Отзывы владельцев об автомобилях Jeep Wrangler (Джип Рэнглер) на Авто.ру
Плюсы
14 плюсов
4 Управляемость
3 Стоимость обслуживания
3 Обзорность
2 Расход топлива
2 Мультимедиа
Минусы
11 минусов
4 Динамика
3 Коробка передач
2 Багажник
2 Шумоизоляция
Все плюсы и минусы
Последний внедорожник
Jeep Wrangler 3.8 MT (199 л.с.) 4WD
Машиной владею более года. Досталась она мне в довольно отжатом состоянии. Ничего не отвалилось, но куда ни ткнись — везде надо что-то менять, чинить или улучшать… В результате очень вного
Jeep Wrangler Sahara
Jeep Wrangler 4.0 MT (184 л.с.) 4WD
Являюсь владельцем Wrangler уже около полу года, попал он ко мне путем обмена на BMW 730 МКПП кузов Е38. Устал я BMW ремонтировать, машина просто супер отъездил полтора года на ней, ничего не ломается
Тест-драйв Авто.ру
Короли оврагов: Land Rover Defender против Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser Prado
Это же, в конце концов, весело!
Jeep Wrangler 2.4 MT (143 л.с.) 4WD
Выбор был мучительный и очень долгий. «Рэнг» нравился всегда, но никогда не думал, что стану владельцем этого замечательного авто, потому что не видел смысла в маленьких и, как мне казалось, непрак
Мое знакомство с JK
Jeep Wrangler 2.8d AT (177 л.с.) 4WD
C 90х годов понял, что машиной, в полном смысле этого слова, назвать можно только внедорожник. Перемещаясь на Жигулях, Волге мечтал о Ниве, после Нивы, пережив болезни тюннинга, естественно, о более с
Аynar
Обновлён
19 декабря 2013
Разбор Авто.ру
Новый Ford Bronco против Jeep Wrangler и Land Rover Defender: кто лучше?
Умный в гору. Jeep Wrangler Rubicon
Jeep Wrangler 2.8d AT (200 л.с.) 4WD
Так получилось, что много времени я провожу на Кипре. Для кого-то Кипр — отдых, для меня же — дело. А когда делом занят, всегда нужна рабочая лошадь. В России у меня таких лошадей две — Cadillac Es
Мои любимые кубики.
Jeep Wrangler 4.0 MT (192 л.с.) 4WD
Заболел квадратными машинами четыре года назад….Сначала читал о них…смотрел фото, видео. На каком-то генетическом уровне..)))(а папа у меня геолог со стажем),понимал..что именно такие машины дарят
TJ
Jeep Wrangler
В общем, как и многие думаю, к покупке этой машины я шел долго. Ну мечта детства и все такое… Вопросы, вопросы, вопросы. Увлекательное чтение «Библии», как правило, приводящее лишь к горьким разочаров
ОБОЖЕМОЙКАКЭТОЕЗДИТ!!!
Jeep Wrangler 2.5 AT (118 л.с.) 4WD
Фраза, вынесенная в заголовок — это ровно то, что я постоянно восклицал в первый месяц владения этим чудом. Вообще, это была детская мечта — купить «Ренглер» и она совершенно случайно воплотилась, ког
Коротко и объективно
Jeep Wrangler 3.8 MT (199 л.с.) 4WD
Добрый День! Хотел поделиться опытом эксплуатации своего Ренглера. До этого джипа было много разных машин, начиная с советской классики и заканчивая гибридным Лексусом и BMW 750, причем последни
Какие машины становятся легедной…или Виллис в реинкарнации
Jeep Wrangler 2.8d AT (200 л.с.) 4WD
Всем привет! Владею уже вторым по счету JK-ем.Был 3.8 , сейчас эксплуатирую 2.8D -оба были анлимитед(5-ти дверка). 2.8D 2012 года выпуска(c 13 года эксплуатации).Машина была куплена новой в авто
Всё о Jeep Wrangler
Рейтинг модели — 4.3 / 5
2018 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon: да здравствует король!
