Сатоши сколько это биткоин: Satoshi ↔ Bitcoin ↔ USD ↔ RUB ↔

Создайте бесплатную учетную запись, чтобы разблокировать свой собственный опыт чтения.

Самые богатые владельцы биткойнов, Ripple, криптовалюты в мире

Bloomberg

Попытки пополнить запасы приостановлены U.

(Bloomberg) — Supply Lines — это ежедневный информационный бюллетень, который отслеживает торговые и цепочки поставок, нарушенные пандемией. Зарегистрируйтесь здесь и подпишитесь на наш подкаст Covid-19, чтобы получать последние новости и аналитику. Блокировка Суэцкого канала наносит ущерб мировой морской торговле, повышая перспективы более высокой инфляции, поскольку все больше судов, перевозящих грузы и товары, вынуждены отклоняться. Был развернут специальный земснаряд, чтобы освободить судно, которое несколько дней застряло в ключевом водном пути.Цены на природный газ выросли, и цепочки поставок продовольствия могут пострадать, если блокировка будет продолжаться. Марк Ма, владелец китайской компании Seabay International Freight Forwarding Ltd., у которой есть от 20 до 30 контейнеров, ожидающих пересечения заблокированного канала, сказал, что, если движение не возобновится через неделю, «это будет ужасно». Два дополнительных буксира. прибудет к Суэцкому каналу к воскресенью для оказания помощи в снятии судна с мели, сообщил в пятницу технический менеджер судна Бернхард Шульте Shipmanagement.Усилия по вытеснению судов из Суэцкого канала, которые, как говорят, понадобятся не менее чем через неделю Накопление судов создает еще одну неудачу для глобальных цепочек поставок, уже подвергшихся напряжению из-за бума электронной торговли, связанного с пандемией. Около 12% мировой торговли проходит через канал, за который так долго бились мировые стратегические державы. В пятницу администрация Байдена выразила озабоченность по поводу воздействия на мировые энергетические рынки. Основные моменты: к воскресенью на Ever Given прибудут еще два буксира, говорится в заявлении управляющей компании судна. несколько судов в Индийском океане, которые направлялись на Суэцкий курс, меняют курс Цепочка поставок продовольствия сталкивается с рисками Контейнеровоз может перевозить грузов на сумму почти 1 миллиард долларов, сообщает IHS. в четверг, согласно данным Bloomberg, Почему Суэцкий канал так важен: QuickTakeQatar Airways получает запросы на авиаперевозки (6 а. м. Лондон) Qatar Airways, одна из крупнейших в мире грузовых авиакомпаний, заявила, что грузоотправители, застрявшие в канале, отправляли запросы в качестве меры предосторожности. В авиакомпании ожидают, что «в ближайшие дни проявится повышенный интерес, если ситуация останется прежней», — сказал представитель компании в ответ на вопросы Bloomberg. Moody’s заявляет, что сроки не могут быть хуже. Временное закрытие канала может повлиять на 10-15% мирового контейнерооборота, по оценкам Moody’s Investors Service ранее на этой неделе.При нормальных обстоятельствах временные задержки в глобальных цепочках поставок не были бы «большой проблемой», говорится в сообщении. Тем не менее, глобальная нехватка контейнерных мощностей и низкая надежность обслуживания сделали цепочки поставок очень уязвимыми для внешних потрясений, несмотря на высокий потребительский спрос, говорят аналитики компании. «Сроки этого события не могли быть хуже», — писали аналитики, включая Дэниела Харлида. Отчет от 25 марта. Страховщики могут быть на крючке для миллионов (12:42 Lonfodon) На стальные ящики, сложенные высоко на Ever Given, потенциально были выданы тысячи страховых полисов.Они могут привести к выплатам в миллионы долларов. Блокировка вызовет поток требований со стороны всех, кого это затронет, от тех, кто работает в судоходной отрасли до тех, кто работает в сырьевом бизнесе. Прочтите историю здесь.По словам поставщика морских услуг Inchcape Shipping Services, команда спасателей приостановила операцию по возвращению на воду в полночь по местному времени. Земснаряд продолжит работу, и следующий ремонт будет продолжен. попытка спуска будет произведена в 14:00. по местному времени. Суббота с приливом.Задняя часть корабля «не застряла полностью» (22:52 по лондонскому времени) «Мы провели полную инспекцию, и положительная новость заключается в том, что задняя часть корабля не полностью застряла в глине», — сказал Питер Бердовски. Главный исполнительный директор Boskalis Westminster, материнской компании элитной спасательной команды. Он дал интервью телеканалу Nieuwsuur TV в Нидерландах: «Мы надеемся, что с двумя большими буксирами, которые находятся на ходу, в сочетании с дноуглубительными работами, это будет Достаточно, чтобы корабль где-нибудь на следующей неделе спустился на плаву », — сказал он.Ожидается, что приливы будут увеличиваться в ночь на понедельник и вторник, а также в ранние часы среды. Если судно не будет снято с мели, команда спасателей перейдет к «плану Б», который будет включать подъем контейнеров с судна, сказал он. «Мы все равно начнем забирать контейнеры с корабля на этих выходных», — сказал Байден, «США ждут помощи» (22:22, Лондон) США изучают, как это может помочь разблокировать канал, сказал президент Джо Байден. «У нас есть оборудование. и потенциал, которого нет в большинстве стран.И мы видим, чем мы можем помочь », — сказал Байден. Производитель Sea-Doo поворачивается к самолетам (21:00 по Лондону) Производитель Sea-Doo BRP Inc. застрял детали от азиатских поставщиков на судах, застрявших в заторе. канадский производитель транспортных средств для отдыха переходит к своему резервному плану: доставить еще одну партию компонентов из Азии на свои заводы в Северной Америке. «Это дороже, но лучше, чем останавливать сборочные конвейеры», — заявил в пятницу главный исполнительный директор BRP Хосе Бойсжоли. телефонное интервью.Ever Given был снят с мели с кормы (20:42 по лондонскому времени) Элитная спасательная команда, работающая с властями Суэцкого канала, смогла спустить судно с кормы на корму и освободить руль примерно в 21:00. по местному времени, по данным Inchcape Shipping Services, поставщика морских услуг. Еще одна попытка будет предпринята во время прилива с надеждой на полное снятие с мели. Власти канала заявляют, что буксирные операции возобновляются (19:54 по лондонскому времени). Катера для освобождения корабля были перезапущены после завершения дноуглубительных работ, сообщило Управление Суэцкого канала на своей странице в Facebook.