через программное обеспечение, но да, выбор по-прежнему за вами.
Говоря о режимах, вы получаете около семи режимов освещения с 12 независимыми цветовыми спектрами. Тем не менее, вентиляторы имеют невероятную конструкцию лопастей, которые со значительной скоростью нагнетают воздух в корпус. Вам должно быть интересно узнать о суматохе и вибрации, вызванной вращением. Это не много. Вы устанавливаете подшипники, которые снижают вероятность землетрясения, и это хорошо.
Что касается шнуров и кабелей, то вы получаете 3-контактный шнур RGB с 4-контактным разъемом для включения вентиляторов.Процесс их установки довольно сложен. Вы должны вставить все 3-контактные разъемы RGB на концентратор RGB. Остальные шнуры подойдут либо к Molex, либо к разъемам RGB на материнской плате.
Плюсы
- Тихие вентиляторы
- Долговечный
- Эффективный
- Есть усиление RGB
Минусы
- Не имеет значения, как радиаторы
4. Thermaltake Riing 140 мм Premium Edition
слышали о двухсторонних вентиляторах? Что ж, Thermaltake Riing 140mm Premium Edition сделала свой первый шаг к созданию новых технологий.2-полосный напрямую обращается к обеим сторонам для работы. Система лопастей довольно сложна и выходит за рамки статьи, но позвольте напомнить вам, что один вентилятор будет работать как вытяжной, так и приточный. Необязательно делить их непропорционально, чтобы они соответствовали структуре входа или выхода. Достаточно просто установить вентилятор в корпус, и он исправно справится со своей задачей.
Примечание : один вентилятор может использоваться для обеих целей. Было зафиксировано, что одна сторона веера обычно некрасива.Thermaltake позволил сделать обе стороны одинаково привлекательными и может быть размещен в любом направлении / положении.
У вентиляторов есть способ издавать пропорционально меньше звуков, чем у обычных вентиляторов, и при этом они не покрывают воздушный поток. Вы получаете сильный ветер в корпус, что приводит к полному снижению температуры, что благоприятно для установленных компонентов. Статическое давление приличное и помогает вентилятору оставаться стабильным. Вы также можете управлять этими вентиляторами с помощью программного обеспечения, известного как «Alexa».Удивительно, но вы можете включить RGB для обеих сторон. Как упоминалось выше, вы можете одинаково использовать обе стороны для впуска и выпуска, так что теперь наслаждайтесь танцующими огнями на задних и передних лопастях. Это дополнительно приводит к интенсивной подсветке корпуса RGB, что эстетично.
У вентиляторов Thermaltake Riing 140mm Premium Edition есть только один недостаток. Они дорогие. Вы получаете вентилятор из трех блоков за 150 долларов, что значительно выше. Это означает, что один вентилятор будет стоить вам 50 долларов.Но в этом есть смысл. Вы получаете премиальную фан-сборку, которая может работать с обеих сторон, и эта функция присутствует не во всех фанатских сборках. Так что да, это загвоздка.
Плюсы
- Тихие вентиляторы
- Можно использовать с обеих сторон
- Система с сильным воздушным потоком
5. Corsair LL Series 140 RGB
Вот и снова. Компания Corsair уже в третий раз входит в список лучших 140-мм корпусных вентиляторов.Что из этого можно сделать? Corsair LL Series — это то, за что вам следует болеть, если вы ищете производительность. Итак, Corsair LL series 140 RGB поставляется с двойной световой петлей, которая интенсивно освещает корпус. Для сравнения, эти вентиляторы тяжелее, чем большинство флагманских моделей, и требуют напряжения 13,2 В (+ 1,2), так что да, эти вентиляторы потребляют много энергии и нуждаются в прочных корпусах, чтобы выдержать их огромный вес.
Вентиляторы имеют 16 дискретных рисунков молний и цветовых спектров.Вы можете переключаться между различными режимами, используя стороннее программное обеспечение corsair или, возможно, настраивая BIOS. Выбор остается за вами. Размер 140 мм дает вам возможность контролировать скорость вращения вентилятора в диапазоне от 600 до 1300 об / мин. Удивительно, но уровень шума ниже среднего порога: 25,0 децибел. Стоит отметить, что эти вентиляторы обеспечивают первоклассный воздушный поток, который снижает высокие температуры в течение нескольких минут. Даже статическое давление, создаваемое вентиляторами, равномерное и приличное.Можно ожидать, что подшипники минимизируют импульсы вибрации, что является еще одной особенностью Corsair LL series 140 RGB.