Вердикт: 6,3 из 10
Wrangler – это, пожалуй, главный и самый узнаваемый автомобиль марки Jeep. Можно сказать, талисман или символ всего бренда. Его знают и мгновенно узнают даже люди мало интересующиеся автомобилями. «Смотрите, это Jeep», — говорят они, указывая в сторону припаркованного неподалёку или проезжающего мимо «Рэнглера».
Вышедшее на мировой рынок в текущем году новое четвёртое поколение этого внедорожника под индексом JL предложило покупателям модели всё лучшее, за что мы так любим его популярного предшественника (JK). А благодаря различным дополнениям в виде передовых технологий и более совершенных агрегатов «четвёртый» Wrangler не только сможет увезти вас далеко на бездорожье, но и обещает стать весьма удобным на асфальтовом покрытии.
Цены (5 из 10)
Наш тестовый Wrangler Rubicon – самый дорогой и богато оснащённый вариант, предлагающий покупателям максимум возможного и доступного для этой модели. Опциональная 2-литровая «турбочетвёрка» (с 48-вольтовой мягкой гибридной системой) и 8-ступенчатый автомат добавляют к стоимости автомобиля $3000. Доплата за кожаный салон составляет $1495, за светодиодную оптику придётся выложить $995, а за стальные бамперы — $1295.
В перечне дополнительного оборудования также фигурируют: навигационная система Uconnect с 8,4-дюймовым экраном за $1495, пакет систем безопасности за $795 с функцией контроля за слепыми зонами и системой обнаружения перекрёстного движения сзади. Добавьте сюда оборудование для буксировки прицепа за $795 и получите максимально навороченный Wrangler за $53 900. Это почти на $13 000 дороже, чем начальная версия за $41 445. Для сравнения хорошо оснащённый Toyota 4Runner TRD Pro стоит всего лишь $47 000. Так что Wrangler — далеко не самый дешевый среди подобных ему проходимцев.
Но, говоря о высокой стоимости «Рубикона», не забывайте о довольно интересном альтернативном варианте Wrangler Sport стоимостью от $31 445. Он, конечно, не так хорошо оснащён, но зато стоит ощутимо дешевле. И если вы ищете максимум внедорожных способностей «Рэнглера» за меньшие деньги, то версия Sport – это именно то, что вам нужно. А всю сэкономленную на покупке такого внедорожника разницу вы можете потратить на его тюнинг, устанавливая обвесы, опции, стальные бамперы и даже приподнимая кузов над дорогой как вашей душе будет угодно.
Дизайн и экстерьер (8 из 10)
«Рэнглеры» — это всегда брутальные проходимцы с простым и функциональным дизайном. Новое поколение JL в точности такое же. Отличить JL от предшествовавшего ему JK — задача не из лёгких. Наиболее очевидные различия кроются в задних фонарях, дверных ручках без кнопки, наклоне ветрового стекла, дизайне радиаторной решётки и более высокой поясной линии. Несмотря на это и к радости фанатов модели новое поколение JL сохранило ДНК прошлых «Рэнглеров».
Из всех трёх комплектаций Jeep Wrangler топовая Rubicon смотрится наиболее выигрышно и круто за счёт 17-дюймовых колёс с 33-дюймовыми внедорожными шинами и надписью Rubicon по бокам капота. Наш тестовый автомобиль выкрашен в цвет Мохито! (да, восклицательный знак здесь обязателен). Этот яркий колер притягивает взгляды окружающих где бы мы не оказались.
Wrangler – это своего рода Lego для взрослых. Вы можете запросто снять с него двери с помощью специального инструмента, сложить ветровое стекло, а в случае с нашим Rubicon ещё и убрать в несколько приёмов мягкий верх, превратив внедорожник в кабриолет. Кстати, в новом поколении JL все эти операции, стали ещё проще, легче и удобнее. Таким образом, даже когда в перспективе нашего тест-драйва вырисовывались знаменитые ливни Майами, подобные способности трансформации «Рэнглера» вселяли уверенность в то, что мы останемся сухими.
Интерьер и комфорт (6 из 10)
«Четвёртый» Wrangler порадовал новым современным интерьером. Наибольшее внимание в нём привлекает крупный экран мультимедиа Uconnect. Учитывая то сколько воды, песка и грязи обычно попадает в салон этого внедорожника, стоит отметить удобство расположения дисплея, и то как здорово он интегрирован в переднюю панель. А ещё похвалы заслуживают опциональные кожаные сиденья за $1495, которые оказались очень удобными на протяжении двухчасовой поездки до островов архипелага Флорида-Кис.