Пивоварение «Perfect Storm» для итальянских портов (19:07, Лондон) После того, как блокировка Суэца закончится, огромное отставание судов создаст пробку для портов Средиземного моря. «Когда движение снова начнется, корабли затопят итальянские порты, ”- сказал Даниэле Росси, глава ассоциации итальянских портов (Assoporti). По его словам, из-за производственных трудностей с этим будет трудно «справиться»: «Надвигается идеальный шторм». Согласно исследованию морской экономики Италии Assoporti / SRM, около 40% импорта и экспорта Италии проходит через Суэцкий канал.По забитым водным путям около 300 судов (18:16 по Лондону). Около 293 судов, от грузовиков для перевозки скота до танкеров для перевозки сжиженного природного газа, ждут, чтобы пройти через забитый водный путь, по сравнению с 238 в четверг, согласно данным по судоходству, собранным Bloomberg. 17:17 Лондон) Белый дом обеспокоен влиянием на мировую энергетику, заявила пресс-секретарь Джен Псаки, добавив, что администрация Байдена отслеживает рыночные условия. «Мы действительно видим некоторые потенциальные воздействия на энергетические рынки», — сказала она журналистам. на брифинге в пятницу.Ранее представитель Совета национальной безопасности Белого дома заявил, что правительство США предложило Египту помощь в удалении заземленного корабля Ever Given. Проекты ветровых турбин задерживаются (16:00, Лондон). Немецкая компания Enercon ожидает задержек с поставкой компонентов ветряных турбин из Европы для проектов. в Азии, по словам представителя компании. Производитель ветряных турбин также видит риски заторов в портах, когда корабли, задержанные у Суэцкого канала, прибывают в места назначения. Enercon изучает, в какой степени проблема повлияет на ее цепочки поставок.Вероятны задержки отгрузки нефти в Северном море (15:28 по Лондону) Ожидается, что в апреле отгрузят нефть из Северного моря по крайней мере семь супертанкеров, причем два или три из них, вероятно, столкнутся с задержками из-за блокировки Суэцкого канала, согласно графику танкеров отчеты и данные слежения за судами собраны Bloomberg. Рост акций танкеров (15:10 по лондонскому времени). В связи с тем, что начали появляться утечки, акции нефтяных танкерных компаний резко выросли. Акции Frontline Ltd. выросли на 11% в Осло, что является самым большим внутридневным приростом с сентября.Подскочили и другие владельцы: акции Euronav NV выросли на 7%, DHT Holdings Inc. также выросли на 7%, а International Seaways Inc. прибавила целых 6,4%. Это связано с тем, что перспектива того, что суда будут следовать более длинным маршрутом вокруг южной оконечности Африки, увеличивает шансы на более высокую прибыль для судов. Британские розничные торговцы говорят, что воздействие управляемо (15:21 Лондон) Dixons Carphone Plc имеет небольшое количество контейнеров на мели. Ever Given, но «мы не считаем, что это приведет к значительному снижению уровня наших запасов», — говорится в заявлении компании, отправленном по электронной почте.В то время как некоторые британские бакалейщики сообщают, что на Ever Given и некоторых контейнеровозах застряло небольшое количество запасов, это в основном товары общего назначения и одежда, которые менее чувствительны ко времени, чем скоропортящиеся продукты. Ever Given (22:22, Лондон) Буксиры привязывают себя к Ever Given, чтобы попытаться отбуксировать контейнеровоз, сообщает Inchcape Shipping Services, поставщик морских услуг. Компания сообщила, что ранее земснаряды Управления Суэцкого канала использовались для расчистки песка.Несколько судов в Индийском океане совершают обход (13:58 по Лондону) Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, несколько судов в Индийском океане, первоначально направлявшиеся к Суэцкому каналу, изменили курс в сторону от водного пути после того, как он был заблокирован. Суда включают контейнеровозы Ever Greet, HMM Stockholm и OOCL United Kingdom; автовоз Morning Calm; и грузовое судно Angelic. США-Азия. Арбитраж по нафте открывается в связи с закупоркой Суэцкого канала: BNEF (9:55, Нью-Йорк) Арбитраж нафты между побережьем Мексиканского залива и Восточной Азией в США открылся, поскольку поставки нафты от основных экспортеров, таких как Россия и Алжир, задерживаются из-за завала в Суэцком канале. Нефтяной танкер для погрузки в Северном море задерживается на неделю (12:59 по лондонскому времени) Ожидается, что супертанкер Olympic Lady достигнет Северного моря для запланированной погрузки примерно 26-30 апреля, примерно с недельной задержкой, из-за блокировки Суэцкого канала, согласно данным лицо, знакомое с этим вопросом. Первоначально планировалось, что очень большой нефтеналивной перевозчик будет использовать канал для выхода в Северное море для погрузки примерно с 20 по 25 апреля. Ставки на танкеры выросли (12:40 вечера по Лондону) Ставки фрахта для крупных танкеров для нефтепродуктов подскочили на 20%. как LR2, отправляющиеся из Средиземного моря в середине апреля, по данным Torm A / S, одного из крупнейших владельцев танкеров для нефтепродуктов в мире.В нем говорится, что рынок реагирует на неопределенность в отношении продолжительности затора Суэцкого канала. «Мы предлагаем несколько вариантов ценообразования для прохода через Южную Африку», — заявили в компании. Несколько судов Torm планируется пройти через Суэцкий канал, и они обсуждают с клиентами, следует ли их отклонять. Экономисты прогнозируют инфляционное давление (12 : 19 вечера, Лондон) Блокировка усугубляет сбои в цепочке поставок, которые, по расчетам Allianz SE, уже обошлись мировой торговле более чем в 200 миллиардов долларов с начала года.Каждая неделя, когда Суэцкий канал остается закрытым, добавляет к счету до 10 миллиардов долларов. В результате экономисты прогнозируют более высокие цены. «Я относительно оптимистична по поводу дополнительного удара по торговле, — сказала Джоанна Конингс, старший экономист ING. Но «учитывая, что терпимость всех к более высоким транспортным расходам снижается, мы можем увидеть некоторые выводы из этого эпизода. Это инфляционный шок, который может случиться прямо с потребителем ». Нефтяной танкер отклоняется, может быть первым, кто это сделает (11:50 по Лондону) Нефтяной танкер Marlin Santorini, грузоподъемностью 1 миллион баррелей Suezmax, сменил пункт назначения с Суэца. Canal, согласно данным слежения за танкерами, собранным Bloomberg.