С вентиляторами вы получаете концентратор и контроллер RGB. Просто подключите 3-контактный разъем RGB к концентратору, а четыре контакта — к материнской плате или Molex. Остальную настройку вы можете выполнить с помощью программного обеспечения или контроллера. Единственный минус покупки этих вентиляторов — высокая цена. Он даже дороже, чем премиум-версия Thermaltake Riing 140 мм. Вы должны заплатить около 95 долларов, чтобы получить обширный комплект.Так что решать вам.
Плюсы
- Относительно тихие вентиляторы
- Высокий CFM
6. Noctua NF-A14 iPPC-3000
С возвращением, Ноктуа! Чего еще можно ожидать от Noctua? Несмотря на скучные цветовые схемы и цветовые спектры, Noctua везде укореняет свои корни. Noctua NF-A14 iPPC-3000 — это высокоскоростной вентилятор с большой системой обдува. Было зарегистрировано, что пользователи испытали значительное падение температуры из-за 158.5 CFM, что является самым высоким в списке. Представьте, что вентиляторы вращаются с такой скоростью. Он хорошо оптимизирован и обладает акустическими ускоряющими свойствами. Он обладает отличными качествами защиты от входа и может поддерживать свой жизненный цикл в течение более длительного периода, не нарушая его.
Для работы вентилятора требуется 12 В. Стоит отметить, что вентиляторы могут достигать 3000 об / мин, что значительно выше, чем у большинства вентиляторов в списке. 4-контактный разъем включает вентиляторы, поэтому у вас есть только один разъем для включения вентиляторов.Нет RGB, и это совершенно очевидно с Noctua. Их не волнует освещение и эстетика.
Удивительно, но прочное стекловолокно на вентиляторах помогает защитить их от пыли и воды. В нем также установлены подшипники SSO2, которые могут прослужить более 150 000 часов. Вы также получаете около шести лет гарантии на продукт. Кроме того, использование полиамидов сделало лезвия и материал более твердыми и хрупкими. Так что да, вы можете ожидать, что они выдержат резкие температуры. Но я не думаю, что они когда-либо испытают это из-за сильных порывов ветра, посылаемых фанатами внутрь корпуса.
В общем, если вы с нетерпением ждете поклонников среднего класса, то Noctua NF-A14 iPPC-3000 создан для вас. Иди и купи их уже!
Плюсы
- Лучше всего работает при высоких температурах
- Исключительный воздушный поток и статическое давление
Минусы
- Нет решения RGB
- Высокий уровень шума
7. Arctic F14 PWM PST
Это пора поприветствовать кого-то новенького в списке лучших 140-миллиметровых корпусных вентиляторов.Что ж, Арктика известна производством множества термопаст, и обычно они стремятся предоставить продукты, которые продвигают решения для охлаждения. Они начали выпускать Arctic Fans, и Arctic F14 PWM PST — один из них. Он предлагает управляемую технологию ШИМ, сверхбыстрые вентиляторы и повышенную производительность. Что удивительно в продукте, так это то, что он оснащен 4-контактным разъемом, который можно вставить двумя разными способами. Если один из них вам не подходит, вы всегда можете выбрать другой.
Скорость ШИМ контролирует большую часть работы вентилятора, обеспечивая точную обратную связь с помощью датчиков. Некоторые транзисторы и датчики идут в комплекте с вентиляторами. Когда температура повышается, вентиляторы начинают вращаться с максимальной скоростью, чтобы снизить повышающуюся температуру. Эти вентиляторы имеют пассивный режим охлаждения, что означает, что они не будут работать до тех пор, пока температура не станет достаточно высокой. Это все из-за технологии ШИМ, используемой в вентиляторах. Максимальный уровень производимого шума равен 0.3 сона, что эквивалентно 26,0 децибелам. Не говоря уже о том, что эти вентиляторы сделаны с использованием передовых технологий для снижения уровня шума, поэтому во время игры вы не будете испытывать незначительного или нулевого уровня шума. Удивительно, но у вентиляторов есть гидродинамический подшипник, который помогает им успешно жить в соответствии с предписанными правилами жизни. Если вы с нетерпением ждете чего-то нестандартного, то это те фанаты, за которых вам стоит болеть.