Правда, говоря об этой длительной поездке, нельзя не упомянуть о том насколько шумно в салоне Wrangler Rubicon и особенно на скоростных шоссе. Это следует иметь в виду при выборе и покупке такого внедорожника. Если вы часто совершаете поездки по разного рода магистралям, то вместо стандартного мягкого верха всё же лучше отдать предпочтение жёсткому.
Как и другие современные модели бренда, новый Wrangler безусловно порадует покупателей, внимательных к разного рода мелочам и дизайнерским «фишкам». Чего только стоят миниатюрные изображения легендарного «Виллиса» на ручке КПП и в уголке лобового стекла. Работая над обликом нового JL команда дизайнеров, похоже, не только потрудилась, но и повеселилась от души.
Технологии (6 из 10)
Наконец-то, у Wrangler появилась нормальная, пригодная для использования информационно-развлекательная система. Она доступна в трёх вариантах, самый дорогой из которых — Uconnect с 8,4-дюймовой дисплеем (на нашей машине). Как и в других автомобилях концерна FCA она великолепна. У неё простое и удобное меню, а управление на мультируле интуитивно понятно и не требует привыкания. Приборный щиток с диагональю 7 дюймов тоже удобен и отображает перед глазами водителя самую необходимую информацию.
Аудиосистема Alpine premium, управление которой также доступно через сенсорный дисплей мультимедиа, звучит классно, но как-то странно. Главным образом, из-за того, что двери у «Рэнглера» съёмные, и поэтому динамики расположены в непривычных местах: на передней панели и над задними сиденьями. Если вы не большой фанат фирменной навигации FCA, присмотритесь к информационно-развлекательной системе попроще, с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. Как и у топовой мультимедиа, у неё есть Apple Carplay и Android Auto.
В нижней части центральной консоли мы обнаружили большое количество вспомогательных кнопок и переключателей, на которые можно вывести управление дополнительным освещением и лебёдкой. Помимо этого владельцы нового «Рэнглера» по достоинству оценят великое множество разъёмов в салоне для зарядки гаджетов. Мы насчитали в общей сложности девять, хотя не исключаем, что нашли не все.
Характеристики и управление (6 из 10)
Новое поколение «Рэнглера» получило 2-литровую бензиновую «турбочетвёрку» с мягкой гибридной системой eTorque. И именно этот силовой агрегат оказался под капотом нашей тестовой машины. По своим характеристикам он сопоставим с хорошо известным 3,6-литровым атмосферником V6, также доступным для модели в качестве базового мотора. Кроме разницы в цене (Wrangler с 2.0 дороже на $1000), на бумаге эти два варианта не сильно различимы. Отдача 3.6 V6 составляет 289 сил и 380 Нм, а у «турбочетвёрки» 2.0 – 272 силы и 347 Нм.
Поездив на обеих версиях внедорожника, можем утверждать, что каждая из них по-своему хороша. Но мы отдали предпочтение машине с наддувным двигателем. Главным образом, из-за системы eTorque, которая помогает ДВС во время начала движения и при разгоне. Преимущество в сравнении с V6 хорошо ощутимо.
Мы не будем вдаваться в подробности того, насколько сильно кренится кузов нового «Рэнглера» в быстрых поворотах. В конце концов, это Jeep на 33-дюймовых шинах. И он в первую, вторую и третью очередь отличный внедорожник, в чём мы не преминули убедиться, съехав с асфальта. Наш Rubicon нигде ни на мгновение не спасовал, что, в общем, было предсказуемо. Рулевое управление новичка, как у большинства настоящих внедорожников, не достаточно информативное. Особенно на шоссе. Типичная для «Рэнглеров» пустота в нулевой зоне со сменой поколений не исчезла. Впрочем, с учётом больших колёс и крупных внедорожных шин, машина показала себя очень достойно, удивив и впечатлив нас сбалансированностью и послушностью.