Судно шло на восток по Атлантическому океану в сторону Средиземного моря, сигнализируя о Порт-Саиде на северном конце канала. Затем он повернул на юг и, похоже, движется вокруг Африки. Два судовых маклера заявили, что не видели никаких других отклонений нефтяных танкеров, чтобы избежать Суэца, с момента блокировки, хотя многие другие типы судов, включая танкеры для перевозки СПГ и контейнеровозы, сделали это. Цепочка поставок сталкивается с риском (11:44 по Лондону) Суэцкая блокировка может означать ограниченную доступность продуктов питания, задержки поставок и более высокие цены в то время, когда экономика и домохозяйства уже борются с растущей инфляцией продуктов питания и сбоями из-за Covid-19.Богатые, но испытывающие дефицит продовольствия страны Персидского залива и зависимые от продовольственной помощи страны Африканского Рога особенно уязвимы для нарушений потоков зерна. По данным исследования Chatham House, через канал проходит не менее 15% мирового экспорта риса и пшеницы: «Если задержка составит месяц или дольше, это окажет значительное ценовое давление и снизит доступность в некоторых местах», — Тим Бентон, Директор по исследованиям возникающих рисков в Chatham House в Лондоне и эксперт по продовольственной безопасности сказал в интервью. «Есть много вопросов, связанных с сложным составом.Глобальная продовольственная система уже находится под давлением Covid. И очевидно, что все, что добавляет дополнительную соломинку в спину верблюда, ухудшает положение ». Поставки нефти в Японии не пострадают (11:40 по лондонскому времени). Блокировка Суэцкого канала не повлияет сразу на поставки нефти в Японию, — сказал министр финансов Таро Асо репортеры в Токио. «В отличие от прошлого, у Японии в настоящее время достаточно запасов нефти примерно на 200 дней, поэтому я не думаю, что эта проблема немедленно повлияет на поставки нефти в Японию», — сказал Асо. 35 а.м. Лондон) Блокировка не вызывает серьезных проблем для экспорта российского зерна, потому что продажи пшеницы у крупнейшего в мире грузоотправителя в настоящее время низкие, — сказал Эдуард Зернин, председатель Союза экспортеров зерна России. По его словам, пока нет никаких признаков того, что в очереди окажутся какие-либо значительные российские продажи. В другом месте в Черноморском регионе заместитель министра экономики Украины и глава зерновой группы страны, в которую входят крупнейшие грузоотправители, заявили, что они этого не делают. увидеть какие-либо угрозы национальному экспорту, если ситуация разрешится в ближайшее время.Цены на природный газ в Европе растут (11:15 по лондонскому времени) Перспектива того, что контейнеровоз заблокирует Суэцкий канал на срок до недели, привела к росту европейских цен на природный газ, поскольку грузы с топливом, предназначенным для этого региона, сталкиваются с серьезными задержками. Блокировка может создать дефицит поставок, который можно заполнить трубопроводным газом из России или СПГ из США. В пятницу цены на газ в Нидерландах и Великобритании резко подскочили: три танкера у входа в канал с трудом доставляют СПГ из Катара к запланированному прибытию в начале апреля.«Суда, которые уже ждут, вряд ли развернутся на данном этапе», — сказал Фаузия Марзуки, аналитик BloombergNEF. Корабль, развернутый для спуска с мели судна (22:35, Лондон). Для того, чтобы выбить застрявший корабль, был развернут специализированный земснаряд. . Машхур выполнил 87% запланированных работ по удалению песка, окружающего судно, вытеснив 17 000 кубометров материала в час. Он начал работу в 100 метрах от застрявшего корабля в четверг и может приблизиться на 10 метров.Судно Ever Given начнется после завершения дноуглубительных работ. Владелец Ever Given планирует спустить на воду судно в субботу (10:19 утра, Лондон) Японская компания Shoei Kisen Kaisha Ltd., которой принадлежит пострадавший Ever Given, планирует спустить судно с мели в субботу вечером в Токио. По словам представителя компании, попытки освободить судно с помощью 10 буксиров до сих пор не увенчались успехом, и компания планирует использовать два дополнительных судна для оказания помощи, сообщает Nikkei со ссылкой на официальных лиц компании на брифинге. Ранее на этой неделе компания сообщила, что работает с местными властями и менеджером по судоходству Бернхардом Шульте Шипменеджмент для снятия с мели судна, но ситуация «чрезвычайно сложная». Возможно, это затронет цепочку поставок Ikea (10:13 по Лондону). подтвердил, что на судах, которые ждут перехода через Суэцкий канал, есть контейнеры с его продукцией. «В зависимости от того, как продвигается эта работа и сколько времени потребуется для ее завершения, это может создать ограничения для нашей цепочки поставок», — сообщил представитель Об этом Bloomberg сообщил Inter Ikea Systems, франчайзер бренда Ikea.IKEA заявила, что в настоящее время рассматривает все варианты поставок, чтобы обеспечить доступность своей продукции. IHS заявляет, что на любой момент может быть груз почти на 1 миллиард долларов (9:20 по лондонскому времени). Общая стоимость груза контейнеровоза размером с Ever Given почти равна По данным IHS Markit, за семь дней, прошедших с тех пор, как Ever Given сошёл на мель во вторник, 49 контейнеровозов, перевозящих примерно 400000 TEU, должны были пройти через Суэцкий канал. в обоих направлениях, сказал консультант.Согласно отчету Bernstein, опубликованному в пятницу, через Суэц ежемесячно проходит около 51 миллиона тонн контейнеров. При заблокированном проезде объем застрявших контейнеров составит более 200 000 18-тонных грузовиков, что эквивалентно пробке из Чикаго в Эль-Пасо. По словам Грега Ноулера, старшего европейского редактора JOC компании IHS, добавление танкеров и других судов приведет к удвоению количества пробок. Markit.«Роттердам и Антверпен ожидают, что время ожидания судов увеличится, и ожидают, что потребуется больше времени для обработки судов и очистки контейнеров от верфей, а предприятиям придется дольше ждать своего импорта», — сказал Ноулер. : 00:00 Лондон) Операции по снятию с мели Ever Given с использованием буксиров и земснарядов возобновились в 7 часов утра по местному времени, согласно Inchcape, поставщику морских услуг. Пострадало как минимум 12 отгрузок зерна из США (14:48 HK) Затор в Суэцком канале может задержать почти 7% морских перевозок U. S. основных поставок зерна, согласно данным Министерства сельского хозяйства США и данным судов, проанализированным Bloomberg. С тех пор, как Bellatrix покинула экспортный элеватор Zen-Noh на реке Миссисипи в конце февраля, только 12 из 184 балкеров и судов для генеральных грузов выбрали Суэцкий канал. Так как многие суда следуют по Панамскому каналу и маршруту вокруг Южной Африки для выхода в Азию. Более 80% затронутых поставок зерна приходится на кукурузу, причем около 60% из них на шести судах, направляющихся в Китай. По крайней мере, одно судно, Ledra, перевозившее кукурузу во Вьетнам, недавно направилось в сторону Южной Африки.