Плюсы
- Низкий уровень шума
- Двусторонняя установка
- Гидродинамические подшипники
Минусы
- Технология охлаждения с одним вентилятором
- Не работает эффективно при низких нагрузках системы
8.Noctua NF-P14s redux 1500
Это их 3 ряд , верно? Во-первых, это даже не удивительно. Noctua можно найти повсюду в своих графиках производительности. Noctua NF-P14s redux 1500 привносит в игру что-то уникальное. Квадратная рамка вентиляторов позволяет им работать как радиатор. Что касается системы охлаждения, то она на высшем уровне. Вы получаете сильные порывы ветра, извилистые внутри корпуса, не вызывая конфликта между компонентами. Также стоит упомянуть, что это еще один вентилятор с ШИМ-управлением, использующий пассивный режим охлаждения.Следовательно, вентиляторы не включатся, пока температура не превысит определенный порог.
Вы можете заставить их работать от 12В с помощью 4-контактного разъема. Это означает, что у вас нет вариантов RGB. В этих вентиляторах не установлены светодиоды. Иметь вентиляторы без RGB-подсветки — это нормально, если они снижают температуру. Производительность должна быть вашим главным приоритетом, и эти высококлассные вращающиеся вентиляторы в значительной степени обеспечивают ее. Максимальный уровень шума составляет 25,8 децибел, что относительно мало по сравнению с другими флагманскими моделями.
Это один из самых дешевых вентиляторов, который вы можете держать, без ухудшения коэффициента производительности вашей системы. Если вы думаете, что сможете противостоять жуткому дизайну фанатов, тогда обязательно покупайте их уже!
Плюсы
- Дешевые
- Широкий выбор дополнительных аксессуаров
Минусы
- Может работать только с ограниченными процессорами (в качестве радиатора)
- Иногда может быть шумно
Что такое различные атрибуты вентилятора? Уровни шума
Уровни шума рассчитываются в децибелах (дБ), которые варьируются от вентилятора к вентилятору.Производители всегда упоминают уровень шума вентилятора, чтобы покупатель хотя бы имел представление о последствиях включения вентиляторов в системе. Рейтинги попадают в диапазон от 10 до 36 дБ, любой показатель выше означает, что вы уступаете за то, что позволяете форсункам работать в вашей комнате. Но здесь есть компромисс. Больше звука означает, что вентиляторы работают на максимальной мощности, а более низкий уровень шума означает, что они работают на минимально возможном уровне производительности. Перед покупкой вентиляторов нужно найти золотую середину.
РазмерИдеально подходит для больших вентиляторов, потому что, если ваш компьютер работает в тяжелых условиях, вам понадобится точная система воздушного потока внутри корпуса. Это возможно только в том случае, если вы поддерживаете правильный размер. Обычно размеры лежат в диапазоне 80 мм, 100 мм, 120 мм, 140 мм и 200 мм, но они могут отличаться от производителя к производителю. Для этого вам нужно выбрать один из двух вариантов. Увеличение количества вентиляторов означает, что вам нужно будет использовать их самого маленького размера.В то время как, если вы болеете за более крупных поклонников, вы можете вместить только нескольких. Выбор остается за вами.
Воздушный потокВоздушный поток рассчитывается в CFM (кубических футах в минуту) и опять же варьируется от продукта к продукту. Установка корпусных вентиляторов означает, что вы с нетерпением ждете выхода теплого и горячего воздуха из системы. Пока CFM выше, вам не нужно беспокоиться о компрометации ваших компонентов. В руководствах и справочниках вы легко найдете письменный рейтинг ОВЛХ.Прочтите его и сделайте окончательный выбор.
Вентиляторы статического давленияСтатическое давление особенно важно для создания сильного ветра внутри корпуса. Пока вентиляторы снабжают ваши компоненты достаточным количеством воздуха, они в надежных руках. Вы должны убедиться, что получаемые вами вентиляторы имеют хорошее статическое давление.