Безопасность (5 из 10)
Революция «Рэнглера» наиболее ощутима в системах безопасности. Наш тестовый автомобиль оснащён комплексом Jeep Active Safety Group за $795. В его состав входят: камера заднего вида, система контроля за слепыми зонами, а также функция контроля за перекрёстным движением сзади. Hill Descent Control и Tip Start добавляются вместе с опциональным автоматом за $2000. Конечно, у него нет системы кругового обзора, но даже уже перечисленные электронные помощники – большой шаг вперёд для этого внедорожника.
Расходы и экономичность (5 из 10)
Наш Rubicon с наддувной рядной «четвёркой», системой eTorque и 8-ступенчатым автоматом выпивает 10,7 л/100 км бензина в среднем по городу и в смешанном цикле, а на шоссе – 9,8 л/100 км. Для сравнения версия с базовым атмосферником 3.6 V6 расходует 13,1 л/100 км в городе, 10,2 л/100 км по трассе и 11,8 в смешанном цикле. С учётом того, что наддувный двигатель доступен на новом «Рэнглере» только в тандеме с автоматом, это означает, что такой автомобиль обойдётся как минимум на $3000 дороже, чем с 3.6 V6. Однако, лучшая топливная экономичность, небольшое преимущество в тяге при старте и разгоне, а также плавность переключений 8-ступенчатой автоматической трансмиссии, на наш взгляд вполне стоят переплаты за версию с «турбочетвёркой».
Отзывы Welt Rubicon 1.0 (2017) | Велосипеды Welt
Подробные характеристики
- Цвет
- Рама / Рост велосипедиста, см
- 18″ (167-178), 20″ (178-185)
Общие характеристики
- Модель
- 2017 года
- Возраст
- для взрослых
- Тип
- горный (MTB), кросс-кантри
- Тип привода
- цепной
Рама, вилка
- Материал рамы
- алюминиевый сплав
- Размеры рамы
- 16.0, 18.0, 20.0 дюйм
- Амортизация
- Hard tail
- Наименование мягкой вилки
- RockShox XC30 TK
- Конструкция вилки
- пружинно-масляная
- Уровень мягкой вилки
- спортивный
- Ход вилки
- 100 мм
- Регулировки вилки
- жесткости пружины, скорости обратного хода, блокировка хода
- Конструкция рулевой колонки
- безрезьбовая
Колеса
- Диаметр колес
- 27.5 дюймов
- Наименование покрышек
- WTB Nano 27,5 x 2,1
- Наименование ободов
- Disco 23
- Материал обода
- алюминиевый сплав
- Двойной обод
- есть
Торможение
- Передний тормоз
- спортивный / Shimano BR-M396
- Тип переднего тормоза
- дисковый гидравлический
- Задний тормоз
- спортивный / Shimano BR-M396
- Тип заднего тормоза
- дисковый гидравлический
- Возможность крепления дискового тормоза
- рама, вилка, втулки
Трансмиссия
- Количество скоростей
- 20
- Задний переключатель
- полупрофессиональный / Shimano SLX
- Передний переключатель
- спортивный / Shimano Deore
- Манетки
- спортивные / Shimano Deore
- Конструкция манеток
- триггерные двухрычажные
- Каретки
- спортивные / SR Suntour Hollow
- Конструкция каретки
- интегрированная
- Кассеты
- спортивные / Shimano CS-HG50-10, 11-36T
- Количество звезд в кассете
- 10
- Количество звезд системы
- 2, число зубьев 36-22
- Конструкция педалей
- классическая
Руль
- Конструкция руля
- изогнутый
Перед покупкой уточняйте технические характеристики и комплектацию у продавца
Как впервые пройти по маршруту Рубикона
«Конечно, там можно проехать на стандартном Jeep — вот для чего они созданы!»
«Я пересек Рубикон на 31-дюймовых шинах и без рундуков!»
«Я прошел всю трассу за 8 часов!»
Упомяните название «Рубиконовая тропа» на любом четырехколесном форуме, и вы обязательно услышите хвастливые, непрошенные советы и рассказы о «прежних временах…». Однако это не отвечает на ваш вопрос: что делать вам действительно нужно пройти Rubicon Trail?