Судно, зафрахтованное HMM, отклоняется от направления вокруг Африки (14:47 HK) Контейнеровоз Hyundai Prestige движется в обход мыса Доброй Надежды, чтобы избежать затора на Суэцком канале, сообщил южнокорейский фрахтователь HMM Co. , Великобритания, в понедельник, и ему велели объехать Африку, сказал представитель HMM. Судно не обслуживается по расписанию после временного развертывания в январе для помощи южнокорейским экспортерам, и его планируется достичь в конце апреля в таиландском районе Лаем Чабанг.Недорогие тарифы на доставку СПГ облегчают боль в обход (12:37 вечера по гонконгскому времени) Поставщики сжиженного природного газа начинают отправлять партии по Африке, путешествие, которое занимает больше времени, но, учитывая текущие чартерные ставки, не так дорого. В отличие от ставок на нефтяные танкеры, цены на СПГ остались низкими в условиях кризиса в Суэце. По словам аналитика Kpler, переход к более умеренным температурам в Европе и Азии привел к сокращению спроса на газ, а также к сокращению потребности в танкерах, перевозящих топливо. По крайней мере, семь судов для перевозки СПГ отклонились от предполагаемых путей через Суэцкий канал из-за его продолжающейся закупорки. Ребекка Чиа.По данным службы отслеживания судов Bloomberg, по крайней мере две поставки из США в Азию изменили курс в Атлантике в сторону Южной Африки. Компания Seabay International Freight Forwarding Ltd. из Шэньчжэня, занимающаяся китайскими товарами, продаваемыми на таких платформах, как Amazon.com Inc., заявила, что у его компании есть от 20 до 30 контейнеров на судах, ожидающих пересечения заблокированного канала. возобновить через неделю, это будет ужасно », — сказала Ма.«Мы снова увидим рост грузовых тарифов. Товары задерживаются, контейнеры не могут вернуться в Китай, и мы не можем доставить больше товаров ». В настоящее время объезд судов не кажется жизнеспособным вариантом из-за рисков выбора незнакомых маршрутов, ограниченного снабжения экипажа и увеличенное время отгрузки. «А если бы канал очистили за 8-10 дней? Вы теряете еще больше времени », — сказал Ма. Кризис не препятствует заказам на мега-корабли (12:08 по гонконгскому времени). Контейнеровоз, блокирующий Суэцкий канал, мало что сделал для того, чтобы судоходные компании не заказывали такие же мега-суда.Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. и Samsung Heavy Industries Co. — два из трех крупнейших судостроителей в мире — объявили в пятницу, что они получили заказы на общую сумму 3,45 триллиона вон (3 миллиарда долларов) на строительство 25 контейнеровозов, все из которых длиннее, чем Эйфелева башня. С этого года количество заказов на мега-большие корабли увеличивалось после того, как в 2020 году их прибыль резко увеличилась. По словам Артура Рихье, старшего аналитика по грузовым перевозкам Vortexa, сразу же возникает отставание в размере около 200 судов всех типов, на очистку которых уйдет несколько дней, что приведет к постоянно растущему скоплению грузов.Это при условии, что в среднем через канал проходит 50 судов в день. Египетские власти, похоже, хотят подождать до понедельника, пока не произойдет более высокий прилив, чтобы попытаться отбуксировать судно, что указывает на то, что наиболее реалистичное возвращение к нормальному движению судов произойдет только в По словам Ришье, минимум 10 дней. Корабли в Красном море уходят, если кризис продлится 2 недели (9:12 по гонконгскому времени) Суда в Красном море будут перенаправлены только в том случае, если будет продолжительная задержка в разблокировании Суэцкого канала, согласно Рэнди Гиванс, старший вице-президент по исследованию акционерного капитала компании Jefferies LLC. Пока что только корабли за пределами Красного моря, которые надеялись использовать канал, меняют маршрут вокруг мыса Доброй Надежды. Для судов, уже находящихся в этом районе, разница будет только в том случае, если отключение канала будет более двух недель, поскольку именно столько дополнительного времени им потребуется, чтобы обойти мыс. Могут потребоваться тяжелые вертолеты для разгрузки контейнеров. (8:50 HK) Неудачные попытки переместить Ever Given увеличивают шансы на то, что могут потребоваться тяжелые вертолеты, чтобы разгрузить хотя бы часть его груза из 500 контейнеров, по словам Ника Слоана, ответственного мастера по утилизации. для повторного плавания судна Costa Concordia, которое перевернулось у берегов Италии в 2012 году.Так называемые вертолеты с воздушным краном, способные поднять груз весом 25 000 фунтов, и российские вертолеты Ми-26 — единственные, кто сможет выполнить эту задачу. Задача состоит в том, чтобы найти эти вертолеты и доставить их на место. По словам Кейт Сэйлор, директора по коммерческим операциям Columbia Helicopters Inc., компании, которая управляет парк тяжелых вертолетов. «Если вы не можете найти его в этом районе, вам придется прилететь туда на грузовом самолете Антонов», — сказал он.Это может занять от пяти до восьми дней. Пробка в канале удвоилась до 238 судов (17:37 по лондонскому времени) Число судов, ожидающих входа в Суэцкий канал, растет, поскольку водный путь остается заблокированным. Данные, собранные Bloomberg, показывают, что судов было 238 в четверг в очереди, по сравнению с 186 в среду и около 100 в начале блокировки. Не так много места для маневра (15:39 по Лондону) Неудивительно, что застрявший на Суэцком канале Ever Given создает такую ​​головную боль. ключевой торговый путь узок — в некоторых местах менее 675 футов (205 метров) в ширину — и по нему может быть трудно ориентироваться.В четверг в Египте безуспешно продолжались работы по переводу на воду гигантского контейнеровоза — длиной около четверти мили (400 метров) и пропуска морских перевозчиков, перевозящих почти 10 миллиардов долларов всего, от товаров до потребительских товаров. серьезный риск, с которым сталкивается судоходная отрасль, поскольку все больше и больше судов, которые становятся все больше и больше, становятся транзитными морскими узлами, включая Суэцкий канал, Панамский канал и Ормузский пролив. Чтобы узнать больше о подобных статьях, посетите нас на bloomberg.comПодпишитесь сейчас, чтобы быть впереди самого надежного источника деловых новостей. © Bloomberg L.P, 2021,