Окончательный вариант
Ваша главная задача — найти баланс между производительностью и ценой.Было замечено, что не многие дорогие вентиляторы обеспечивают эффективные результаты, поэтому вы только страдаете от финансовых потерь. Я порекомендую вам выбрать Corsair Air Series AF140, потому что это один из тех вентиляторов, которые не стоят много, но при этом обеспечивают лучшие результаты в конце дня. Что ж, если вы с нетерпением ждете возможности купить что-то из коробки и с лучшей системой обдува, тогда Noctua NF-A14 PWM — ваш выбор. Потому что это один из тех вентиляторов, которые обеспечивают 100+ кубических футов в минуту, что в высшей степени исключительно.В общем, окончательное решение остается за вами. Помните обо всем, прежде чем принимать решение.
Надеюсь, это руководство развеяло все ваши сомнения!
Часто задаваемые вопросы
Какой размер вентилятора лучше?
Это не что иное, как гидродинамика. Предположительно, вентилятор размером 120 мм будет выталкивать много воздуха, но это не так. Поскольку размер меньше, зона концентрации уменьшается во много раз, поэтому вы чувствуете, что вентиляторы проталкивают внутрь больше воздуха.Если рассматривать вентилятор размером 200 мм или 140 мм, воздух распространяется, и в результате возникает ощущение, что в него вталкивается меньше воздуха. Гидродинамика остается прежней.
Какая оптимальная частота вращения для корпусного вентилятора?
Вентиляторы обычно не слышны при 1000 об / мин. Считается все, что находится в диапазоне от 1300 до 1500 об / мин. Что ж, если ваши вентиляторы предназначены для работы со скоростью 2000 или 3000 об / мин, то ожидайте, что они нарушат правила слуха.
Достаточно ли двух корпусных вентиляторов?
Не обязательно! Это полностью зависит от окружения системы.Если в вашей системе установлены относительно более горячие компоненты, вам понадобится надежная система управления воздушным потоком. А этого можно добиться только установкой в корпус 4-5 вентиляторов.
12,99 $ | 14,99 $ | Обычная цена: 12,99 $ Цена со скидкой: 8,95 $ | ||||
9.9462 9.9462 Обычная цена: Цена: 12 долларов.99 Цена продажи: 8,95 долларов США | Обычная цена: 12,99 долларов США Цена продажи: 8,95 долларов США | |||||
26,99 долларов США | Обычная цена: 19,99 долларов США Обычная цена: 19,99 долларов США Обычная цена Цена продажи: 7,95 долларов США, 2/15 долларов США | |||||
Обычная цена: 17,95 долларов США Цена продажи: 15,95 долларов США | 16,95 долларов США | 16,95 долларов США | 000 | 99 Цена продажи: 12,99 долларов США | Обычная цена: 27,95 долларов США Цена продажи: 23,95 долларов США | Обычная цена: 27,95 долларов США Цена продажи: 23,95 долларов США |
| 23,95 долл. США | Обычная цена: 24,95 долл. США Цена со скидкой: 22,95 долл. США | 12,99 долл. США | ||||
19,95 долл. США | 000 долл. США95 | |||||
24,95 долл. США, 2/48 долл. США | 24,95 долл. США | Обычная цена: 19,99 долл. США Цена со скидкой: 11,95 долл. США | ||||
Обычная цена: 24,99 долларов США Цена со скидкой: 21,99 долларов США | ||||||
Обычная цена: 24,99 долларов США Цена продажи: 21 доллар США.99, 2 / 42,00 долл. США | Обычная цена: 14,99 долл. США Цена со скидкой: 12,95 долл. США | Обычная цена: 17,99 долл. США Цена со скидкой: 13,95 долл. США | ||||
,99 долл. | Обычная цена: 17,99 долларов США Продажная цена: 16,95 долларов США | Обычная цена: 8,99 долларов США Цена со скидкой: 5,95 долларов США | ||||
Обычная цена: 14,99 долларов США Цена продажи:95, 2 / 25,00 долларов США | Обычная цена: 17,99 долларов США Продажная цена: 11,95 долларов США | Обычная цена: 7,99 долларов США Цена продажи: 6,99 долларов США / 13,00 долларов США | ||||
Обычная цена цена: 6,99 долл. 2019. Все права защищены. Карта сайта |