Независимо от вашего мастерства вождения и размера шин, есть несколько неоспоримых фактов о Rubicon Trail, которые вам нужно принять во внимание перед отъездом из дома:
Он меняется каждый день.Тот факт, что ваш приятель на аналогичном джипе проехал через Литл-Шлюз на прошлой неделе, не означает, что вы сделаете это на этой неделе. Камни двигаются каждый день. Погода сильно различается. Падают деревья.
На других трассах есть гораздо более сложные препятствия, чем на маршруте Rubicon Trail. Rubicon превосходит вас по выносливости. Он медленно изнашивает вас по одному камню за раз, увеличивая вероятность принятия неверного решения из-за умственной и физической усталости.
Узкий, загруженный и грязный.Проходить сложно. По выходным в популярных кемпингах шумно. После этого вы будете вытирать грязь с себя и со своего джипа в течение нескольких дней. Итог: движение по тропе — не единственная проблема, с которой вам придется столкнуться.
Что касается вашего джипа, то он должен находиться на высшем уровне обслуживания. Запасные части и рабочую силу на тропе приобрести значительно труднее, чем дома. Наиболее частыми поломками являются поломки компонентов рулевого управления, крепления двигателя, оси и приводного вала. Главное — начать с хорошего базового оборудования.
Он должен иметь как минимум один блокируемый межосевой дифференциал. И спереди, и сзади лучше. Ограниченное скольжение и антипробуксовочная система — это , а не , как рундук.
По крайней мере, одна точка восстановления на раме (рассчитанная на 5000 фунтов или более) должна быть установлена на каждом переднем и заднем бампере. Да, заводских крючков Wrangler вполне достаточно, но, хотя бамперы не повлияют на вашу способность эффективно проходить трассу Rubicon Trail, шансы, что заводские бамперы выживут в ней, ничтожны. Мы называем это «возможностью незапланированного обновления». Вы можете выбрать, делать это до или после поездки.
Заводская защитная пластина для поддона трансмиссии, раздаточной коробки и бензобака подходит для заводских автомобилей Wrangler, но мы рекомендуем защиту сверх минимума, особенно на крышках бензобака и дифференциала. Если вы действительно хотите наслаждаться трассой и минимизировать стресс, рассмотрите эти вышеупомянутые обновления, а также защиту нижнего переднего рычага подвески, 33-35-дюймовые шины и обновления подвески, позволяющие использовать эти шины, настоящие коромысла или ползунки, »И лучшая передача.
Может ли это пройти меньшее транспортное средство? Да, но это займет больше времени, и риск повреждения выше. Это может создать больше стресса, чем веселья для вас и кого-либо еще на тропе в тот день (ой, проповедь этикета почти незаметна). Сделайте эти обновления сейчас, а не за две или три недели до поездки. Худшее, что вы можете сделать, — это установить кучу новых вещей на свою установку прямо перед поездкой и использовать тропу Рубикон в качестве «пробежки».
Самый важный предмет, который нужно взять с собой, — это ваш мозг.Используйте его до, во время и после поездки. Как можно меньше ухудшайте его нормальное функционирование во время поездки. Запрещается водить машину в нетрезвом виде, пристегиваться ремнями безопасности, собирать мусор и проверять действующие противопожарные и санитарные ограничения перед отъездом. Оставьте след, чтобы все наслаждались.
Просмотреть все 7 фотоГранитная чаша — это знаковая сцена первой мили знаменитой тропы Рубикон.
Просмотреть все 7 фотоОдним из наиболее часто разбиваемых / ломающихся компонентов Jeep Wrangler является нижнее крепление переднего рычага подвески.Установка защитной пластины нижнего рычага управления — недорогой способ устранить проблему. Детали стоят менее 50 долларов, а на их установку у профессионального сварщика уходит меньше часа.
Посмотреть все 7 фотоБоковины ваших шин и колеса будут «тереться» на всем протяжении трассы. Необходимы трехслойные боковины со здоровым протектором, как и полноразмерная рабочая запчасть. Минимум 33 дюйма или выше (35 дюймов в высоту для колесной базы длиннее 105 дюймов) поможет обойти все эти камни, зацепляющие дифференциал.Более высокие шины также требуют наличия достаточного подъема подвески, чтобы обеспечить полное сочленение и угол поворота более крупных шин.