Сколько сатоши в биткойнах?

Основные выводы

• Деноминация привлекла ограниченное внимание, пока цена биткойна не начала расти и не стало ясно, что его можно использовать для облегчения микроплатежей.
• Попытка сообщества создать знак для сатоши началась в прошлом году, подпитываемая верой в то, что этот знак может быть для криптовалюты тем же, чем знак «@» был для Интернета.
• Хотя отрасль еще далека от того, чтобы сделать микроплатежи повседневной практикой, сатоши будут ключевым элементом, который поможет сделать это реальностью

Поделиться статьей

Сатоши, наименьшее количество биткойнов, — это больше, чем просто единица измерения.

Что такое сатоши?

То, что начиналось как ниша киберпанка, теперь стало глобальным явлением, которое должно подорвать финансовую индустрию.

Однако, несмотря на их растущее влияние, криптовалюты в целом все еще далеки от мейнстрима.

Биткойн смог стать более известным нарицательным благодаря своему присутствию в СМИ и низкой цене. Однако широкой публике все еще не хватает понимания того, что делает биткойн ценным.

Одним из недооцененных аспектов Биткойна является сатоши, наименьший номинал в BTC.

Названный в честь Сатоши Накамото, анонимного создателя биткойнов, сатоши является самой маленькой неделимой единицей BTC. Он представляет собой одну стомиллионную часть биткойна.

Хотя это, безусловно, самый важный аспект Биткойна, о котором мы поговорим позже, это не единственный его номинал. Биткойн имеет многоуровневую иерархическую структуру — в нем 1000 миллибиткойнов (mBTC), 1000000 микробиткойнов (μBTC) и 100000000 сатоши (SAT).

Сам Сатоши Накамото установил существование сатоши как единицы. Решив, что стоимость одного биткойна может быть разделена на 100 миллионов частей, независимо от цены биткойна, его по-прежнему будет практично использовать в качестве средства обмена.

Однако только в 2010 году тогдашнее относительно небольшое сообщество Биткойн начало обсуждать возможные названия для меньшего номинала монеты.

Первоначально предлагалось называть сатоши одну сотую биткойна, или 0,01 BTC.

После нескольких месяцев размышлений термин сатоши прижился и был широко принят сообществом вместо обозначения одной 100-миллионной части биткойна.

В первые дни Биткойна, когда его рыночная капитализация была значительно ниже 2 миллиардов долларов, сатоши как денежная единица привлекали относительно мало внимания. Поскольку в то время цена Биткойна все еще была мизерной, немногие из его держателей были озабочены тем, чтобы разделить его на такие маленькие единицы.

Растущее значение Сатоши

По мере роста популярности Биткойна и расширения своего влияния за пределы своей небольшой ниши важность сатоши пропорционально возрастала.

Разговор о реальной полезности Биткойна стал более заметным как в криптоиндустрии, так и за ее пределами. Тем не менее, оставался вопрос, как облегчить транзакции с абстрактной, децентрализованной и сложной монетой.

Зачем людям инвестировать в монету, которая, как известно, плохо масштабируется, очень нестабильна и принимается только относительно небольшой группой торговцев по всему миру?

Ответ на этот вопрос сводится к самой маленькой неделимой части Биткойна — сатоши.

Если сатоши станут более распространенным обозначением биткойнов, это приблизит микроплатежи к более широкому кругу людей. Возьмем, к примеру, чашку кофе — еда на вынос за 5 долларов будет стоить 0,00053 BTC на момент цены. Небольшие суммы и несколько десятичных знаков сложно отслеживать.

Если бы та же чашка кофе стоила вместо 53 000 сатоши или сат, это упростило бы понимание.

Многие считают, что более высокий номинал не только облегчит понимание, но и облегчит тратить.Выдвижение важности сатоши на передний план также является важной частью обучения новичка. Сэм Блэкмор, генеральный директор и основатель Vimba, сервиса по инвестированию в BTC, рассказал Crypto Briefing:

«Хотя в сообществе биткойнов явно существует потребность в информировании общественности о биткойнах, переход на сатоши в качестве измерения стоимости биткойнов может иметь смысл — при условии, что новые пользователи будут адекватно проинформированы о том, в чем разница между ними. биткойн и один сатоши.В Vimba мы показываем стоимость биткойн-авуаров наших пользователей в mBTC ».

Это была идея массового движения, возникшего прошлым летом, выступающего за создание символа сатоши. Кампания была основана на убеждении, что если символ наименьшего достоинства Биткойна будет смоделирован после знака «@», это может изменить способ совершения транзакций и использования Биткойна в целом.

Сотни людей присоединились к обсуждению дизайна знака, так же, как они это сделали, когда дизайн логотипа Биткойн впервые обсуждался на форуме Биткойн в 2010 году.

Хотя дизайн был разным, почти все согласились с тем, что так же, как знак «@» упрощает и ускоряет интернет-коммуникацию, знак сатоши изменит способ передачи биткойнов.

Хотя до сих пор нет единого мнения по поводу символа сатоши, это движение вызвало много внимания прессы и привлекло столь необходимое внимание к самой маленькой единице биткойна.

Биткойн был самым эффективным активом последнего десятилетия, его цена выросла на миллионы процентов по сравнению с 2009 годом.

Если бы один BTC был самой низкой единицей биткойнов, то большинство повседневных товаров сегодня стоило бы в десятичных дробях. Например, 100 долларов сегодня — это 0,0107 BTC. Нашему обществу не знакомо представление всей валюты в десятичных дробях.

Биткойн не только ограничивает общее количество биткойнов, которые могут быть добыты до 21 миллиона, но также обеспечивает периодическое сокращение вознаграждения майнеров, чтобы сделать Биткойн более дефицитным.

Даже если все богатство мира будет конвертировано в биткойны, которые в настоящее время составляют 360 триллионов долларов, при фиксированном предложении в 21 миллион, один биткойн будет стоить почти 17 миллионов долларов. Один сатоши по этой цене будет эквивалентен 17 центам.

Сегодня один сатоши стоит скудные 0,0000928881 доллара. Именно из-за этого идея «укладки сат» приобрела большую популярность.

Эта идея основана на предположении, что криптовалюты еще очень рано.И хотя сегодня это может показаться не таким уж большим, любые сатоши, которые пользователи могут собрать, работая на Биткойн, зарабатывая проценты или иным образом, по-прежнему очень ценны. Также благодаря этой идее появились услуги усреднения долларовой стоимости (DCA) от подобных Coinbase и ее конкурентов.

DCA полезны, потому что они устраняют большую часть эмоций, связанных с инвестированием в криптовалюты. Пользователи могут установить периодичность покупки биткойнов. Это может быть небольшое количество каждый день, раз в две недели или два раза в месяц.Он также предлагает стабильный и экономичный выход на рынок биткойнов. Blackmore добавлено:

«Биткойн с усреднением долларовой стоимости позволяет со временем наращивать свой стек BTC, даже если у вас мало доступного инвестиционного капитала. Это облегчает нелегкую задачу по покупке соуса каждый раз, когда цена падает, и дает вам привычку регулярно складывать сат, несмотря ни на что. Более того, если вы используете службу auto-DCA, такую ​​как Vimba, вы можете настроить ее и забыть и автоматически складывать сат. Так что для любого, кто верит в будущее биткойнов, усреднение долларовой стоимости просто имеет смысл ».

Будь то добавление удобного символа или создание простых в использовании приемов для криптографии, в этой области еще предстоит проделать большую работу. Нельзя забывать, что технология, которая облегчила бы микроплатежи, также все еще отстает.

Однако символ сатоши и его растущая популярность — невероятно важные шаги, которые помогут каналам быстрых платежей, таким как Lightning Network от Lightning Lab и Liquid от Blockstream, превратить свои амбициозные модели в повседневную реальность.