Просмотреть все 7 фотоЕсли вы не думаете о травмах тела, вам нужна боковая защита не только от случайного падения со скалы, но и для восстановления. Заводских коромысел Rubicon едва хватает, но они лучше дешевой вторичной «боковой брони» (также известной как «ступеньки на гусеничном ходу»).
Просмотреть все 7 фотографийМы рекомендуем минимальное передаточное число 55: 1 для автоматических коробок передач и 65: 1 для механических коробок передач.Вы можете достичь пониженной передачи с помощью любой из шестерен раздаточной коробки (например, заводского 4: 1 Rubicon T-case), чтобы ваша установка ползла только в низком диапазоне, или с шестернями с лучшим передаточным числом, которые дают вам больший крутящий момент на колесах.
Просмотреть все 7 фотоВы можете понять, почему настоятельно рекомендуется хорошее сочленение, хорошие шины, фиксаторы осей и броня. Если вы боитесь поцарапать что-нибудь на своем джипе, это не для вас. Даже осторожные и опытные водители на хорошо построенной машине могут повредить броню здесь или там.
Посмотреть все 7 фотоСломанный след означает, что все остальные на тропе ждут, пока буровая установка будет отремонтирована и снова станет мобильной. Обычно это возможность завести новых друзей, особенно если у вас есть почтенный J10.
Rubicon Preview Новые женщины-истребители и командирские женщины Вьетконга — OnTableTop — Home of Beasts of War
Rubicon Models работает над созданием миниатюр в масштабе 1/56 для тех, кто погружается в войну во Вьетнаме.
Командная группа Вьетконга // Rubicon Models
Первый набор миниатюр предназначен для Командной группы. Здесь вы можете увидеть подборку солдат, которые вооружены разнообразным оружием. У вас есть более традиционная штурмовая винтовка и подобные РПГ, с помощью которых можно снимать броню и сбивать вертолеты.
Если вы хотите пополнить свои силы некоторыми альтернативными солдатами, вы также можете проверить этих вьетконговских женщин-бойцов, которые также включены в некоторые из новых литников.
Вьетконгские женщины-борцы // Rubicon Models
Вьетконг привлекал бойцов со всех уголков страны, поэтому мы видим этот замечательный набор женщин-бойцов, включенных в комплект. Когда американские войска продвигаются через джунгли, фермерские поля и деревни, они могут быть атакованы откуда угодно.
Если вам интересно, как этот пластиковый литник Вьетконга смотрится на литнике, вы можете увидеть, как комплект ломается здесь.
Пластиковый литник Viet Cong // Rubicon Models
Похоже, это может быть изящная упаковка, если вы хотите сражаться во Вьетнамской войне.Есть множество тел, из которых можно выбрать, а также большой выбор аксессуаров и оружия, которыми можно вооружить этих солдат.
Пластиковый литник Viet Cong // Rubicon Models
Смешайте эти новые пластмассы с некоторыми другими наборами, которые предлагает Rubicon, и вы получите отличную боевую силу для войны во Вьетнаме. Rubicon также планирует намного больше: в ближайшее время появятся такие машины, как танки, вертолеты и многое другое. Они очень хотят охватить все аспекты войны во Вьетнаме.
Что вы думаете об этих новых превью?
«Они очень хотят охватить все аспекты войны во Вьетнаме …»
Jeep Wrangler Stormtrooper Edition
jeep wrangler stormtrooper edition 2020 Jeep Wrangler Stormtrooper Цена и дата выпуска Как мы уже упоминали, цена вообще недоступна.