Эта новость была представлена ​​вам компанией Phemex, нашим предпочтительным партнером по производным финансовым инструментам.

Поделиться статьей

Информация на этом веб-сайте или доступ к ней получен из независимых источников, которые, по нашему мнению, являются точными и надежными, но Decentral Media, Inc. не делает никаких заявлений и не дает никаких гарантий относительно своевременности, полноты или точности любой информации на этом веб-сайте или доступной через него. Веб-сайт. Decentral Media, Inc. не является инвестиционным консультантом.Мы не даем индивидуальных советов по инвестициям или других финансовых советов. Информация на этом веб-сайте может быть изменена без предварительного уведомления. Некоторая или вся информация на этом веб-сайте может устареть или стать неполной или неточной. Мы можем, но не обязаны обновлять любую устаревшую, неполную или неточную информацию.

Вы никогда не должны принимать инвестиционные решения в отношении ICO, IEO или других инвестиций на основе информации на этом веб-сайте, и вы никогда не должны интерпретировать или иным образом полагаться на какую-либо информацию на этом веб-сайте как на рекомендации по инвестированию.Мы настоятельно рекомендуем вам проконсультироваться с лицензированным консультантом по инвестициям или другим квалифицированным финансовым специалистом, если вам нужен инвестиционный совет по ICO, IEO или другим инвестициям. Мы не принимаем компенсацию в любой форме за анализ или отчетность по любым ICO, IEO, криптовалюте, валюте, токенизированным продажам, ценным бумагам или товарам.

См. Полные условия.

Stacking Sats: Руководство дешевого ублюдка по покупке большего количества биткойнов

Сложить сат не так сложно, как кажется, если вы выберете яремную вену и вырежете в жизни то, что вам действительно не нужно.Фактически, на текущий момент …

Наборы спутников? Вот девять способов заработать биткойны в 2020 году

Большинство людей входят в мир криптовалют, покупая небольшое количество биткойнов, держась и ожидая повышения цены. Если это звучит знакомо, значит, вам не хватает …

Crypto Rewards: четыре способа заработать без особых усилий

Когда-то финансовые службы не должны были предлагать ничего, кроме низких комиссий и базовых функций. Но теперь большинство эмитентов кредитных карт привлекают своих клиентов расширением…

Что такое Dogecoin?

Так что же стоит за DOGE? Как он стал активом выбора группы розничных трейдеров, выступающих против истеблишмента в январе 2021 года, и каковы шансы …

Биткойн Цена, не изменившаяся Эрой Сатоши BTC 1,000 Move

Кто-то переместил не менее 1000 биткойнов (BTC), которые бездействовали с момента добычи в 2010 году. Однако цена биткойнов, похоже, не повлияла на это событие.

Двадцать блоков с вознаграждением за монетную базу были потрачены 11 октября, показывает анализатор цепочки Btcparser.com , всего 1000 BTC, в блоке 652204. За этим последовал еще один BTC 50 в блоке 652 229, в результате чего было перемещено 1050 BTC. 1000 BTC были объединены в единый адрес и повторно переведены.

Тем не менее, в 9:25 по всемирному координированному времени сегодня утром BTC торгуется на уровне 11370 долларов США. Он не изменился за последние 24 часа и вырос почти на 6,3% за последнюю неделю.

Перемещенный BTC — это так называемый BTC эпохи Сатоши, который в октябре 2010 года стоил в общей сложности 95 долларов США, но сегодня он стоит примерно 11 долларов США.37 миллионов. С тех пор их цена выросла почти на 12 миллионов процентов.

Когда люди называют BTC «эрой Сатоши», они имеют в виду монеты, которые были добыты, когда Сатоши Накамото, анонимный создатель биткойнов, о котором никто не слышал почти десять лет, все еще был активен в криптосообществе, принимая участие в разработке проекта.

Однако неизвестно, кто является «движущими силами» и почему они решили переместить такое колоссальное количество монет, но в криптовселенной есть некоторые предположения.

Криптовалютный трейдер Кирилл К., кажется, первым сообщил об этом событии, заявив, что «пробудились еще 20 биткойн-кошельков, добытых в 2010 году».

Анализ Per K «двух основных пробуждений старых биткойнов», которые произошли 11 марта (до крупного краха рынка) и последний раз 11 октября, у них обоих один и тот же владелец. Его аргументы таковы: оба были сделаны 11-го числа месяца; Было переведено 1000 BTC; BTC были собраны на адрес P2SH; затем он был разделен между несколькими адресами BECh42; и оба раза кошелек получал 200 BTC.

Ханс Хауге, руководитель отдела количественной стратегии в Ikigai Asset Management , прокомментировал сообщение Кирилла К., утверждая, что это старый майнер, переводящий монеты в новый формат Bech42, который является собственным адресом SegWit (Segregated Witness). И хотя, по мнению Хауге, старые горнодобывающие компании должны быть осторожны с переводами, чтобы не «спугнуть рынок», перевод 11 миллионов долларов «на спотовый рынок, на котором ежедневно производятся миллиарды, не должно сильно сдвинуть стрелку в любом направлении».