org 2020, просто стоматологический, веб-сайт организации связи, стереотипы о супермене и мне, пример js-узла блокчейна, адрес электронной почты mil, дилеры ASI контролируют, часы работы торгового центра , sony pvm 20l5, призовая структура супереналотто,
Клеммный разъем блока предохранителей Jeep — семейство электрических схем
Клеммный разъем блока предохранителей Jeep Whats New
Клеммный разъем блока предохранителей Jeep -2007 Jeep Grand Cherokee Mander блок предохранителей двигателя в сборе OEM 04692109ac 5 из 5 звезд 1 1 Оценки продуктов 2007 jeep grand cherokee mander блок предохранителей двигателя в сборе oem 04692109ac. Я проверил 4 jl 39, включая мою, и у всех не было гайки на 4 клеммах, проверьте все остальные клеммы на предмет зазора между ними, а затем затяните гайки гаечным ключом на 10 мм, обязательно проверьте все гайки разъема 10 мм в поле зрения, чтобы убедиться герметичность Я обнаружил, что некоторые не тугие, как для этого без гаек 4, этот конкретный выглядит иначе внешний вид p ul класс частиц st fz 13 mt 10 class ov a fst lst dfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc href https r поиск yahoo ylt a0gekemefwvgucuaihfxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1617292677 ro 10 ru https 3a 2f 2f jlwranglerforums 2fforum 2fThreads 2fthreads.
Jeep, клеммный разъем блока предохранителей — target blank отключено питание на дополнительном переключателе мысли a h5 class ov adfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt a0gekemefwvgucuaixfcnrzamevc2ebrzamev2evcdv2evzdjajdzdzdjdjddddddddddd2ev2a 2 re 1617292677 ro 10 ru https 3a 2f 2f jlwranglerforums 2fforum 2fthreads 2fjlur электрические проблемы 34050 2f rk 2 rs hwdoycepxxq9n029qwhz0yr3iom referrerpo cy origin target blank jlur электрические проблемы a h5 class ov cim bfxt 36 a h5 class ov bfxt5 bfhz 36 a h5 class ov no bfht 36 a дц A HREF HTTPS г поиска Yahoo уг a0gekemefwvgucuainfxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny с.в. 2 повторно 1617292677 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2f jlwranglerforums 2fforum 2fthreads 2fdealer говорит, что они не могут активировать проигрываемых переключатели в UConnect 29412 2f гк 2 RS 3opn2bw9unqbuqvmhq0qosdo фм referrerpo су происхождения целевой пустой дилер говорит, что они не могут Активируйте вспомогательные переключатели в uconnect a h5 class ov adf h.
Jeep, клеммный соединитель блока предохранителей -36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r поиск yahoo ylt a0gekemefwvgucuai3fxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazforumsvrpzame 2 r2cf2pdwdw2 2 rf2sv2p02 2 rf02 2pdw2 2 rf2ddw2 2 rf2dv2 2 ruf2 2 провода вспомогательного переключателя неправильно проложены во время производства в пространстве для ног пассажира 13352 2f rk 2 rs xd3l6cbmxoflyn h9vvc39 ck4g referrerpo cy origin target blank Провода вспомогательного переключателя неправильно проложены во время производства в пространстве для ног пассажира a h5 ul class ptext fz 13 dfh 36 ai c bxz bb bt 1 p class a https search yahoo search ylt a0gekemefwvgucuajhfxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zaziednrpzamec2vja3ny ei utf 8 q 5bp 5d jeep fuse box terminal connector site 3ajlwranglerforums fr2 12328 referrerpo cy more a unsafe url. 6-контактный блок предохранителей держатель блока предохранителей винт гайка клемма w отрицательная шина 5a 10a 15a 20a свободные предохранители светодиодный индикатор водонепроницаемая крышка для автомобильной морской лодки.
Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и др. Клеммный разъем блока предохранителей jeep Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Клеммный разъем блока предохранителей jeep На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.Клеммные соединения блока предохранителей 2018 jeep wrangler forum (jl jlu) rubicon, sahara, sport, unlimited jlwranglerforums com Pico 1598d электрическая проводка латунь ato клемма блока предохранителей 5 на упаковку лезвийные предохранители amazon com Tj клеммы клеммной коробки предохранителей обжимные разъемы jeepforum com клеммная проводка клеммной коробки предохранителей диаграмма экспорт изучил реализовать congressosifo2018 это контакты блока предохранителей страница схемы подключения испортить поход испортить поход faishoppingconsvitol it схема подключения клемм блока предохранителей джипа все последняя бумага последняя бумага huevoprint it Хотите использовать существующий блок предохранителей, чтобы добавить цепь, но нет клемм в разъем Jeepforum com Gm клеммы коробки предохранителей электрическая схема экспортная платформа tuck платформа congressosifo2018 it
.