«Это оптимистично», — сказал Хауге.«Если этот парень просто планировал сбросить эти монеты на биржу, зачем беспокоиться о новом формате адреса и размере блока? Это похоже на то, что он организует свое хранилище».
____

Подробнее:
Кто-то только что переместил 50 биткойнов, вызывая предположения, что это Сатоши Накамото
Биткойн-майнер эпохи Сатоши называет Крейга Райта мошенничеством, используя «его» адреса BTC

биткойнов упадет, если личность Сатоши Накамото будет раскрыта: вот почему

КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ

• Coinbase заявила, что раскрытие личности Сатоши Накамото представляет собой риск для ее бизнеса
• Цена на биткойн может упасть, потому что Сатоши владеет 1 миллионом биткойнов
• Coinbase планирует выйти на биржу и получить листинг на NASDAQ

Некоторые считают, что если Сатоши Накамото, создатель Биткойн, будет разоблачен, это может создать огромный риск для экосистемы Биткойн и для компаний, чей бизнес вращается вокруг доминирующего успех криптовалюты.Одной из компаний, которая беспокоится по этому поводу, является Coinbase, которая планирует выйти на биржу путем листинга на NASDAQ.

В опубликованной в четверг документации цифровой торговой платформы S-1 в Комиссию по ценным бумагам и биржам этот сценарий указан как возможный риск для ее бизнеса.

Как и любая другая компания, намеревающаяся стать публичной, Coinbase упомянула потенциальные угрозы для своего бизнеса в заявке. Согласно заявке, возможность передачи биткойнов Сатоши является еще одним фактором риска.

Если личность Сатоши будет раскрыта, цена биткойнов может упасть, сказал Business Insider, отметив, что в документации SEC упоминаются биткойны Сатоши. Сообщается, что создатель владеет 1 миллионом BTC, добытым на заре криптовалюты.

Риск оправдан, учитывая, что в мае прошлого года цена на биткойны ненадолго пошатнулась из-за новостей об очень старых биткойнах — возможно, принадлежащих Сатоши — внезапно вышедших из состояния бездействия на протяжении десятилетий. Business Insider добавил, что если создатель будет идентифицирован, это создаст угрозу децентрализованному характеру Биткойна.

Если личность Сатоши будет раскрыта, что приведет к снижению цены биткойнов, это скажется на бизнесе Coinbase. Компания заявила, что готова и дальше извлекать выгоду из роста цифровых валют, как и в предыдущие годы.

Другой риск, идентифицированный Coinbase, — это растущая популярность и распространение децентрализованного финансирования. «Мы конкурируем с растущим числом децентрализованных и некустодиальных платформ, и наш бизнес может пострадать, если мы не сможем эффективно конкурировать с ними», — говорится в заявке.

Coinbase также заявила, что ожидает появления новых продуктов и технологий, которые могут превосходить ее продукты. «Наш успех будет зависеть от нашей способности разрабатывать и внедрять новые предложения и адаптироваться к технологическим изменениям и развивающимся отраслевым практикам», — заключил он.

Coinbase планирует перечислить больше криптовалют с объявлением своей новой политики. Здесь соучредитель и генеральный директор Coinbase Брайан Армстронг (слева) и модератор Фитц Теппер выступают на сцене во время третьего дня TechCrunch Disrupt SF 2018 в Moscone Center в Сан-Франциско, сентябрь.7, 2018. Фото: Стив Дженнингс / Getty Images

Создатель биткойнов Сатоши «уже мертв», утверждает генеральный директор BitMEX

Артур Хейс, генеральный директор BitMEX, наиболее широко используемой платформы маржинальной торговли BTC, считает Сатоши Накамото, создатель биткойнов, скорее всего, мертв.

«Я думаю, что они уже мертвы», — сказал Хейс о Сатоши, добавив, что не верит, что личность создателя биткойна когда-либо будет раскрыта.

У Сатоши 980 000 BTC на сумму 9 долларов.716 миллиардов , исходя из текущей стоимости биткойна в 9913 долларов.

Ранее в этом году, когда цена биткойна достигла пика до 14 000 долларов, чистая стоимость Сатоши выросла до 13,72 миллиарда долларов. С тех пор цена биткойна снизилась более чем на 29 процентов в течение двух месяцев.

Почему генеральный директор BitMEX может полагать, что создатель биткойнов сатоши никогда не будет раскрыт

Когда Сатоши впервые запустил биткойн в 2009 году с такими ключевыми фигурами, как Хэл Финни, на ранней стадии развития криптовалюты, Сатоши представил валюту, которая не зависит от наличия сторонние поставщики услуг и финансовые учреждения, обрабатывающие платежи исключительно в одноранговой сети.

В техническом документе биткойна говорится:

«Торговля в Интернете почти полностью зависит от финансовых учреждений, выступающих в качестве доверенных третьих сторон для обработки электронных платежей. Хотя система работает достаточно хорошо для большинства транзакций, она по-прежнему страдает недостатками, присущими модели, основанной на доверии. Совершенно необратимые транзакции на самом деле невозможны, поскольку финансовые учреждения не могут избежать посредничества в спорах ».

Биткойн был создан для работы в качестве альтернативной валютной системы для передачи стоимости между людьми, которые могут сделать большинство существующих финансовых услуг и валют бесполезными в долгосрочной перспективе, что потенциально может поставить цель на спину создателя биткойн.

Хотя остается неясным, решил ли Сатоши намеренно скрыть свою личность до и после запуска биткойна по своему желанию, будет сложно окончательно доказать настоящую личность Сатоши.

Даже если человек может математически и криптографически доказать, что он Сатоши, подписав кошелек, которым владеет Сатоши, всегда существует вероятность того, что кошелек может быть украден или ключи могут оказаться под угрозой.

Также существует вероятность, что Сатоши — не отдельное лицо, а скорее группа криптографов, которые внесли свой вклад в запуск биткойна, и в этом случае будет еще сложнее доказать личность создателя биткойна.

Если бы намерение Сатоши состояло в том, чтобы никогда не тратить монеты в кошельке, который содержит миллиарды долларов в биткойнах, и поддерживать личность, скрывающуюся за частным именем, то в интересах как биткойнов, так и инвесторов в классе активов, чтобы личность Сатоши остается частным.